Ir svarīgi pareizi savienot vadus! Pie krustojuma laika gaitā nevajadzētu palielināties elektriskā pretestība. Un galvenais šeit ir “laika gaitā”. Ja savienojums tagad izskatās “pieklājīgs”, kas ar to notiks pēc ievērojama kalpošanas laika?
Pēc tam pārbaudiet, kā jūs varat savīt vadus, lai tie nenoveco. Kā tiek izmantotas vadu skavas, kas jāņem vērā, uzstādot elektroinstalāciju. Šis raksts var būt noderīgs "visiem elektroinstalācijas cienītājiem", tostarp profesionāļiem.
Vadu savīšana - kā to izdarīt
Lai veiktu kvalitatīvu elektrisko pieslēgumu, uzstādīšanas laikā ir jāievēro noteikti noteikumi un nosacījumi. Tālāk apsveriet, kas slēpjas aiz šīs "vispārīgās" frāzes.Kas jādara, lai vadu savīšana būtu kvalitatīva un izturīga bez termiņa.
Vīšana tiek veikta ar noteiktu spēku ar knaiblēm, lai metāls nedaudz izstieptos. Un tur bija viņa sajūgs vnatyag. Skaidrs, ka pagrieziena kvalitāte būs pilnībā atkarīga no izpildītāja prasmes – viss tiek iestatīts manuāli.
Bet, ja tas tiek darīts pareizi (ar zināmu praksi), tas kļūst par "brīnišķīgu lielisku savienojumu".
2,5 mm2 vadītājam tukšo vadu dzīslai jābūt vismaz 4 cm garai. un mazāk. Ir iespējams nedaudz vairāk garuma, bet ne pārāk daudz, lai nebūtu lieka materiālu izšķērdēšanas.
- Lai izveidotu vērpjot, tiek atsegti vadītāju gali, kuru garums ir 5 cm vai vairāk.
- Vītu vadītāju pāris tiek turēti blakus ar knaibles.
- Sākotnējo divu tukšo galu pagriešanu veic ar rokas pirkstu spēku (parasti).
- Pēdējais savīšanas posms ir ar otrajām knaiblēm, līdz tiek iegūta zināma sasprindzinājums.
- Neiesaiņotie uzgaļi tiek bez kļūmēm nokosti ar stiepļu griezējiem.
To sauc par "vītuma metināšanu" - izrādās uzticams, neatdalāms vadu savienojums.
Stiepļu dzīslu izolācija
Vara vadītājiem pirmais, kas jādara pirms dzīslas, ir pārbaudīt, vai vadītāji nav oksidējušies. Vara oksīdiem ir palielināta elektriskā pretestība, savienojums ar tiem nedarbosies pareizi. Vīšanai ir atļauts tikai spīdīgs varš bez oksīda (nav tumšāks).Elektrisko lentu parasti izmanto, lai izolētu vērpjot. Kā aptīt vijumu ar elektrisko lenti - izlaidīsim detalizētus stāstus, viens vārds - kvalitatīvi! 
Bet ... lai tiešām garantētu, ka stiepļu kontakti vijumā būs absolūti izturīgi, var izmantot termosarūkošo cauruli ar līmes slāni (obligāti).
Caurule tiek uzlikta tā, lai tā ieietu izolācijā par 2 centimetriem, silda ar fēnu, no abiem caurules galiem jāplūst līmei. Rezultātā savienojums tiek pilnībā izolēts no skābekļa un mitruma, kas atrodas gaisā, vadītāju oksidēšanās turpmāka kļūst neiespējama.
Ar šādu izolāciju uzgaļu metināšanu var neveikt.
Nederīgas darbības
Vīšana starp alumīnija un vara vadītāju ir muļķība, tas ir labi zināms. Galvaniskā reakcija starp varu un alumīniju iznīcina savienojumu.Bet šeit ir nianse - ja šo vadītāju savīšana tiek izolēta no gaisa iepriekš aprakstītajā veidā, tad reakcija starp metāliem apstājas. Un savienojums kļūst pastāvīgs.
