Bezsvara stāvoklis – precīzāk, mikrogravitācija – ir īpašs stāvoklis ārpus Zemes (vai jebkura cita) gravitācijas, kad tas praktiski nav jūtams, un astronauta ķermenis atrodas nepārtrauktā brīvā kritiena stāvoklī. Bezsvara stāvokli var piedzīvot, piemēram, brīvi krītošā liftā vai lidmašīnā (šādas akrobātu lidmašīnas tiek izmantotas mākslīgā bezsvara stāvokļa treniņiem), vai Zemes orbītā, Starptautiskajā kosmosa stacijā. Ilgstoša atrašanās bezsvara stāvoklī kaitē astronautu fiziskajam stāvoklim, tāpēc zinātnieki pēta, kā samazināt muskuļu un kaulu zuduma ātrumu mikrogravitācijā, lai pasargātu nākamos ceļotājus uz Marsu un tālāk. Burtiski seši mēneši, kas pavadīti orbītā, izraisa neatgriezeniskas izmaiņas cilvēka organismā.
Ilgstoša uzturēšanās bezsvara apstākļos izraisa veselības problēmas - tas ir fakts. Piemēram, cilvēki jau zina, ka astronauti lidojuma laikā piedzīvos dažādas medicīniskas problēmas, tostarp muskuļu atrofiju, kalcija deficītu, sliktu sirds un plaušu darbību, redzes traucējumus un pat novājinātu imunitāti. Pētnieki no Mičiganas Henrija Forda slimnīcas šim sarakstam pievienojuši vēl vienu problēmu – ir pierādīts, ka bezsvara stāvoklis iznīcina locītavas, kas neatjaunojas pat pēc atgriešanās uz Zemes.
Uz jautājumu: kas ir bezsvara stāvoklis? kādos apstākļos tas notiek? autora dots Mārtijs_Rejs_ka labākā atbilde ir Bezsvara stāvoklis ir ķermeņa stāvoklis, kad uz to iedarbojas tikai gravitācijas spēki, un ārējais gravitācijas lauks neizraisa spiedienu no vienas sistēmas daļas uz otru un to deformāciju. Bezsvara stāvoklī dzīvā organisma vielmaiņa un asinsrite nedaudz mainās. Bezsvara stāvoklis rodas, kad ķermenis atrodas brīvā kritienā un kosmosa kuģos, kad tie pārvietojas ar izslēgtiem dzinējiem.
Atbilde no Fantoms[guru]
kad ķermenim nav svara. vai nu kosmosā, vai brīvā kritienā, ķermenis atrodas bezsvara stāvoklī.
Atbilde no Komerrsant[guru]
Svars ir spēks, ar kādu ķermenis iedarbojas uz jebkuru balstu, kas nozīmē bezsvara stāvokli, (pēc paša vārdiem) tas ir ķermeņa stāvoklis, kad tas nespiež uz balstu. Ja WIKI nav pietiekami daudz informācijas, skatieties
Atbilde no Lietotājs izdzēsts[guru]
Bezsvara stāvoklis ir stāvoklis, kad ķermeņa mijiedarbības spēks ar balstu (ķermeņa svars), kas rodas saistībā ar gravitācijas pievilcību, citu masas spēku darbību, jo īpaši inerces spēku, kas rodas ķermeņa paātrinātas kustības laikā, ir klāt. Dažreiz šim efektam dzirdat citu nosaukumu - mikrogravitācija -, taču šis nosaukums ir nepareizs! ! - gravitācija (pievilkšanas spēks) paliek nemainīgs.
Diezgan bieži svara izzušana tiek sajaukta ar gravitācijas pievilcības izzušanu. Tas ir nepareizi. Kā piemēru var minēt situāciju Starptautiskajā kosmosa stacijā (SKS). 350 kilometru augstumā (stacijas augstums) gravitācijas paātrinājums ir 8,8 m/s², kas ir tikai par 10% mazāks nekā uz Zemes virsmas. Bezsvara stāvoklis SKS rodas, pārvietojoties apļveida orbītā ar pirmo evakuācijas ātrumu.
