Ļoti bieži vecās mājās ir nepieciešams remontēt elektroinstalāciju savienojiet vecās elektroinstalācijas alumīnija vadus ar varu- tikko uzlikts.
Tie, kuriem šī tēma nav pazīstama un remontu veic ar savām rokām, vienkārši muļķīgi savij tos kopā un aizver sadales kārbā, nesaprotot, kādas galvassāpes viņiem nākotnē būs ...
Ar šo tēmu - varš ar alumīniju - saskaras ne tikai uzstādīšanas laikā iekšējā elektroinstalācija, bet arī nomainot ievadi mājā
Problēma ir tā, ka vadi gaisvadu līnija(VL) - alumīnijs un, ja jūs veidojat pievada vara kabeli, tad vienkārši uztīt kabeļa serdi uz alumīnija stieples nav iespējams!
Bet viņi dara! Cik reizes es pats to esmu redzējis ... Un tad viņi ir pārsteigti - "Kāpēc manā mājā mirgo gaisma?!"
Jā, tiešām, kāpēc? Bet kā dēļ.
Mazliet ķīmijas. Alumīnijs ir ļoti aktīvs metāls, mēģiniet to pielodēt vienkārša metode kā vara stieple, nekas nedarbosies.
Alumīnijs aktīvi reaģē uz gaisu vai drīzāk pat ne uz pašu gaisu, bet gan uz gaisa mitrumu, ātri veidojot uz tā virsmas plānu oksīda kārtiņu.
Šī filma nodrošina augsts izturība pret elektrisko strāvu - vadu krustojumā parādās tā sauktā "pārejas pretestība".
Bet vara stieple arī oksidējas, bet ne tik spēcīgi un intensīvi kā alumīnijs un oksīda plēvei uz vara virsmas ir daudz mazāka pretestība pret strāvas plūsmu.
Izrādās, ka, savienojot vara un alumīnija vadus, tie saskaras ar to oksīda plēvēm.
Turklāt šie divi metāli atšķiras lineārā izplešanās, tāpēc, mainoties temperatūrai telpā vai strāvas stiprumam, kas plūst caur vara-alumīnija vītni, laika gaitā kontakts starp tiem vājina.
Pārejas pretestība līkumā tik "palēnināta" elektrība, un pat kontakta vājināšanās vēl vairāk palielināja pārejošas pretestības vērtību.
Tas izraisa pagrieziena sākšanos gozēties, jo tālāk, jo vairāk, stieples izolācija tiek uzkarsēta. tiek iznīcināts karstuma ietekmē un var pat iedegties.
Jūs pats zināt, cik māju nodega elektrības vadu bojājumu dēļ, un nereti pie tā ir vainojama kontaktu pretestība vai sliktais kontakts.
Runājot par pārejošu pretestību.
to aktīvā pretestība , tas ir, visa jauda tiek 100% pārvērsta siltumā, piemēram, kā gludeklī)))
Lai saprastu, kas tas ir, iedomājieties, ka divi vadi ir savstarpēji savienoti nihroma stieple un caur tiem plūst elektriskā strāva, kas silda nihromu sarkans karsts.
Šeit, vara un alumīnija stieples vijuma iekšpusē, ir tāds karsts nihroma pavediens. Vai jums to vajag?
Atcerieties, ka pārejas pretestība ir karsta nihroma pavediena analogs.
Jā, ar ķīmiju pietiek. Tagad, kā vajadzības gadījumā izkļūt no situācijas savienojiet vara stiepli ar alumīniju.
Lieta ir tāda: galvenais ir tas, ka šie divi metāli nepieskārās savā starpā. Starp tiem jābūt materiālam, kas ir neitrāls attiecībā pret tiem, dabiski vadošs.
Tas var būt svina lodmetāls, duralumīnijs, tērauds, nerūsējošais tērauds, hroma pārklājums.
Starp citu, interesanti, ka tas nav iespējams: cinks, ogleklis (grafīts) un sudrabs ar zeltu un platīnu.
Lai gan es nevaru iedomāties, kurš var atļauties tādu prieku - apvienot varu ar alumīniju caur platīnu)))
Šajā gadījumā, ja ir naudas jūra, labāk ir izgatavot vadus pilnībā no platīna, sprieguma zudumi pilnībā izzudīs)))
Tātad, mēs savienojam varu ar alumīniju:
- Ar spaiļu skavām;
- Pieskrūvēts savienojums caur paplāksnēm
- Neitrāla materiāla slānis
Spaiļu skavas ir atzaru skavas (tā sauktie “uzgriežņi”), vago, spaiļu bloki atsevišķi utt.
Nu, bultskrūvju savienojums ir skaidrs - uz stieples tiek izveidota cilpa, tiek ievietota skrūve, un starp varu un alumīniju ir ievietotas tērauda paplāksnes.
Šāds savienojums ir daudz uzticamāks nekā visi spaiļu bloki un skavas, vienīgais negatīvais ir lielie izmēri, tie aizņem daudz vietas sadales kārbā.
Es pats to darīju, piemēram, pie ieejas mājā - kad vajadzēja pieslēgties vara kabelis ar alumīnija ieeju no VL. Turklāt kabelis bija četrkodolu, un tīkls bija 220.
Pēc tam viņš izveidoja divus kabeļa serdeņus katrā fāzē un nulli, savienoja tos caur skrūvju savienojumu ar alumīnija stieples gabalu, un šo gabalu energoinženieri jau pievienoja ieejai.
Ir pagājis jau otrais gads - komentāru nav))) Tas ir elektriskās plīts klātbūtnē mājā un viss pārējais - elektriskā titāna, tējkanna, gludeklis, mikroviļņu krāsns utt.