Reakcija bez ūdens klātbūtnes starp alumīniju un varu nav iespējama.
Protams, to nevajadzētu darīt, jo nav iespējams sniegt garantiju par šo izolāciju, taču, neskatoties uz to, ņemiet vērā - ko var darīt "bezcerīgā" situācijā.
Starp citu, jūs varat redzēt -
Skavas savienojums
Clip Vago (Wago) - lai savienotu vadus, salīdzinot ar vīšanu, jums ir nepieciešams daudz mazāk laika.Skavas Wago. atšķiras pēc savienojamā materiāla veida - skavas tikai vara un universālās skavas vara un alumīnija.
Korpusa iekšpusē esošajā Vago skavā ir tehniskais vazelīns, kas izolē kontaktpunktu no ūdens tvaiku un skābekļa iedarbības.
Lai izveidotu savienojumu, izolāciju noņem līdz 12 mm garumā un ne vairāk. Pretējā gadījumā tukšais vadītājs vienkārši palūrēs ārā no Wago skavas. Profesionāli izolācijas noņēmēji izmanto kvalitatīvus instrumentus un ar vienu rokas kustību noņem tieši 12 cm.
Bet mājsaimniecības līmenī jums būs “jācieš”, bet tomēr jāsasniedz noteiktais garums. Pēc ievietošanas skavā izolācija tiks pārklāta arī ar tehniskā vazelīna slāni - nosacījums, lai savienojums būtu kvalitatīvs. Varš netiks pakļauts skābekļa iedarbībai.
Kopumā Vago skavas savienojums nav atdalāms. Izvelkot vadus, tiek noņemta arī daļa tauku. Jauni vadi netiks hermētiski savienoti.
Ja tiek konstatēta instalācijas kļūda un savienojums ir jāpārveido, vadi tiek nogriezti gar skavu, pati skava tiek izmesta, izolācija tiek notīrīta ar jaunu (12 mm (!)). Vadītājs tiek ievietots jaunajā skavā.
Vēl viens apskata raksts -
Vai savienojuma kvalitāte ar Vago skavu
Jāpatur prātā, ka Vago skavas ir dažādi veidi- viendzīslu vadiem un daudzdzīslu vadiem. Tīklu uzstādīšana parasti tiek veikta ar viendzīslu vadu. Tas ir lētāk, un pārkāpumu gadījumā nedraud atsevišķu matiņu izdegšana.Tāpēc ir svarīgi izmantot skavas atbilstoši to paredzētajam lietojumam. Piemēram, Vago gadījumā informācija par to, kam tas ir paredzēts, ir norādīta tieši iepakojuma kastes augšpusē.
Var dzirdēt elektriķu viedokli, ka šādi savienojumi neiztur slodzes.
Bet ražotāji dod ļoti nopietnu specifikācijas uz Vago - 24 ampēri un 400 voltu spriegums. Šie klipi tiešām iztur tādu slodzi. Bet ne vairāk!
Ja tīklā tiek izmantotas skavas (24A), tad ķēdes pārtraucējam jābūt paredzētam zemākai strāvai - 20 A.
Tādējādi, ja tiek piemērots Wago skavas atbilstoši to mērķim un vienlaikus ievērojiet uzstādīšanas noteikumus, tad problēmām nevajadzētu rasties. Mēs iegūstam lielisku un, pats galvenais, izturīgu neatdalāmu savienojumu.
Atliek atklāts jautājums - ko lietot - vērpjot vai skavas?
Ņemiet vērā, ka, pārtaisot pagriezienu, tas ievērojami patērē vairāk vadu nekā Vago skavai, un šis krājums ir jānodrošina kastē atkārtotas vadu savienošanas gadījumā. Kopumā vīšana ir sarežģītāka un darbietilpīgāka. Bet jūs varat bez problēmām izmantot gan vīšanas, gan Vago skavas, pareizi izmantojot savienojumu, tiek iegūta tāda pati uzticamība.