Uz Zemes eksperimentālos nolūkos tiek izveidots īslaicīgs bezsvara stāvoklis (līdz 40 s), kad lidmašīna lido gar parabolisku plakni (un faktiski ballistisku, tas ir, to, pa kuru lidmašīna lidotu zem gaisa kuģa). tikai gravitācijas spēka ietekme; šī trajektorija ir parabola tikai tad, ja kustības ātrums ir mazs; satelītam tā ir elipses, apļa vai hiperbolas trajektorija. Bezsvara stāvokli var izjust sākotnējā ķermeņa brīvā kritiena brīdī atmosfērā, kad gaisa pretestība vēl ir maza.
Lai saprastu bezsvara stāvokļa būtību, varat apsvērt lidmašīnu, kas lido pa ballistisko trajektoriju. Tos izmanto, lai apmācītu astronautus Krievijā un ASV. Pilotu kabīnē uz auklas tiek piekārts atsvars, kas parasti velk auklu uz leju (ja lidmašīna atrodas miera stāvoklī vai kustas vienmērīgi un taisnā līnijā). Kad pavediens, uz kura karājas bumbiņa, nav nostiepts, rodas bezsvara stāvoklis. Tādējādi pilotam jāvada lidmašīna tā, lai bumba karātos gaisā un vītne nebūtu nostiepta. Lai sasniegtu šo efektu, plaknei ir jābūt nemainīgam lejupvērstam paātrinājumam g. Tādējādi mēs varam teikt, ka lidmašīna “krīt” kopā ar bumbu, auklu, pilotu un astronautiem.
[rediģēt]
Svars un tā uztvere
Bezsvara stāvoklis ir ķermeņa stāvoklis, kad tas atrodas tikai masu spēku ietekmē. Piemēram, tikai gravitācijas ietekmē. Kustību tikai gravitācijas ietekmē sauc arī par brīvo kritienu.
Ja papildus masas spēkiem uz ķermeni iedarbojas virsmas spēki, piemēram, atbalsta reakcija, rodas svara stāvoklis.
Ķermeņa svars ir spēks, ar kādu ķermenis iedarbojas uz balstu vai balstiekārtu.
Tas, ko cilvēki uztver kā svaru, ir tikai atbalsta vai vides reakcijas uz viņu ķermeni sekas.
Spēks, kas iedarbojas uz dažādām ķermeņa daļām, kas atrodas uz Zemes, nav vienāds. Ja mēs nosacīti sadalām ķermeni horizontālos slāņos, tad varam iedomāties, ka katru slāni papildus pamata balsta reakcijai ietekmēs arī spiediens no augšpusē esošajiem slāņiem. Cilvēks izjūt līdzīgu spiediena atšķirību kā svars.
Hermētiski noslēgtā konteinerā ievietots ķermenis brīvā kritiena eksperimentu laikā piedzīvo bezsvara stāvokli (piemēram, nokrīt no augsta torņa). Tas notiek tāpēc, ka gravitācijas ietekmes radītais konteinera paātrinājums, tajā ietvertais gaiss un visas pašas ķermeņa daļas ir vienādas, nav atbalsta reakcijas un spiediena gradienta (brīvā kritiena gadījumā ķermeņa ārpus konteinera, tas nav pilnīgi taisnība, izņemot gravitācijas spēku uz to Darbojas arī ārējās vides reakcija - gaisa pretestības spēks).
Kas ir bezsvara stāvoklis? Peldošās krūzes, iespēja lidot un staigāt pa griestiem, kā arī viegli pārvietot pat vismasīvākos objektus - tāda ir šīs fiziskās koncepcijas romantiskā ideja.
Ja pajautāsiet astronautam, kas ir bezsvara stāvoklis, viņš pateiks, cik grūti ir pirmajā nedēļā stacijā un cik ilgs laiks nepieciešams, lai atgūtos pēc atgriešanās, pierodot pie gravitācijas apstākļiem. Fiziķis, visticamāk, šādas nianses izlaidīs un jēdzienu atklās ar matemātisku precizitāti, izmantojot formulas un skaitļus.