Tagad par neitrāla materiāla slāni. Es domāju svina-alvas lodmetālu.
Kā tas tiek darīts, es parādīšu fotoattēlā:
Šī ir laba izeja, kad pie rokas nav skavas vai nevēlaties tos izmantot, un skrūvju savienojums neietilpst kastē.
Tad jums ir jāpārklāj vara stieple ar lodēšanu un jāpagriež ar alumīnija savienojums būs uzticams! Lai gan PUE ir nepareizs ...
Tam nepieciešama vai nu lodēšana-metināšana, vai spaiļu bloki-bultskrūves, tīra vīšana saskaņā ar PUE ir nelikumīga ...
Lai gan es personīgi kādreiz atvēru apgaismojuma sadales kārbu vecā mājā, tur bija vara vads no slēdža un alumīnija vads līdz spuldzei. Vītojums bija tīrs varš ar alumīniju bez spaiļu blokiem, lodmetāla utt.
Tātad valsts ir it kā tikai tagad!
Viss ir tīrs, bez oksidēšanās un degšanas. Es domāju, ka tas ir tāpēc, ka dzīvoklī vienmēr bija sauss, un turklāt slēdžu kārba bija cieši noslēgta sienā - tas ir, gaiss tajā neiekļuva.
Un tāpēc alumīnijs neoksidēja, turklāt slodze uz vērpjot bija minimāla - tika pievienota tikai viena spuldze.
Tāpēc, ja liela strāva iet caur vara-alumīnija savienojumu, tad labāk ir izveidot skrūvju savienojumu kā vienkāršāko, grūtāko - lodēšanu.
Bet šajā gadījumā es neieteiktu izmantot Vagovsky skavu, labāk ir izmantot citus spaiļu blokus, kur vadi ir vismaz saspiesti ar skrūvi.
Tātad tagad jūs zinātkā savienot vara stiepli ar alumīniju un ja tev tas ir jādara - esmu pārliecināts, ka izdarīsi pareizo izvēli!
Esiet pirmais, kas uzzina par jauno vietnes saturu!
Veicot elektroinstalācijas remontu vecās mājās, var rasties situācija, kad jāmaina lielas vadu daļas. Tomēr vairumā gadījumu vecā elektroinstalācija ir izgatavota no alumīnija, un nomaiņai ir tikai vara stieple. Kopumā ir stingri aizliegts savienot vadītājus no tik dažādiem materiāliem, bet gadās, ka vienkārši nav citas izejas. Apsveriet, kā tomēr savienot alumīnija un vara stiepli, lai nebūtu īssavienojums vai uguns.
Lai to izdarītu, ir vērts sasprindzināt atmiņu un atcerēties skolas ķīmijas un fizikas kursu.
Pirmkārt, atcerēsimies, kas ir galvaniskais elements. Vienkārši sakot, galvaniskais elements ir vienkāršs akumulators, kas ģenerē elektrisko strāvu. Tās izskata princips ir balstīts uz divu metālu mijiedarbību elektrolītā. Tātad, savīšana starp vara un alumīnija stiepli būs tas pats akumulators.
Galvaniskās strāvas ātri iznīcina materiālu. Tiesa, sausā gaisā to izskats ir izslēgts. Un, ja izgriezīsiet izeju, tad tas nesadalīsies dažu stundu laikā. Tomēr vēlāk tiek nodrošinātas šādas elektroinstalācijas problēmas.
Laika gaitā materiāli, no kuriem izgatavoti vadi, tiek pastāvīgi iznīcināti pretestība palielinās. Ja kontaktligzdai ir pievienots jaudīgs strāvas patērētājs, vērpjot sāks uzkarst. Regulāra šādas izejas izmantošana palielina aizdegšanās risku.
Tāpēc ir stingri aizliegts savienot alumīnija vadītāju ar vara. Tomēr ir ārkārtas situācijas, kad vienkārši ir nepieciešams izveidot šādu savienojumu.
Apsveriet vairākus veidus, kā savienot alumīnija un vara stiepli. Šīs metodes palīdzēs veiksmīgi tikt galā ar sarežģītu uzdevumu.
Vīšana
Ir lielākā daļa vienkāršā veidā montējiet vadus. Tam nav nepieciešamas īpašas zināšanas un kvalifikācija. Tomēr tā nav visdrošākā savienojuma metode. Temperatūras svārstību dēļ metāls izplešas. Rezultātā starp vadītājiem veidojas sprauga, palielinot pretestību. Pēc kāda laika kontakts tiek oksidēts un iznīcināts.
Protams, tas nenotiks gada laikā, taču, ja savienojumam jāfunkcionē ilgstoši, tad ir vērts padomāt par citām stiprinājuma metodēm.
Pats nostiprināšanas griežot princips ir tāds, ka abi vadītāji aptinušies viens ap otru. Labākam savienojumam vara kabelis ir alvots ar lodmetālu. Savīta vara stieple būs bez kļūmēm jākontē.
Vītņots savienojums
Lai šādā veidā savienotu varu un alumīniju, jums ir nepieciešams pāris parasto paplāksņu, viena atsperu paplāksne, skrūve un uzgrieznis. Šī metode ir ļoti uzticama - kontakts starp vadītājiem tiks nodrošināts daudzus gadus. Šim stiprinājumam nav jāņem vērā ne stieples šķērsgriezums, ne tā veids - savīta vai cieta.