Elektrisko darbu nav iespējams iedomāties bez vadu un kabeļu pieslēgšanas. Bet viena veida diriģenti ne vienmēr sanāk. Dažreiz ir nepieciešams savienot elastīgu vadītāju ar stingru. Tādas pašas elastības vadu pievienošana parasti nesagādā problēmas, bet kā pareizi pieslēgt savīta stieple ar viena kodola, ne visi zina.
Elastīgie vadītāji sastāv no plānu vadu kūļa, kuru galvenā priekšrocība ir izturēt atkārtotas deformācijas bez bojājumiem. Turklāt tie liecas vieglāk nekā vadi ar cietu serdi. Šīs īpašības ļauj tos izmantot šādās ierīcēs vai mezglos:
- pagarinātāji un pārnēsājamas lampas;
- elektrisko ierīču slēdzieni to pieslēgšanai tīklam (elektromotori, sensori, lampas);
- vadības pogu, spuldžu pieslēgšana, mērinstrumenti atrodas uz paneļu vai vadības skapju durvīm.
Sarežģītu vadības un automatizācijas ierīču uzstādīšanai tiek izmantoti elastīgi vadītāji, ieliekot tos perforētos kabeļu kanālos. Šāds vadu kūlis ir kompaktāks un vieglāk ievietojams jebkurā dobumā, atšķirībā no stingrām dzīslām, kas iztur lieces.
Elektroinstalācija dzīvokļos vai privātmājās tiek veikta ar kabeļiem ar viendzīslu vadītājiem. Pieslēdzot tām ierīces ar elastīgiem vadiem, ir svarīgi pareizi izveidot savienojumu, lai izvairītos no tā uzkaršanas un iznīcināšanas nākotnē. Ir vairāki veidi, kā savienot viendzīslu un savītu vadu kopā.
Lodēšanas savienojums
Pareizi un efektīvi veikta lodēšana ir viens no uzticamākajiem savienojumiem. Bet tam ir nepieciešams lodāmurs, iespēja to savienot, kā arī lodmetāls, lodēšanas tauki vai kolofonija. Elektrisko izstrādājumu lodēšanai ir aizliegts izmantot kušņus, kuru pamatā ir skābes un sārmi, un kolofonija ir vairāk priekšroka nekā lodēšanas tauki. Pēdējais krustojumā atstāj pēdas, kuras nav tik viegli noņemt.
Pirms lodēšanas savienojamās virsmas ir jāattīra no netīrumiem un oksīdiem. Nepareizas uzglabāšanas vai vecuma dēļ dažiem vadiem veidojas pārklājums, kas novērš lodēšanu. Uz ciets vads to var nokasīt ar nazi, bet ar strupceļu situācija ir sarežģītāka. To tīrīšana prasīs ilgāku laiku, pagriežot dažādos leņķos un mēģinot iztīrīt pēc iespējas vairāk vēnu līdz spīdumam. Bet visticamāk šādu stiepli nevar pielodēt ar kolofoniju, būs jāizmanto lodēšanas tauki.
Savienojumu var izveidot divos veidos. Pirmais, vispiemērotākais: savītais vadītājs tiek uztīts no apaļas uz apaļu uz vienpavediena, un pēdējā mala ir saliekta tā, lai tā uztvertu uz tā uztītos vadītājus. Iegūto cilpu saspiež ar knaiblēm, lai nospiestu pagriezienus, tos nesaspiežot. Topošais savienojums ir samitrināts ar sakarsētu kolofoniju, kas uzklāts ar lodāmuru vai iegremdēts tajā ar siltumu. Pēc tam ar lodāmuru uzklāj lodēšanu, līdz savienojamie vadi ir pilnībā nosegti no visām pusēm. Lodēšanas vietā nedrīkst palikt liekā lodēšana.
Savienojums izrādās neatdalāms, ja vajadzēs, lodēšana būs jāizgriež un jādara vēlreiz, bet vadītāji jau būs īsāki. Lai izveidotu savienojumu, ko vēlāk var izjaukt, izmantojot to pašu lodāmuru, tiek izmantota otrā metode.