Definīcija
Sāksim savu iepazīšanos ar fenomenu, atklājot jautājuma zinātnisko būtību. Fiziķi bezsvara stāvokli definē kā ķermeņa stāvokli, kad tā kustība vai ārējie spēki, kas uz to iedarbojas, neizraisa daļiņu savstarpēju spiedienu vienai uz otru. Pēdējais vienmēr notiek uz mūsu planētas, kad kāds objekts pārvietojas vai atrodas miera stāvoklī: to nospiež gravitācija un pretēji virzīta virsmas reakcija, uz kuras atrodas objekts.
Izņēmums no šī noteikuma ir kritiena gadījumi ar ātrumu, kādu ķermenim piešķir gravitācija. Šādā procesā nenotiek daļiņu spiediens viena uz otru, parādās bezsvara stāvoklis. Fizika saka, ka stāvoklis, kas rodas kosmosa kuģos un dažreiz lidmašīnās, ir balstīts uz to pašu principu. Bezsvara stāvoklis šajās ierīcēs parādās, kad tās pārvietojas ar nemainīgu ātrumu jebkurā virzienā un atrodas brīvā kritiena stāvoklī. Mākslīgais pavadonis vai nogādāts orbītā, izmantojot nesējraķeti. Tas dod viņiem noteiktu ātrumu, kas tiek uzturēts pēc tam, kad ierīce izslēdz savus dzinējus. Šajā gadījumā kuģis sāk kustēties tikai gravitācijas ietekmē un iestājas bezsvara stāvoklis.
Mājās
Lidojumu sekas astronautiem ar to nebeidzas. Pēc atgriešanās uz Zemes viņiem kādu laiku ir jāpielāgojas gravitācijai. Kas ir bezsvara stāvoklis astronautam, kurš pabeidzis lidojumu? Pirmkārt, tas ir ieradums. Apziņa kādu laiku joprojām atsakās pieņemt gravitācijas klātbūtnes faktu. Rezultātā nereti ir gadījumi, kad astronauts tā vietā, lai noliktu krūzi uz galda, vienkārši to palaida vaļā un kļūdu saprata tikai izdzirdot uz grīdas plīstošu trauku troksni.
Uzturs
Viens no sarežģītajiem un vienlaikus interesantajiem uzdevumiem pilotējamo lidojumu organizētājiem ir nodrošināt astronautiem ērtā veidā bezsvara stāvokļa ietekmē ķermenim viegli sagremojamu pārtiku. Pirmie eksperimenti lielu entuziasmu apkalpes locekļos neizraisīja. Indikatīvs gadījums šajā ziņā ir, kad amerikāņu astronauts Džons Jangs, pretēji stingriem aizliegumiem, uz klāja ienesa sviestmaizi, kuru tomēr neapēda, lai vēl vairāk nepārkāptu noteikumus.
Mūsdienās ar dažādību nav problēmu. Krievu kosmonautiem pieejamo ēdienu sarakstā ir 250 vienības. Dažreiz kravas kuģis, kas atiet uz staciju, piegādās svaigu maltīti, ko pasūtījis kāds no apkalpes locekļiem.
Diētas pamatā ir Visi šķidrie ēdieni, dzērieni un biezeņi ir iepakoti alumīnija tūbiņās. Produktu iepakojums un iepakojums ir veidots tā, lai izvairītos no drupatu parādīšanās, kas peld bezsvara stāvoklī un varētu iekļūt kādam acī. Piemēram, cepumus veido diezgan mazus un pārklāj ar čaulu, kas kūst mutē.
Pazīstama apkārtne
Tādās stacijās kā ISS viņi cenšas nodrošināt visus apstākļus tiem, kas ir pazīstami uz Zemes. Tie ietver nacionālos ēdienus ēdienkartē, gaisa kustību, kas nepieciešama gan ķermeņa funkcionēšanai, gan iekārtu normālai darbībai, un pat grīdas un griestu apzīmējumu. Pēdējam drīzāk ir psiholoģiska nozīme. Nulles gravitācijas astronautam ir vienalga, kurā pozā strādāt, bet nosacīta grīdas un griestu piešķiršana samazina orientācijas zaudēšanas risku un veicina ātrāku adaptāciju.