Izolācija tiek noņemta no stieples gala. Uz skrūves uzliek atsperu paplāksni, tad uzliek parasto paplāksni, tad alumīnija stieples gredzenu. To atbalsta vienkārša paplāksne. Pēc tam tiek uzlikts vara vadītājs, un pēc tam uz skrūves tiek pieskrūvēts uzgrieznis. Tas cieši saspiež visu savienojumu.
Pirms savienojuma savītais kabelis ir jālodē.
Savienojums caur spaiļu bloku
Šī ir moderna elektroinstalācijas metode. Lai gan tas nedaudz zaudē uzticamību vītņotā savienojuma metodei , metodei ir savas priekšrocības:
- savienojumu var izveidot ļoti ātri;
- pieslēdzoties var iztikt ar nelielu vadu krājumu.
Paskaidrosim pēdējo, gadās, ka no sienas vai griestiem izlīp neliels kabeļa gabals. Pagriezt nav iespējams - vadu ir ļoti maz. Un griestos veiktais vijums neturēsies ilgi, pēc kāda laika vadi vienkārši pārtrūks. Un spaiļu bloks ilgu laiku noturēs abus vadītājus ar skrūvēm. Tad bloks pilnībā novērš divu atdalīto vadītāju kontaktu.
Uzstādīšana tiek veikta šādi: stieples gals, kas atņemts no izolācijas (apmēram 5 mm), tiek ievietots bloka spaiļu caurumā, pēc kura bloķēšanas skrūve ir pievilkta.
Spaiļu bloku nedrīkst paslēpt apmetumā vai sienā bez sadales kārbas.
Plakanā atsperes skava un spaiļu bloks
Šī metode parādījās ne tik sen. Ir divi šāda savienojuma veidi: vienreizējās un atkārtoti lietojamās. Pēdējam savienojumam spaiļu blokā ir īpaša svira. Pateicoties viņam, vadu var ievietot un noņemt vairākas reizes. Šāda veida spaiļu bloki var veiksmīgi savienot varu un alumīniju savīti vadi dažāda veida.
Plaši izmanto lustru uzstādīšanai un vadu savienošanai sadales kārbās. Lai ievietotu vadu spaiļu bloka caurumā, ir nepieciešams zināms spēks. Tas prasīs vēl vairāk pūļu, lai izvilktu vadītāju. Priekš praktisks pielietojums labāk ir izmantot atkārtoti lietojamus modeļus. Kļūdas gadījumā savienojumu var ātri atjaunot.
Šo instalāciju ir ļoti viegli izdarīt. Vispirms ar kabeli izolācija tiek noņemta(apmēram 10 mm.). Pēc tam uz atkārtoti lietojamā spaiļu bloka ir jāpaceļ svira, jāievieto vads un pēc tam jāatgriež svira sākotnējā stāvoklī. Viss ir vienkārši!
Kniede
Uzticamības ziņā tas nav zemāks par vītņotu savienojumu, un tam ir savs Priekšrocības un trūkumi:
- šāds savienojums tiek izveidots ļoti ātri;
- tas ir ļoti izturīgs, uzticams un par pieņemamu cenu;
- tomēr atšķirībā no vītņotiem stiprinājumiem šis savienojums ir vienreiz lietojams.
Uzstādīšana tiek veikta, izmantojot īpašu instrumentu - kniedētāju. Uz kniedes tiek uzlikta alumīnija stieple, tad atsperu uzgrieznis, tad vara stieple un plakana paplāksne. Tad kniedētājs sāk darboties, un savienojums ir gatavs.
Ir vērts pieminēt, ka savienojuma vietai jābūt izolētai.
Lodēšana
Vai ir iespējams lodēt vadus, kas izgatavoti no dažādi materiāli? Pilnīgi iespējams, ja atbilst noteiktiem nosacījumiem.
Ar vara lodēšanu, atšķirībā no alumīnija, problēmu nebūs. Uz šī metāla virsmas veidojas amalgama, kurai piemīt pārsteidzoša ķīmiskā izturība. Tas ir, lodēt nevar pie tā pielipt. Šī parādība bieži vien ir pārsteigums iesācējiem elektriķiem.
Lai lodētu divus dažādus vadītājus, jums vajadzētu uzkrāt vara sulfāta šķīdumu, Krona akumulatoru un vara stieples gabalu. Uz alumīnija stieples topošā lodēšanas vieta tiek rūpīgi notīrīta. Tad šī vieta ir pilināta vara sulfāta šķīdums.
Vara stieple ir savienota ar Krona akumulatora pozitīvo polu un nolaista vara sulfātā. Alumīnija vadītājs ir savienots ar akumulatora negatīvo polu. Pēc kāda laika uz alumīnija nosēdīsies vara slānis, uz kura bez problēmām varēsiet pielodēt vajadzīgo stiepli.
Secinājums
Vēlreiz ir vērts atzīmēt, ka jebkuram vadu savienojumam jābūt izolētam.
Savienojumus var novietot īpašās sadales kārbās.
Ja savienojums ir jāizveido ar savām rokām, tad nevajadzētu ķerties pie lodēšanas metodes. Tam nepieciešama noteikta pieredze un kvalifikācija. Alumīnija un vara vadu savienošanai labāk izmantot citu no iepriekšminētajām metodēm.
Rakstā tika apspriestas vispieejamākās un izplatītākās metodes. Tomēr, ja nav pieredzes šādu darbu veikšanā, labāk vērsties pie profesionāļiem.
Alumīnija elektroinstalācija mūsdienās joprojām ir ļoti izplatīta. Tas galvenokārt atrodas padomju laikā celtajās mājās, kas veido lielāko daļu no mūsu valsts dzīvojamā fonda. Un modernās ierīces un jaunā elektroinstalācija jau sastāv no vara vadiem. Tāpēc, gribot negribot, bieži nākas savienot vara un alumīnija vadus. Tos var savienot, taču tas jādara pareizi un efektīvi. Jūs varat uzzināt, kā to izdarīt, no šī raksta.