Abi vadītāji pirms savienošanas ir alvoti: pārklāti ar plānu lodēšanas kārtu, izmantojot kolofoniju vai lodēšanas taukus. Elastīgās stieples dzīslas pirms skārdināšanas ir pēc iespējas ciešāk savītas spirālē, lai turpmāk tās nesadalītos. Pēc tam vadi tiek uzlikti paralēli viens otram un pielodēti.
Pēc tam lodēšanas vieta ir jāizolē. Vislabākos rezultātus iegūst, izmantojot termiski saraušanās caurules.
Savienojuma uzmavu izmantošana
Tas ir vēl viens veids, kā izveidot pastāvīgu savienojumu. Savienojuma uzmava ir skārda caurule, kurā tiek ievietoti vadi no abām pusēm. Pēc tam, izmantojot īpašu instrumentu, caurule tiek saspiesta un nofiksē vadus, izveidojot kvalitatīvu savienojumu.
Tiek ražotas uzmavas, kas no ārpuses pārklātas ar izolācijas materiālu un saspiežot ne tikai vadus, bet arī to izolāciju, radot pilnīgi drošu savienojumu.
Šo metodi galvenokārt izmanto savienošanai savīti vadi, viena kodola gofrēts piedurknē nav tik kvalitatīvs. Turklāt gofrēšanai ir jāiegādājas īpašs instruments, uzmavas. diriģenti atšķirīga sadaļašādā veidā tas nedarbosies pareizi.
Šīs metodes izmantošanas priekšrocība ir savienojuma ātrums, kas ir daudz ātrāks salīdzinājumā ar lodēšanu.
Termināla savienojumu izmantošana
Visiem iepriekš aprakstītajiem savienojumiem ir viens kopīgs trūkums: tie ir viengabala. Bet traucējummeklēšanas vai elektrisko vadu problēmu novēršanas procesā kļūst nepieciešams izslēgt tās sadaļas vai konkrētus patērētājus. Viens veids, kā atrisināt šo problēmu, ir termināļu izmantošana.
Vienkāršākais, lētākais un pieejamākais terminālis ir plastmasas bloks ar caurulīti iekšā, kurā ir ieskrūvētas divas skrūves, kas nostiprina vadus (ZVI, piemēram). Bet šādam terminālim ir vairāk trūkumu nekā priekšrocību. Skrūves to mazā diametra dēļ var viegli saspiest vadu, ja tās ir cieši pievilktas. Un kā vēl droši savienot vadus, ja nepievelk spaili? Šādu termināļu izmantošana pārslēgšanai alumīnija stieples Nav ieteicams. Elastīgi vadi pirms pieslēgšanas, tiem vēlams apstarot vai uzspiest uzgaļus.
Pieņemamākus rezultātus iegūst, izmantojot WAGO termināļus. Bet šajā gadījumā pirms pieslēgšanas elastīgie vadi ir skārdēti, pretējā gadījumā tos nevar ievietot terminālī.
Dažos gadījumos ir lietderīgi izmantot caurplūdes spailes, kas uzstādītas uz DIN sliedes. Tas ir iespējams, ja savienojums tiek veikts elektriskajā panelī vai plastmasas kastē ar brīvu vietu uz sliedes.
Bet nav iespējams pieslēgt elastīgu vadu nevienam no spailēm, nealvojot vai nesaspiežot galu.