Bezsvara stāvoklis ir viens no iemesliem, kāpēc ne visi tiek pieņemti kā astronauti. Adaptācija, ierodoties stacijā un pēc atgriešanās uz Zemes, ir salīdzināma ar aklimatizāciju, vairākkārt pastiprināta. Cilvēks ar sliktu veselību var neizturēt šādu slodzi.
Mēs dzīvojam laikā, kad kosmosa kuģu lidojumi ap Zemi, uz Mēnesi un citām Saules sistēmas planētām vairs nepārsteidz. Mēs zinām, ka lidojuma laikā astronauti un visi objekti uz kosmosa kuģiem atrodas īpašā stāvoklī, ko sauc par bezsvara stāvokli. Kāds ir šis stāvoklis un vai to var novērot uz Zemes? Bezsvara stāvoklis ir sarežģīta fiziska parādība. Lai to saprastu, ir jāatceras kaut kas no fizikas kursa.
Tātad ar ķermeņa svaru mēs domājam spēku, ar kādu ķermenis, piesaistoties Zemei, nospiež balstu.
Iedomājieties, ka balsts un ķermenis brīvi krīt. Galu galā balsts ir arī ķermenis, uz kura iedarbojas gravitācija. Kāds šajā gadījumā būs ķermeņa svars: ar kādu spēku ķermenis iedarbosies uz balstu?
Veiksim eksperimentu. Ņemsim nelielu korpusu un pakarinām to no atsperes, kas piestiprināta pie fiksēta balsta. Smaguma ietekmē ķermenis sāk kustēties uz leju, tāpēc atspere stiepjas, līdz tajā rodas elastīgs spēks, kas līdzsvaro gravitācijas spēku. Ja nogriezīsiet diegu, kas tur atsperi un korpusu, atspere un korpuss nokritīs. Var redzēt, ka rudens laikā spriedze pavasarī pazūd un atgriežas sākotnējā izmērā.
Kas notiek? Kad atspere ar ķermeni nokrīt, tā paliek neizstiepta. Tas ir, krītošais ķermenis neiedarbojas uz atsperi, kas krīt ar to. Šajā gadījumā ķermeņa svars ir nulle, bet ķermenis un atspere nokrīt, kas nozīmē, ka gravitācijas spēks uz tiem joprojām iedarbojas.
Tādā pašā veidā, ja korpuss un statīvs vai balsts, uz kura atrodas ķermenis, brīvi nokrīt, ķermenis pārtrauks izdarīt spiedienu uz statīvu vai balstu. Šajā gadījumā ķermeņa svars būs vienāds ar nulli.
Līdzīgas parādības tiek novērotas uz kosmosa kuģiem un satelītiem. Satelīts, kas riņķo ap Zemi, astronauts un visi ķermeņi, kas atrodas satelīta iekšpusē, atrodas nepārtrauktā brīvā kritienā (šķiet, ka tie nokrīt uz Zemi). Tā rezultātā ķermeņi rudenī neizdara spiedienu uz balstu un neizstiep atsperi. Tiek uzskatīts, ka šādi ķermeņi atrodas bezsvara stāvoklī (“nav svara”, svars ir nulle).
Ķermeņi, kas nav nostiprināti kosmosa kuģī, “peld” brīvi. Šķidrums, kas ieliets traukā, nespiež uz trauka dibenu un sienām, tāpēc tas neizplūst pa trauka atveri. Pulksteņa svārsti atrodas jebkurā pozīcijā, kurā tie ir atstāti. Astronautam nav jāpieliek nekādas pūles, lai roku vai kāju noturētu izstieptā stāvoklī. Viņa priekšstats par to, kur ir augšā un kur lejā, pazūd. Ja jūs piešķirat ķermeņa ātrumu attiecībā pret satelīta kabīni, tas pārvietosies taisni un vienmērīgi, līdz tas saduras ar citiem ķermeņiem.
tīmekļa vietni, kopējot materiālu pilnībā vai daļēji, ir nepieciešama saite uz avotu.