Vara un alumīnija ķīmiskās īpašības atšķiras, kas ietekmē to savienojuma kvalitāti. Saskaroties ar varu, alumīnijs ātri oksidējas gaisa mitruma ietekmē. Arī šiem metāliem ir atšķirīga lineārā izplešanās ar temperatūras izmaiņām. Tā visa dēļ vara un alumīnija krustojumos veidojas slikts kontakts, un attiecīgi parādās liela pārejas pretestība. Rezultātā sāk izdalīties siltums, t.i. vadu krustojums uzsilst, tad izkūst izolācija un var rasties avārija. Tas ir ļoti slikti, un jums ir jāpārliecinās, ka tas nenotiek mājās.
No iepriekš minētā mēs varam izdarīt šādus secinājumus, ka kvalitatīvam savienojumam ir jāizslēdz:
- tiešs vara un alumīnija kontakts;
- gaisa iekļūšana locītavā.
Ir vairākas savienojuma metodes:
- izmantojot skrūvi ar uzgriezni un paplāksnēm;
- izmantojot skrūvju skavas ZVI;
- izmantojot modernus universālos termināļus;
- griežot caur neitrālas vielas slāni;
- izmantojot "Uzgriežņa" tipa spaiļu bloku.
Apskatīsim tuvāk katru metodi, kā savienot vara un alumīnija stieples.
1. Izmantojot skrūvi ar uzgriezni un paplāksnēm.
Šī savienojuma metode ir ļoti vienkārša un pieejama ikvienam. Jums būs nepieciešama skrūve, uzgrieznis, dažas paplāksnes vai papildu bloķēšanas paplāksnes. Šeit mēs to darām:
- mēs notīrām vēnas apmēram par 2 cm;
- izgatavojam gredzenus no stieplēm atbilstoši skrūves diametram;
- ņemam skrūvi, uzliekam paplāksni, tad vara serdes gredzenu, atkal paplāksni, alumīnija serdes gredzenu, paplāksni un pievelkam to visu ar uzgriezni.
- Visu savienojumu izolējam ar elektrisko lenti.
Skatiet fotoattēlu instrukcijas:
Galvenais ir neaizmirst ievietot starppaplāksni starp varu un alumīniju.
Pievienoto serdeņu skaits var atšķirties. To ierobežo skrūves garums. Atsevišķas metāla stieples var savienot bez starppaplāksnēm. Ir vērts atzīmēt, ka šī metode ir piemērota cietiem (cietiem) kabeļiem.
Šāda savienojuma trūkumi ir tā apjomīgums, kas var nebūt piemērots visur.
Tāpat ļoti bieži šai metodei nepietiek ar esošo alumīnija vadu garumu, kas izlien no sadales kārbas. Tad jums ir jāizmanto citas iespējas vadu savienošanai.
Daudzi uzskata, ka vara skrūvju savienojums ar alumīnija vadiem ir visuzticamākais. Taču manā praksē bija otrādi. Skatīt fotoattēlu zemāk. Šeit var skaidri redzēt, kā viss oksidējas un izolācija ir stipri izkususi. Pēc saimnieka teiktā, šis savienojums ir tikai divus gadus vecs.
2. Izmantojot ZVI skrūvju spailes.
Mūsdienās plaši tiek izmantotas ZVI skrūvju skavas. Ar viņu palīdzību lielākā daļa lampu un lustru ir savienotas.
Šeit mēs to darām:
- mēs notīrām vadus pusi no termināļa garuma;
- ievietojiet tos no dažādām pusēm spaiļu blokā;
- pievelciet skrūves.
Skatiet fotoattēlu instrukcijas:
Ievietojot vadus skavā, mēģiniet nepieskarties vara un alumīnija vadiem.
Šeit galvenais ir nepārspīlēt un nesaspiest ar skrūvi pilnībā alumīnija stiepli, jo tā ir ļoti mīksta. Bija gadījumi, kad gribas stiprāk un uzticamāk savīt, bet beigās izrādījās, ka serde vienkārši saplacināta līdz galam un nolūza.
Šai savienojuma metodei ir tiesības uz dzīvību, bet personīgi man tā nepatīk.
3. Izmantojot modernus universālos termināļus.
Tie ir populārie un pretrunīgi vērtētie Wago spaiļu bloki. Ir pieejamas īpašas sērijas ar Alu-plus kontaktpastu. Šī pasta novērš elektrolītisko koroziju alumīnija un vara stiepļu saskares punktā. Šos termināļus var atšķirt pēc apzīmējuma "Al Cu" uz iepakojuma. Tas ietver šādas sērijas Wago:
- 2273-242, 2273-243, 2273-244, 2273-245, 2273-248;
- 773-302, 773, 304, 773-306, 773-308;
- 273-503;
- 224-111, 224-122.
Mēs noņemam izolāciju no serdeņiem līdz garumam, kas norādīts pašā spaiļu blokā ...
Mēs ievietojam katru vadu līdz galam dažādās ligzdās (caurumos). Caur caurspīdīgo korpusu var redzēt, vai kodols ir iekļuvis terminālī līdz galam.