Padomu pielietošana
Elastīgo vadītāju noslēgšanai tiek izmantoti dažādi izstrādājumi. Viņu galvenais uzdevums ir padarīt izvadi monolītu, lai serdeņi neizklīst pa sāniem un nesaspiestu, kad tiek savienoti. Viens no šim nolūkam piemērotajiem uzgaļiem ir izolēta tapas uzmava (NShVI), kas ir līdzīga savienojošai uzmavai. Ir vairāki izstrādājumi, kas tiek uzspiesti uz stieples gala un satur elementus savienošanai ar spaili, skrūvi vai noņemamu savienojumu, pēc analoģijas ar automašīnu termināli. Šeit ir īss produktu saraksts, ko KBT ražo šiem nolūkiem:
| tip tips | Apzīmējuma atšifrēšana | Vada diametri, mm2 | Izskats | Mērķis |
| NSVI | Izolēts tapas uzgalis | 0,25-50,0 |  | Vadu savienošana ar elektrisko ierīču spailēm un spailēm |
| NCI | Uzgalis apaļš izolēts | 0,5-6,0 |  | Savienojošie vadi zem skrūves |
| NVI | Izolēts dakšu gals | 0,5-6,0 |  | Vadu pieslēgšana zem skrūves ar iespēju ātri atvienot |
| NShkI | Apaļas tapas gals izolēts | 0,5-6,0 |  | |
| NShPI | Plakans tapas gals izolēts | 0,5-6,0 | Vadu pievienošana elektrisko ierīču izejām, riepām un spailēm | |
| RpIp, RpIm, RppIm, Rpio, Rshipp, RshIm | Savienotāji izolēti | 0,5-6,0 |  | Dažādu konfigurāciju ātro savienojumu izveide |
Tos pašus produktus ražo arī citi ražotāji: IEC, DKC, Phoenix Contact.
Uzgaļu montāžai tiek izmantotas presēšanas knaibles ar maināmām sprauslām, piemēram, CTF no KBT.
Neatkarīgi no tā, cik izplatīts Nesen dažādi klipi un spailes, populārākais vadu savienošanas veids ir elementāra savīšana. Tomēr jums jāzina, ka noteikumi par elektroinstalācijām aizliedz izmantot vīšanu tīrā veidā (tas ir, bez turpmākas lodēšanas vai kontaktmetināšanas). Jūs varat palielināt vērpšanas "likumību" ar IAL palīdzību. Jūs izveidojat vērpjot, un tam pa virsu uztinat IAL (savienojošais izolācijas klips).
Tas rada pietiekamu kontakta blīvumu un pie dažādām slodzēm un temperatūras atšķirībām neļauj kontaktam vājināties. Jūs varat izvēlēties pareizā izmēra, daudzuma un kvalitātes IAL ar bezmaksas piegādi.
Pagriezienu veidi. Vīšanas kļūdas
Pirmkārt, atcerieties, ka vadi ir alumīnija un vara. Vara stieples ir sadalītas cietā (viena cietā serdeņa) un savītas (elastīgās).
Vienkodolu izmanto iekārtu stacionārai pieslēgšanai. Vienreiz nolika zem ģipša, aiz drywall un aizmirsu par tiem. Šāda elektroinstalācijas locīšana un locīšana vairs nav nepieciešama.
Balasta tiek izmantoti mobilajām ierīcēm vai īslaicīgai elektroiekārtu pieslēgšanai. Ja elektroinstalācija pastāvīgi jāpārvieto no vienas vietas uz otru, mainiet to atrašanās vietu. Tie ir mājas pārvadātāji. Ierīces iesprausts rozetēs. Tos izmanto arī sadales skapju montāžā, kur trūkst brīvas vietas, un, lai ierīces novadītu spailēs, ir būtiski jāsaliek serdeņi.
Vispirms apsveriet, kā pareizi savīt vadus no monokodola. Process šeit nav sarežģīts un ir zināms visiem. Tiek ņemti divi vadi, noņemti galos un sākti savīties kopā.
Galvenās iezīmes un noteikumi šajā procesā:
- ⚡ vadiem jābūt no viena materiāla (vara vai alumīnija)
- ⚡ notīriet serdi vismaz par 3-4 cm, tādējādi palielinot izmantojamo kontakta laukumu
- ⚡ vadi iet paralēli viens otram
- ⚡ abiem vadiem jābūt vienmērīgi savīti savā starpā
- ⚡ griežot ar dažām knaiblēm, turiet to vietu, kur sākat izolēt izolāciju, bet beigās pagrieziet ar citām. Vadu izolētās daļas nedrīkst būt savītas kopā.