. Šis nosaukums ir nepareizs lidojumam tuvu Zemei. Gravitācija (pievilkšanās spēks) paliek nemainīga. Bet, lidojot lielos attālumos no debess ķermeņiem, kad to gravitācijas ietekme ir niecīga, faktiski rodas mikrogravitācija. [ ]
Cilvēka darbības un iekārtu darbības īpatnības nulles gravitācijas apstākļos
Bezsvara apstākļos uz kosmosa kuģa klāja daudzi fizikāli procesi (konvekcija, sadegšana u.c.) norit savādāk nekā uz Zemes. Jo īpaši gravitācijas trūkuma dēļ ir nepieciešama īpaša sistēmu konstrukcija, piemēram, dušas, tualetes, ēdiena sildīšanas sistēmas, ventilācija utt. Lai izvairītos no stagnējošu zonu veidošanās, kur var uzkrāties oglekļa dioksīds, un nodrošināt vienmērīgu siltā un aukstā gaisa sajaukšanos. , Piemēram, ISS ir uzstādīts liels skaits ventilatoru. Ēšanai un dzeršanai, personīgajai higiēnai, darbam ar aprīkojumu un vispār ikdienišķām darbībām ir arī savas īpatnības un tās prasa astronautam ieradumus un nepieciešamās prasmes.
Bezsvara stāvokļa sekas neizbēgami tiek ņemtas vērā, izstrādājot šķidrās degvielas raķešu dzinēju, kas paredzēts palaišanai bez gravitācijas. Šķidrās degvielas sastāvdaļas tvertnēs darbojas tieši tāpat kā jebkurš šķidrums (veidojot šķidruma sfēras). Šī iemesla dēļ šķidro komponentu padeve no tvertnēm uz degvielas vadiem var kļūt neiespējama. Lai kompensētu šo efektu, tiek izmantota īpaša tvertnes konstrukcija (ar gāzes un šķidrās vides separatoriem), kā arī degvielas sedimentācijas procedūra pirms dzinēja iedarbināšanas. Šī procedūra sastāv no kuģa palīgdzinēju ieslēgšanas paātrinājumam; nelielais paātrinājums, ko tie rada, šķidrā degviela nogulsnējas tvertnes apakšā, no kurienes padeves sistēma virza degvielu cauruļvados.
Bezsvara stāvokļa ietekme uz cilvēka ķermeni
Pārejot no zemes gravitācijas apstākļiem uz bezsvara apstākļiem (galvenokārt, kad kosmosa kuģis nonāk orbītā), lielākā daļa astronautu piedzīvo organisma reakciju, ko sauc par kosmosa adaptācijas sindromu.
Kad cilvēks ilgstoši uzturas kosmosā (vairāk nekā nedēļu), gravitācijas trūkums organismā sāk izraisīt noteiktas izmaiņas, kas ir negatīvas.
Pirmās un acīmredzamākās bezsvara stāvokļa sekas ir strauja muskuļu atrofija: muskuļi faktiski tiek izslēgti no cilvēka darbības, kā rezultātā samazinās visas ķermeņa fiziskās īpašības. Turklāt krasas muskuļu audu aktivitātes samazināšanās sekas ir organisma skābekļa patēriņa samazināšanās, un no tā izrietošā hemoglobīna pārpalikuma dēļ var samazināties kaulu smadzeņu darbība, kas to sintezē (hemoglobīns).
Ir arī pamats uzskatīt, ka ierobežota mobilitāte traucēs fosfora vielmaiņu kaulos, kas novedīs pie to spēka samazināšanās.
Svars un gravitācija
Diezgan bieži svara izzušana tiek sajaukta ar gravitācijas pievilcības izzušanu. Tas ir nepareizi. Kā piemēru var minēt situāciju Starptautiskajā kosmosa stacijā (SKS). 350 kilometru augstumā (stacijas augstums) gravitācijas paātrinājums ir 8,8/², kas ir tikai par 10% mazāks nekā uz Zemes virsmas. Bezsvara stāvoklis uz SKS nerodas “gravitācijas trūkuma” dēļ, bet gan kustības dēļ apļveida orbītā ar pirmo bēgšanas ātrumu, tas ir, šķiet, ka kosmonauti pastāvīgi “krīt uz priekšu” ar ātrumu 7,9 km/s.