Šāda Wago sērija tiek uzskatīta par vienreizēju. Ielikām vadus un ja tad šis savienojums nav vajadzīgs, tad vienkārši nogriežam. Lai gan, ja jūs uzmanīgi pagriežat serdes dažādos virzienos, varat tos izvilkt. Tā ir tikai daļa no īpašās smērvielas, kas arī tiks noņemta. Zemāk esošajā fotoattēlā ir redzama šī smērviela uz vadiem un tās trūkums paša spaiļu bloka divos caurumos.
4. Pagriežot cauri neitrālas vielas slānim.
Šeit tiek veikta parastā divu vadu savīšana. Tikai vispirms vara serdi jāpārklāj ar svina-alvas lodmetālu. Tātad mēs izslēgsim tiešu alumīnija kontaktu ar varu. Vīšana jāveic uzmanīgi, jo alumīnija stieple var saplīst pat ar nelielu slodzi. Tad šim savienojumam jābūt labi izolētam. Lieliska iespēja būtu aizsargāt vērpjot ar termiski saraušanās cauruli. Man personīgi šis variants nepatīk un es nefotografēju šo procesu. Lai gan kāds joprojām izmanto šo metodi.
5. Ar zaru spailes palīdzību tipa "Uzgrieznis".
Par šāda veida vadu pieslēgumu es ļoti detalizēti rakstīju rakstā: Vadu savienošana, izmantojot "riekstu" tipa skavas. Tur jūs uzzināsiet, kādi ir šo spaiļu bloku izmēri, kā tos pareizi izvēlēties un kā tos lietot. Tāpēc es šeit neatkārtošos, bet vienkārši izklāšu nelielu foto instrukciju.
Mēs izjaucam "uzgriezni" un iztīrām vēnas līdz matricas garumam ...
Mēs ievietojam vadus matricā no dažādām pusēm zem īpašām rievām. Starp varu un alumīniju jābūt starpplāksnei. Tas izslēdz šo divu metālu tiešu kontaktu. Pēc tam pievelkam skrūves.
Mēs ievietojam savienojumu dielektriskā korpusā ...
Mēs aizveram korpusu un ievietojam stiprinājuma gredzenus vietā ...
Mēģināju paskaidrot, kā savienot vara un alumīnija vadus vienkārša valoda. Vai es to sapratu? :-)
Kā savienot vara un alumīnija vadus?
Neaizmirsti pasmaidīt:
Tiesnesis elektriķis:
– Kāpēc jūs nesteidzāties glābt brigadieru, kad viņu nosita elektrība?
- Jā, es pat nebiju domājusi, ka viņu notriec elektrība. Orāli kā parasti.
Instalējot elektroinstalāciju, diezgan bieži ir nepieciešams pieslēgt dažādus strāvas vadītājus, proti, alumīnija un vara vadi. No elektriskās un uguns drošība, šāda veida savienojums ir riskantāks, un tas ir jāveic, stingri ievērojot vairākus noteikumus.
Kāda ir alumīnija un vara vadu savienošanas problēmas būtība un kādas ir tās risināšanas iespējas? Mēģināsim to izdomāt.
Grūtības savienojot alumīnija un vara vadus
Pēdējo desmitgažu laikā ir strauji pieaudzis iedzīvotāju enerģijas patēriņš. Tas ir izraisījis sloga palielināšanos Tīkla elektrība un attiecīgi par vadu pievienošanu elektroinstalācijā.
Tāpēc šodien ir nopietnas prasības elektrisko vadu uzstādīšanai, kuru mērķis ir uzlabot elektrisko un ugunsdrošību.
Uzticama vadu savienojuma indikatori:
- Līguma kontakta blīvums.
- Kontaktvadu elektroķīmiskā saderība.
Pirmā prasība pēc augstas kvalitātes elektroinstalācijas ir diezgan vienkārši izpildāma. Otrā prasība praksē bieži tiek ignorēta un nesaderīgi strāvas vadītāji tiek savienoti tiešā veidā (griežot). Tieši metālu elektroķīmiskās nesaderības dēļ rodas grūtības, savienojot vara un alumīnija vadus.
Alumīnijs ir metāls ar augstu oksidācijas pakāpi. Oksīda plēvei, kas veidojas uz alumīnija stieples virsmas, saskaroties ar mitrumu, ir augsta pretestība. Tas negatīvi ietekmē savienojumu elektrisko vadītspēju.
Varš ir diezgan inerts metāls, un oksīda plēvei uz vara stieplēm ir mazāka pretestība.
Pārī varš un alumīnijs veido īsslēgtu galvanisko savienojumu - mitrumam nonākot kontaktā, alumīnija stieple sāk aktīvi oksidēties. Starp strāvas vadītājiem veidojas plāna kārtiņa ar lielu pretestību, kā rezultātā kļūst apgrūtināta strāvas vadīšana, notiek elektrolīzes process, kontaktpunktā veidojas apvalki, karsēšana, kontaktu dzirksteles. Šī situācija var izraisīt ugunsgrēku.
Elektroķīmiskais potenciāls starp varu un alumīniju ir 0,65 mV, savukārt šī indikatora pieļaujamā vērtība ir 0,60 mV
Šīs problēmas risinājums ir tieša kontakta novēršana starp alumīnija un vara vadiem. Ir vairākas iespējas dažādu vadītāju pieslēgšanai, nodrošinot elektroinstalācijas uzticamību un drošību.
Galvenās dažādu strāvas vadītāju savienošanas metodes
spaiļu bloku pielietošana
Visizplatītākais veids ir savienot vadus caur spaiļu blokiem.
Būtībā spaiļu bloks ir izolācijas plāksne ar kontaktiem. Stiprinājuma vadi spaiļu blokā ir divu veidu:
- skrūves pievilkšana (pastāv risks, ka pati skrūve var sabojāt vadu);
- presēšana ar plāksnēm (uzticamāka montāžas iespēja).