- ⚡ pagriezienu skaits, kas beigās jāiegūst - no pieciem vai vairāk
Alumīnija šķipsnas un vara vadi tiek veiktas tādā pašā veidā. Atšķirība ir tāda, ka varu var griezt un pagriezt vairākas reizes, bet alumīniju 1-2 reizes. Pēc tam viņi pārtrauks.
Un, ja jums ir nepieciešams savīt vairāk nekā divus vadus, piemēram, 4-5? Process neatšķiras:
- ⚡ ar rokām lēnām pagrieziet vadus, tikai piešķirot tiem nākotnes pagrieziena formu
- ⚡ paņem divas knaibles un, sākumā pieturot vērpjot, beigās pievelciet vēnas
- ⚡ arī attīrīto vietu garumam jābūt 3-4 cm
Ir situācijas, kad ir nepieciešams, lai pagrieziens aizņemtu pēc iespējas mazāk vietas. Vai nu sadales kārbā nav pietiekami daudz vietas, vai arī tā ir jāizvelk caur šauru caurumu. Šajā gadījumā tehnoloģija ir nedaudz atšķirīga.
- ⚡ novilktos vadu pavedienus krustu šķērsu, izņemšanas vietas vidū
- ⚡ un sāciet tos griezt tā, lai gali pēc salocīšanas būtu vienādā attālumā viens no otra
Kvalitātes un uzticamības ziņā šādi pagriezieni ir zemāki par parastajiem.
Vara stieples savīšana ar alumīniju
Tieši vērpjot vara stieple un alumīnijs nav atļauts. Šāds savienojums oksidēsies un pēc tam labākajā gadījumā var izraisīt kontakta izdegšanu vai, sliktākajā gadījumā, aizdegšanos. 
Šādos gadījumos kā starpliku starp varu un alumīniju ir jāizmanto savienotāji vai arī jāizmanto trešais metāls - tērauds.
Tiek ņemta vienkārša skrūve ar uzgriezni un paplāksni. Noņemtie vadi galā ir veidoti kā gredzens. Un šie gredzeni ir uzvilkti uz skrūves. Turklāt gredzena stieplei ir jāsaliekas skrūves vītnes virzienā. Alumīnija serde ir nostiprināta ar tērauda paplāksni, un vara ir uzlikta virs šīs paplāksnes. Pēc tam kontaktu velk kopā ar citu paplāksni ar uzgriezni. Tas ir, lai izveidotu normālu kontaktu starp vara vadītāju un alumīnija, jums būs nepieciešama vismaz skrūve ar uzgriezni un 3 tērauda paplāksnes.
Stiepļu savīšana
Šādiem pavedieniem ir iespējams piemērot iepriekšējos darba aprakstus, taču tas nedos drošu mehānisku kontaktu. Tāpēc rīkojieties šādi:
- ⚡ savītas stieples ir pūkas (serdeņi tiek audzēti sānos) un tiek sadalīti divās "pigtailēs". Atkarībā no stieples šķērsgriezuma varat izgatavot vairākas bizes.
- ⚡ vadi ir uzlikti viens virs otra un savīti viens bize no katra stieples viens pie otra
- ⚡ beigās divas "pīnes", kas iegūtas no četrām, tiek iepītas vienā pamatīgā vijumā
- ⚡ rezultāts ir uzticams pagrieziens ar labu mehānisko kontaktu
Atgādiniet, ka vadu savīšana, savienojot divas sadaļas elektrotīkls, darbība, ko aizliedz PUE. Bet, kā rāda prakse, griežas, kā darīja, tā dara, un tur neko nevar darīt. Tos izmanto gan parastie cilvēki, gan pieredzējuši elektriķi. Protams, nevar teikt, ka pat visvairāk labs pagrieziens ir visuzticamākais kontakts, taču mēs pieņemsim, ka šāda veida savienojums būs it kā pirmais posms lodēšanas vai metināšanas procesā. Tātad, mūsu uzdevums ir apsvērt jautājumu par to, kā pareizi tiek veikta vadu savīšana.