Bezsvara stāvoklis uz Zemes
Uz Zemes eksperimentālos nolūkos tiek izveidots īslaicīgs bezsvara stāvoklis (līdz 40 s), kad lidmašīna lido pa ballistisko trajektoriju, tas ir, trajektoriju, pa kuru lidmašīna lidotu gravitācijas spēka ietekmē. vienatnē. Šī trajektorija ir parabola pie maziem ātrumiem, tāpēc to dažreiz kļūdaini sauc par "parabolu"; kopumā trajektorija ir elipse vai hiperbola.
Šādas metodes izmanto astronautu apmācībā Krievijā un ASV. Pilotu kabīnē bumbiņa ir piekārta uz auklas, kas parasti velk auklu uz leju (ja lidmašīna atrodas miera stāvoklī vai kustas vienmērīgi un taisnā līnijā). Spriegojuma trūkums pavedienā, uz kura karājas bumbiņa, norāda uz bezsvara stāvokli. Tādējādi pilotam jāvada lidmašīna tā, lai bumba karātos gaisā un aukla nebūtu saspringta. Lai sasniegtu šo efektu, plaknei ir jābūt nemainīgam lejupvērstam paātrinājumam g. Citiem vārdiem sakot, piloti rada nulles g-spēku. Šādu pārslodzi var radīt ilgu laiku (līdz 40 sekundēm), veicot īpašu akrobātisko manevru, ko sauc par "neveiksmi gaisā". Piloti pēkšņi sāk kāpt, ieejot “paraboliskā” trajektorijā, kas beidzas ar tikpat strauju augstuma kritumu. Fizelāžas iekšpusē ir kamera, kurā trenējas topošie kosmonauti, uz sienām ir īpašs mīksts pārklājums, lai izvairītos no traumām gan bezsvara, gan pārslodzes brīžos.
Līdzīgu bezsvara sajūtu cilvēks piedzīvo, lidojot civilās aviācijas lidojumos nosēšanās laikā. Tomēr lidojumu drošības apsvērumu dēļ un lielās slodzes dēļ uz gaisa kuģa konstrukciju civilā aviācija samazina augstumu, veicot vairākus garus spirālveida pagriezienus (no lidojuma augstuma 11 km līdz pieejas augstumam aptuveni 1-2 km). Tas ir, nolaišanās notiek vairākās piegājienos, kuru laikā pasažieris dažas sekundes jūt, ka tiek pacelts no sēdekļa. Tāda pati sajūta ir pazīstama arī autobraucējiem, kuriem ir pazīstami maršruti, kas ved pa stāviem kalniem, kad automašīna sāk slīdēt lejā no augšas.
Apgalvojumi, ka lidmašīna veic akrobātiskos manevrus, piemēram, “Ņesterova cilpu”, lai radītu īslaicīgu bezsvara stāvokli, ir tikai mīts. Mācības tiek veiktas ar nedaudz pārveidotiem sērijveida pasažieru vai kravas klases transportlīdzekļiem, kuriem akrobātiskie manevri un tamlīdzīgi lidojuma režīmi ir superkritiski un var izraisīt transportlīdzekļa iznīcināšanu gaisā vai strauju nesošo konstrukciju noguruma bojājumu.
Bezsvara stāvokli var izjust sākotnējā ķermeņa brīvā kritiena brīdī atmosfērā, kad gaisa pretestība vēl ir maza.
Uzrakstiet atsauksmi par rakstu "Bezsvara stāvoklis"
Saites
- Astronomiskā vārdnīca Sanko N. F.
- Video no Roscosmos televīzijas studijas
Piezīmes
Fragments, kas raksturo bezsvara stāvokli
Bet tas nekustējās.Tas skrēja tikai tad, kad to pēkšņi pārņēma panika, ko izraisīja karavānu pārtveršana Smoļenskas ceļā un Tarutino kauja. Šīs pašas ziņas par Tarutino kauju, ko Napoleons negaidīti saņēma apskatā, izraisīja viņā vēlmi sodīt krievus, kā saka Tjērs, un viņš deva pavēli gājienam, ko pieprasīja visa armija.