Starp "termināla" vadu savienošanas metodes priekšrocībām ir:
- savienojuma vieglums;
- savienojums nav nepieciešams tālāk izolēt;
- pieņemamas adapteru izmaksas.
Vara savienojuma secība elektriskie vadi ar alumīniju:
Spaiļu bloks ir ērti lietojams, pieslēdzot lustru, ja vada garums ir pārāk īss, vai sienā pārrautu un pārrautu vara un alumīnija vadu savienošanai.
Pirms spaiļu bloka paslēpšanas zem apdares, tas ir jāievieto sadales kārba
atsperu spailes vadu savienošanai
Viena no spaiļu bloku šķirnēm ir Wago atsperu skavu bloki.
Atsperu spaiļu bloki ir visefektīvākais un ātrākais veids, kā savienot vadus. Galvenā atšķirība no parastajiem spaiļu blokiem ir stieples nostiprināšanas metode - tiek izmantots atsperes klips. Pietiek, lai noņemtu izolācijas slāni no vadītāja un ievietotu vadu spaiļu blokā.
Lai savienotu vara un alumīnija stiepli, labāk izmantot īpašus Wago spaiļu blokus. Kontakti šādā spaiļu blokā ir izgatavoti no bimetāla plāksnes un pārklāti ar īpašu pastu, kas novērš vadu oksidēšanu.
Atsperu spaiļu bloki ir divu veidu:
Atsperu spaiļu bloku trūkums ir to izmaksas, tie ir par kārtu dārgāki nekā parastie adapteri.
savienojums caur "uzgriezni"
Lai savienotu vadus ar lielu šķērsgriezumu (4 mm² vai vairāk), varat izmantot zaru skavu, kas ikdienā pazīstama kā "uzgrieznis". Tas ir ovālas formas plastmasas korpuss, kura iekšpusē atrodas metāla plākšņu bloks. Alumīnija un vara stieples ir nostiprinātas starp plāksnēm ar skrūvēm.
Šī savienojuma iespēja nav gluži ērta paša adaptera lielo izmēru dēļ, ko ir grūti paslēpt zem telpas apdares: grīdlīstes un kastes.
pastāvīgs savienojums
Pastāvīgais savienojums tiek izveidots, izmantojot īpašu instrumentu - kniedētāju.
Kniedētāja darbības princips ir vienkāršs - ievilkšana un sekojoša stieņa griešana, kas iet cauri cauruļveida kniedei ar vāciņu.
Vadu savienojuma tehnoloģija ir šāda:
- Noņemiet izolāciju no vadītājiem (tīrīšanas garums ir vienāds ar 4 nākamo gredzenu diametriem). Optimāli, ja gredzenu diametrs ir nedaudz lielāks par kniedes diametru.
- Pagrieziet gredzenus no notīrītajiem stieples galiem.
- Ievietojiet visus elementus uz kniedes šādā secībā:
- alumīnija stieple;
- atsperu paplāksne;
- vara stieple;
- plakana paplāksne.
- Ievietojiet tērauda stieni kniedētājā un saspiediet tā rokturus, līdz atskan raksturīgs klikšķis.
- Savienojuma tukšajām vietām jābūt izolētām.
Pastāvīgā savienojuma uzticamība ir ļoti augsta, vienīgais trūkums ir tas, ka nav iespējams atvienot un atkārtoti nostiprināt vadus.
Alternatīvi veidi, kā savienot alumīnija un vara vadus
Ja pie rokas nav īpašu adapteru vai kniedētāja, dažādu vadītāju savienošanai varat izmantot alternatīvas metodes.
Skrūvju savienojums tiek uzskatīts par diezgan izturīgu un drošu. Starp tās priekšrocībām ir uzstādīšanas vienkāršība un daudzpusība (tādā veidā jūs varat savienot gandrīz jebkura veida un zīmola alumīnija vadus ar varu).
Skrūvju savienojuma tehnoloģija:
Lai savienotu vadus, kuru šķērsgriezums ir mazāks par 2 mm², ir piemērota M4 skrūve
Tehnoloģiski sarežģītāka un laikietilpīgāka metode ir lodēšanas uzklāšana uz vara stieples. Varat izmantot svina-alvas lodmetālu.
Alumīnijam nonākot saskarē ar svina-alvas lodmetālu, elektroķīmiskās pretestības indekss ir 0,40 mV (pieļaujamā likme nav lielāka par 0,60 mV)
Vadu savienojuma secība būs šāda:
Šo metodi var izmantot, ja nav džemperu vai skrūvju savienojums neietilpst kastē. Tomēr elektriskajam vadam ar ievērojamām slodzēm šādu savienojumu nevar izmantot.
Vadu savienošanas iezīmes telpās un ārpus tām
Āra vadu savienojumi ir pakļauti ārējiem faktoriem, un tiem nepieciešama papildu aizsardzība.
Optimālais risinājums āra savienojumiem ir SIP atzaru skavu izmantošana. Skavu materiāls ir izturīgs pret ultravioletajiem stariem un zemu negatīvo temperatūru.
Turklāt zaru skavu uzgriežņi ir piemēroti arī ielai.
Lai savienotu vadus telpā, varat izmantot dažādus vadītājus. Viens no ērtākajiem ir Wago pašspīlējošs spaiļu bloks.
Ekspertu padoms: kā nesavienot alumīnija un vara vadus
Bieži ir gadījumi, kad alumīnija un vara vadu savienošanai tiek izmantotas bīstamas, nepieņemamas metodes, kam bija ļoti bēdīgas sekas. Šīs metodes ietver:
- Vara un alumīnija stieples savīšana. Jāpiebilst, ka virkne speciālistu vērpšanos neatpazīst pat tad, ja vara stieplei tiek uzklāts lodēšanas slānis.