Ir vairāki stiepļu pagriezienu veidi, kas garantē augstas kvalitātes kontaktu. Un, ja šāda veida pieslēgums tiek veikts "bet tikai kā", tad ir liela varbūtība, ka pieslēguma vietā sāks veidoties tā sauktais pārejošs kontaktspriegums. Tam ir divi iemesli:
- divu vadu saskares vietās kontakta laukums samazinās, jo to savīšanas laikā veidojas pašu vadu izciļņi;
- uz plikiem vadiem sāks veidoties oksīda plēve, kas būs nepārvarams šķērslis elektriskās strāvas pārejai.
Jāpiebilst, ka visiem metāliem, izņemot cēlos, ir oksīda plēve. Tāpēc ļoti bieži kontakti elektrībā un radioelektronikā visbiežāk ir izgatavoti no sudraba.
Ir skaidrs, ka kontakta pretestība noved pie tā, ka abu vadu savienojums sāks uzkarst. Un tas atkal noved pie pretestības palielināšanās. Tajā pašā laikā siltums izolācijas iekšpusē praktiski netiek noņemts, kas izraisa gan vadu temperatūras paaugstināšanos, gan sagriešanos. Šis process, tāpat kā ģeometriskā progresija, palielinās kā lavīna. Tātad netālu no uguns, kas parasti tiek norādīts kā "vadu darbības traucējumi".
Bet pats interesantākais ir tas, ka uz to nereaģē neviena aizsargierīce. Tas nozīmē automātiskie slēdži un dažādi drošinātāji. Un lieta ir tāda, ka šīs ierīces reaģē uz slodzes pieaugumu, kas šajā situācijā nav tīklā. Strāvas stiprums joprojām ir nemainīgs bez izmaiņām, sliktais kontakts vienkārši uzsilst.
No iepriekš minētā mēs varam secināt, ka labi izveidots pagrieziens ir nepieciešams tikai vienam mērķim - nemainīt pārejošas kontakta pretestības vērtību. Šim rādītājam jāpaliek stabilam.
Pirms turpināt pozīcijas analīzi, kā pareizi savērpt vadus, ir jāsagatavo paši vadi.
- Pirmkārt, izolācija tiek noņemta no serdeņiem.
- Ja metāla vadītājs ir netīrs, tad tas jānotīra ar tīru drānu, kas samērcēta šķīdinātājā vai vaitspirtā.
- Pēc tam pati tukšā stieple ir jānotīra līdz metāliskam spīdumam. To var izdarīt ar smilšpapīru vai stiepļu suku.
Pēc tam var sākt vērpt, kam jāizmanto knaibles.
Vienkāršākais pagrieziens ir viena stieples uztīšana uz otru. Lai to izdarītu, vienam galam jābūt saliektam 90º leņķī, aptuveni tādā attālumā no izolācijas malas, kas vienāds ar 7-10 serdes diametriem. Pēc tam, izmantojot knaibles, veiciet 5-8 apgriezienus ap savienoto serdi. Šajā gadījumā pagriezieni tiek sablīvēti, nospiežot instrumentu (nav nepieciešams ļoti spēcīgi nospiest). Otrās stieples galam jābūt saliektam pretējā virzienā un tādā pašā veidā uztītam, kam seko knaibles.
Lai nebūtu jārisina katra suga atsevišķi, piedāvājam attēlu, kur šīs sugas jau ir parādītas.
Kā minēts iepriekš, šis ir pirmais divu elektrisko sekciju savienošanas posms. Pēc tam savienojumu var pielodēt vai vārīt. Daudzi to nedara, bet tieši lodēšana vai metināšana ir kvalitatīva savienojuma atslēga. Lai gan jāatzīmē, ka abi šie procesi ir nopietnas lietas. Ne katrs to var izdarīt pats. Tāpēc visbiežāk izolējošie IAL vāciņi tiek likti uz vērpjot.