Bēgot no Maskavas, šīs armijas cilvēki paņēma līdzi visu, kas tika izlaupīts. Napoleons paņēma līdzi arī savu tresoru [dārgumu]. Redzot, kā karavāna pārblīvē armiju. Napoleons bija šausmās (kā saka Tjērs). Bet viņš ar savu kara pieredzi nelika sadedzināt visus liekos ratus, kā to darīja ar maršala ratiem, tuvojoties Maskavai, bet viņš paskatījās uz šiem ratiem un karietēm, kurās brauca karavīri, un teica, ka tas ir ļoti labi, ka šīs ekipāžas tiks izmantotas, lai nodrošinātu, slimos un ievainotos.
Visas armijas stāvoklis bija kā ievainots dzīvnieks, kurš juta savu nāvi un nezina, ko tas dara. Pētīt Napoleona un viņa armijas prasmīgos manevrus un viņa mērķus no viņa ienākšanas Maskavā līdz šīs armijas iznīcināšanai ir kā pētīt nāvīgi ievainota dzīvnieka mirstošo lēcienu un krampju nozīmi. Ļoti bieži ievainots dzīvnieks, dzirdot šalkoņu, steidz šaut uz mednieku, skrien uz priekšu, atpakaļ un pats paātrina savu galu. Napoleons darīja to pašu, pakļaujoties visas savas armijas spiedienam. Tarutino kaujas šalkoņa nobiedēja zvēru, un viņš metās uz priekšu līdz šāvienam, pieskrēja pie mednieka, atgriezās, atkal uz priekšu, atkal atpakaļ un beidzot, kā jebkurš dzīvnieks, viņš skrēja atpakaļ, pa visnelabvēlīgāko, bīstamāko ceļu. , bet pa pazīstamu, vecu taku.
Napoleons, kurš mums šķiet visas šīs kustības vadītājs (cik mežonīga šķita kuģa priekšgalā izgrebtā figūra ar spēku, kas vadīja kuģi), Napoleons visu šo savas darbības laiku bija kā bērns. kurš, turēdamies pie karietes iekšpusē sasietajām lentītēm, iedomājas, ka viņš red.
6. oktobrī agri no rīta Pjērs izgāja no kabīnes un, atgriezies atpakaļ, apstājās pie durvīm, spēlējoties ar garu purpursarkanu suni uz īsām līkām kājām, kas griezās ap viņu. Šis mazais suns dzīvoja viņu bodē, nakšņoja pie Karatajeva, bet dažreiz viņa devās kaut kur pilsētā un atkal atgriezās. Tas, iespējams, nekad nevienam nebija piederējis, un tagad tas piederēja un tam nebija vārda. Franči viņu sauca par Azoru, karavīru stāstnieks viņu sauca par Femgalku, Karatajevs un citi viņu sauca par Pelēko, dažreiz par Visliju. Tas, ka viņa nevienam nepiederēja un ka viņai nebija vārda vai pat šķirnes, vai pat konkrētas krāsas, purpursarkanā mazā sunīte neapgrūtināja. Pūkainā aste stāvēja stingri un apaļi uz augšu, līkas kājas viņai kalpoja tik labi, ka nereti viņa, it kā nevērīgi izturoties pret visām četrām kājām, graciozi pacēla vienu pakaļkāju un ļoti veikli un ātri skrēja uz trim kājām. Viņai viss bija prieka jautājums. Tagad, no prieka čīkstot, viņa gulēja uz muguras, tagad gozējās saulē ar domīgu un zīmīgu skatienu, tagad draiskojās, spēlējās ar malkas šķembu vai salmu.
Pjēra tērps tagad sastāvēja no netīra, saplēsta krekla, vienīgās viņa iepriekšējās kleitas paliekas, karavīra biksēm, kas pēc Karatajeva ieteikuma pie potītēm bija sasietas ar striķīšiem siltumam, kaftāna un zemnieka cepures. Pjērs šajā laikā fiziski daudz mainījās. Viņš vairs nešķita resns, lai gan viņam joprojām bija tāds pats izmērs un spēks, kas bija iedzimts viņu šķirnei. Sejas lejasdaļai pāraugusi bārda un ūsas; aizaugušie, sapinušies mati uz viņa galvas, piepildīti ar utīm, tagad saritinājušies kā cepure. Acu izteiksme bija stingra, mierīga un dzīvīgi gatava, kā Pjēra skatiens vēl nekad nebija bijis. Viņa agrāko izlaidību, kas izpaudās arī skatienā, tagad nomainīja enerģisks, darbībai un atspērienam gatavs – izredzētība. Viņa kājas bija kailas.