- Vadu savīšana ar sekojošu savienojuma aizsardzību no mitruma. Kā hidroizolāciju daži "amatnieki" izmanto parafīnu, eļļu vai laku. Šī metode ir nepieņemama un, maigi izsakoties, neefektīva.
Līdz šim dažādu strāvas vadītāju savienošanas problēma ir atrisināta ļoti vienkārši un ātri - vienkārši iegādājieties kādu no īpašajiem adapteriem. Tāpēc ir pilnīgi nevietā tērēt laiku un izmēģināt nepārbaudītas metodes, apdraudot ne tikai mājokļa, bet arī tajā dzīvojošo cilvēku drošību.
Līdz šim ir ievērojams skaits telpu, kur elektroinstalācija izgatavots no alumīnija. Tajā pašā laikā mūsdienu sistēmas ir balstītas uz vara izmantošanu kā vadītāju. Tāpēc aktuāla ir vadu savienošanas problēma no šiem atšķirīgiem materiāliem. Kā savienot vara un alumīnija stieples, tiks apspriests turpmāk.
Elektroķīmiskā korozija
Bieži vien ir iespējams sastapt apgalvojumus, ka nav vēlams apvienot varu un alumīniju vienā. No materiālu saderības viedokļa tie ir godīgi apgalvojumi. Kā ir ar vara un cinka vai tērauda un sudraba apvienošanu? Metāla pāriem ir daudz iespēju, un ir grūti atcerēties, kuri no tiem ir savietojami viens ar otru un kuri nav. Lai vienkāršotu uzdevumu, ir īpašas tabulas, no kurām viena ir parādīta zemāk.
Elektroķīmisko potenciālu (mV) tabula, kas rodas starp savienotajiem vadītājiem.
Lai saprastu problēmu, jums jāzina, kādi procesi notiek, kad dažādi elektrības vadītāji pieskaras viens otram. Ja nav mitruma, kontakti tik un tā būs uzticami. Tomēr praksē šāda situācija nav iespējama, jo atmosfērā vienmēr atrodas mitrums, kas pārtrauc savienojumus.
Katram elektrības vadītājam ir noteikts elektroķīmiskais potenciāls. Šo apstākli cilvēks izmanto praktiskiem mērķiem, piemēram, baterijas un baterijas darbojas uz dažādu potenciālu pamata.
Mitrumam nokļūstot uz saskarē esošajām metāla virsmām, rodas galvaniskās vides īssavienojums, un viens no elektrodiem tiek deformēts. Tādā pašā veidā tiek iznīcināts viens no diviem metāliem. Tādējādi, lai noteiktu metālu saderību, ir nepieciešama informācija par visu reakcijā iesaistīto materiālu elektroķīmisko potenciālu.
Kas notiek, ja varš ir tieši savienots ar alumīniju Autors tehniskajiem noteikumiem metālu mehāniskā savienošana ir pieļaujama, ja elektroķīmiskais spriegums starp abiem materiāliem nav lielāks par 0,6 mV. Piemēram, no augstāk esošās tabulas var konstatēt, ka alumīnija un vara kombinācijas gadījumā elektroķīmiskais potenciāls ir 0,65 mV, kas ir daudz lielāks nekā tad, ja to pašu varu savieno ar duralumīniju (0,20 mV).
Un tomēr, ja tas ir ļoti nepieciešams, tad ir iespējams apvienot tādus ne visai saderīgus materiālus, kas ietver varu un alumīniju. Kā savienot vara un alumīnija vadus, tiks apspriests tālāk.
Pārskats par savienojuma metodēm
Ir vairāki veidi, kā savienot alumīnija un vara vadus. Turklāt katrā no aprakstītajiem gadījumiem būs nepieciešamas īpašas ierīces. Apskatīsim katru dokstacijas veidu atsevišķi.
Šis savienojuma veids ir visizplatītākais, jo tas ir vienkāršs un lēts. Pareizi veicot, vadu savienojums ar uzgriežņiem un skrūvēm nodrošinās uzticamu kontaktu vadu un elektrisko ierīču kalpošanas laikā. Turklāt jūs vienmēr varat izjaukt savienojumu, pievienot papildu vadītājus utt. Pateicoties vītņotajam savienojumam, tiek zaudēta metālu elektroķīmiskās nesaderības nozīme, kļūst iespējams savienot alumīniju un varu, biezus un plānas stieples, balasta un viena kodola. Ir svarīgi izvairīties no tieša saskares starp dažādiem materiāliem, izgatavojot blīves no atsperu paplāksnēm.
Lai veiktu darbu, jums būs nepieciešama skrūve un uzgrieznis, kā arī paplāksne (tai jābūt izgatavotai no anodēta tērauda).
Savienojums tiek veikts šādi:
- Mēs noņemam izolācijas slāni no vadiem uz īsu garumu (apmēram četri skrūvju diametri). Veicam arī vadītāja noņemšanu, īpaši, ja tā serdeņi ir oksidējušies. Mēs veidojam gredzenus no vēnām.
- Vispirms pie skrūves vienā apkārtmērā tiek pieskrūvēts alumīnija vads.
- Uzliekam ripu.
- Tagad kārta vara vadītājam. Pieskrūvējam arī vienā pagriezienā.
- Pēc tam pieskrūvējiet uzgriezni tā, lai panāktu drošu savienojumu.