IAL vāciņi ir sava veida izolācija, kas tiek izvēlēta atbilstoši vērpjuma šķērsgriezumam. Tie arī rada nelielu spiedienu, kas piespiež divus elementus vadu savijas iekšpusē viens otram. Turklāt IAL vāciņi tiek atlasīti pēc krāsas, apzīmējot fāzes, nulles un zemējuma cilpas saskaņā ar PUE, kas ļauj viegli atpazīt cilpas kabeļu saišķī, kas novietots saskaņā ar ēkas shēmu. Viņi arī izolē katru zonu.
Vadu savīšana, profesionāļu aizliegta!
Ne tik sen vienā objektā Minskā redzēju elektriķus, kuri savija vadus un iesmērēja tos sienās. Uz manu piezīmi viņi aizbildinājās, ka viņi visi to dara. Izrādījās, ka puiši nākuši no reģiona, un viņiem šāda pieslēgšanas metode ir ierasta prakse – lēti un ātri. Tādiem "meistariem" gribu atgādināt, ka sagrieziet vadus un atstājiet tos tā - TAS IR AIZLIEGTS!
Saskaņā ar tehniskajiem standartiem Baltkrievijas Republikā parastais vadu savīšana ir aizliegta :
Patiešām, PUE neļauj izmantot vērpšanu, lai savienotu vadus. Taču vara vītne, ja to izgatavojis profesionāls meistars, var droši noturēt 16 A slodzi bez jebkādām negatīvas sekas. Ja slodze ir lielāka, kontakts pasliktināsies un laika gaitā izdegs.
Šeit ir vēl viens interesants paradokss: neskatoties uz to, ka vērpjot tiek stipri lamāts, visi sadedzinātie pagriezieni, ko esmu redzējis, ir izpildīti nav profesionāli. Lielākā daļa no tiem bija alumīnijs. Alumīnijs parasti ir ļoti kaprīzs vadītājs, tas slikti uzvedas jebkuros savienojumos un prasa īpašu uzmanību. Bet pat šādi pagriezieni lieliski tiek galā ar sadzīves slodzēm dzīvokļos.
Tomēr, neskatoties uz to, griezt ir ļaunums. Kāpēc?
Pirmkārt, tiem ir liela kontakta pretestība, un, otrkārt, tie ir ļoti jutīgi pret impulsu strāvām. Turklāt ne visi zina, kā pareizi veikt pagriezienus.
Kādam jābūt pagriezienam? Pareizam vijumam jābūt 3-5 cm garam (atkarībā no šķērsgriezuma un serdeņu skaita - jo biezāks un vairāk, jo garāks), stipri savītam, bet "bez jēra".
Biežākās kļūdas, griežot:
Fotoattēlā es mēģināju simulēt nepareizos vadu savienojumus, kas man bija jāatbilst dzīvokļa elektroinstalācijā:
- Opcija bet)- Nepietiekams vijuma garums.
- Iespējas b) Un e)- tie nav nekādi pagriezieni, bet viens no iecienītākajiem mājas "trako" sakariem.
- Iespējas iekšā) Un G)- nav savīti un slikti savīti pagriezieni.
Vēl viens no visizplatītākajiem savienojumu veidiem ir alumīnija vadītāja savīšana ar vara:
un monovadītāja un savīta vada savienojums:
Šie visi ir sliktu savienojumu piemēri. Izmantojiet šādus savienojumus elektroinstalācijā - TAS IR AIZLIEGTS!
Kur es varu izmantot WIRE TWIST?
Es izmantoju parasto vadu savijumu tikai kā pagaidu savienojums vai kā sagatavošanas darbība cita veida savienojumiem (piemēram, metināšanai vai lodēšanai).
Kopsavilkums: Vīšana ir slikta! Izmantojiet uzticamus savienojumu veidus: metināšanu, presēšanu, 3M skavas.