Pjērs paskatījās vai nu lejā pāri laukam, pa kuru šorīt brauca rati un jātnieki, tad tālumā pāri upei, tad uz mazo suni, kas izlikās, ka tas nopietni vēlas viņu iekost, tad uz viņa basajām kājām, ko viņš labprāt pārkārtots dažādās pozīcijās, kustinot savus netīros, biezos īkšķus. Un katru reizi, kad viņš paskatījās uz savām basajām kājām, viņa seju pārņēma animācijas un pašapmierinātības smaids. Šo baso pēdu skats viņam atgādināja visu, ko viņš šajā laikā bija piedzīvojis un sapratis, un šī atmiņa viņam bija patīkama.
Vairākas dienas bija mierīgs un skaidrs laiks, no rītiem bija neliels sals - tā sauktā Indijas vasara.
Gaisā bija silts, saulē, un šis siltums ar uzmundrinošo, gaisā vēl jūtamo rīta salnas svaigumu bija īpaši patīkams.
Visam, gan attāliem, gan tuviem objektiem, bija tas maģiskais kristāla spīdums, kas notiek tikai šajā rudens laikā. Tālumā varēja redzēt Sparrow Hills ar ciematu, baznīcu un lielu baltu māju. Un kaili koki, un smiltis, un akmeņi, un māju jumti, un baznīcas zaļā smaile, un tālas baltas mājas stūri - tas viss bija nedabiski skaidri izgriezts plānākajās līnijās caurspīdīgajā gaisā. Netālu bija redzamas pazīstamās pussadegušas muižas ēkas drupas, ko ieņēmuši franči, gar žogu auguši tumši zaļi ceriņu krūmi. Un pat šī izpostītā un netīrā māja, kas mākoņainā laikā atbaidīja ar savu neglītumu, tagad savā gaišajā, nekustīgajā mirdzumā šķita kaut kā mierinoši skaista.
No aiz kabīnes stūra iznāca franču kaprālis, mājās atpogāts, vāciņš, ar īsu pīpi zobos un, draudzīgi piemiedams aci, piegāja pie Pjēra.
– Quel soleil, hein, monsieur Kiril? (tā visi franči sauca Pjēru). Uz dirait le printemps. [Kāda ir saule, vai, Kirila kungs? Gluži kā pavasaris.] - Un kaprālis atspiedās pret durvīm un piedāvāja Pjēram pīpi, neskatoties uz to, ka viņš vienmēr to piedāvāja un Pjērs vienmēr atteicās.
"Si l"on marchait par un temps comme celui la... [Būtu jauki doties pārgājienā šādos laikapstākļos...]," viņš iesāka.
Pjērs viņam jautāja, kas bija dzirdēts par gājienu, un kaprālis teica, ka gandrīz viss karaspēks soļo ārā un ka tagad ir jābūt pavēlei par ieslodzītajiem. Kabīnē, kurā atradās Pjērs, viens no karavīriem Sokolovs mira no slimības, un Pjērs teica kaprālim, ka viņam ir jāatbrīvojas no šī karavīra. Kaprālis teica, ka Pjērs var būt mierīgs, ka šim nolūkam ir mobila un pastāvīga slimnīca un ka būs pasūtījumi slimajiem un ka kopumā viss, kas var notikt, ir paredzējis varas iestādes.
- Et puis, monsieur Kiril, vous n "avez qu" a dire un mot au capitaine, vous savez. Ak, c"est un... qui n"oublie jamais rien. Dites au capitaine quand il fera sa tournee, il fera tout pour vous... [Un tad, Kirila kungs, jums vajadzētu pateikt kādu vārdu kapteinim, jūs zināt... Viņš ir tāds... viņš neaizmirst jebko. Pastāstiet kapteinim, kad viņš veic apgriezienus; viņš tavā labā darīs visu...]