Piezīme! Ja doks tiek veikts ekspluatācijai telpā, kur saskaņā ar tehniskajiem nosacījumiem ir vibrācija, kvalitatīvam rezultātam būs nepieciešams papildu uzgrieznis.
Termināļi
Termināla savienojumiem ir vairākas iespējas. Viena no iespējām ir tā sauktie "rieksti". Šāds neparasts termināļu bloku nosaukums radies no to ārējās līdzības ar riekstiem. Ir pieejami vairāki "riekstu" termināļu veidi.
Modelim, kas ir primitīvākais savā struktūrā, iekšpusē ir trīs norobežojošās plāksnes. Vadītāji atrodas starp plāksnēm. Tādējādi ir iespējams izvairīties no tiešiem kontaktiem starp dažādiem materiāliem. Tajā pašā laikā "uzgriežņi" ļauj ietaupīt elektriskās ķēdes barošanas ķēdi.
Lai panāktu ķēdes integritāti, ir nepieciešams atdalīt barošanas vadu no izolācijas slāņa, atskrūvēt pāris skrūves, uzstādīt tukšu vadu starp plāksnēm un vēlreiz pievelciet skrūves. Noņemiet izolatoru no izplūdes galiem un pēc tam virziet vadus caurumos, kas atrodas perpendikulāri ieplūdes kanālam. Tālāk vadi tiek fiksēti starp citām norobežojošām plāksnēm.
Tirgū ir pieejams arī sarežģītāks modelis, kura dizains ir veidots tā, lai nebūtu nepieciešams griezt vadītājus. Fakts ir tāds, ka ierīces plāksnēs ir zobi, kas, saspiežot ar skrūvēm, vienkārši salauž izolācijas slāni. Aprakstītā dokstacijas iespēja tiek uzskatīta par ļoti uzticamu.
Ir vēl viena iespēja spaiļu blokiem - parastie spilventiņi. Ierīce ir bārs ar spailēm. Lai savienotu divus atšķirīgus materiālus, jums ir jānoņem to gali un jānosūta vadi uz spailēm. Galus nostiprina ar skrūvēm, kas atrodas virs spaiļu caurumiem.
Wago spaiļu bloki
Vara un alumīnija vadu savienojumu var veikt, izmantojot Wago spaiļu blokus. Šī ierīce attiecas uz iepriekšminētajiem termināļiem, tomēr Wago paliktņi būtu jāapraksta nedaudz sīkāk to popularitātes dēļ pircēju vidū.
Wago ir izgatavots divās versijās: vienreizējās lietošanas ar nenoņemamu vadu un atkārtoti lietojamu - ar sviru, kas ļauj atkārtoti uzstādīt un noņemt vadītāju.
Wago tiek izmantots visiem veidiem cietie vadi, kura šķērsgriezums ir no 1,5 līdz 2,5 kvadrātmilimetriem. Bloku var izmantot sadales kārbās ar strāvu līdz 24 ampēriem. Tomēr praksē tiek uzskatīts, ka 10 ampēri ir vairāk nekā pietiekami, un lieli skaitļi novedīs pie pārkaršanas.
Lai savienotu vadītājus, ir nepieciešams viens no tiem iespiest kurpes caurumā, kā rezultātā tas tur tiks droši nostiprināts. Lai noņemtu vadītāju no cauruma, jums būs jāpieliek arī spēks. Lūdzu, ņemiet vērā, ka, noņemot vadu no vienreizējās lietošanas spaiļu bloka, kontakts var deformēties, tāpēc uzticams kontakts nākamajā reizē nav garantēts.
Daudz ērtāk ir izmantot Wago atkārtoti lietojamo ierīci. Šāda spaiļu bloka raksturīga iezīme ir oranžas sviras klātbūtne. Ar šādas ierīces palīdzību ir iespējams pieslēgt vai atvienot visu veidu vadus ar šķērsgriezumu no 0,08 līdz 4 kvadrātmilimetriem. Pieļaujamais strāvas līmenis - 34 ampēri.
Lai izveidotu savienojumu, jums ir jānoņem izolācija no stieples par 8-12 milimetriem, paceliet sviru uz augšu, virziet vadu spaiļu bloka caurumā. Pēc tam atgrieziet sviru pretējā pozīcijā, tādējādi nostiprinot vadu spailē.
Vienīgais būtisks trūkums Wago - augstākas izmaksas salīdzinājumā ar tradicionālajiem termināļiem.
Kniedes
Šī atšķirīgo vadītāju savienošanas metode atgādina pieskrūvētu. Taču uzgriežņa un skrūves vietā tiek izmantota kniede, kas veido pastāvīgu savienojumu. Citiem vārdiem sakot, pēc nostiprināšanas vairs nav iespējams noņemt kniedi, to nesabojājot.
Lai veiktu dokstaciju, mēs notīrām abus vadītājus no izolācijas materiāla, kā arī izliecam vadus gredzenos. Tālāk uz kniedes uzveram vienu no gredzeniem, pēc tam uzliekam tērauda paplāksni, tad atkal uzvelkam gredzenu, bet jau otro vadītāju.
Kniedei vienā pusē ir vāciņš. Tagad vajag saplacināt otro pusi, tādējādi veidojot otru cepuri, kas darbosies kā stiprinājums. Kniedes deformāciju veic vai nu ar āmuru, vai ar īpašu instrumentu, kas līdzīgs knaibles. Savienojuma metode ar kniedēm ļauj iegūt ļoti kvalitatīvu savienojumu.
lodāmurs
Ja vēlaties, varat pielodēt divus atšķirīgus metālus. Tomēr tas prasīs atbilstību dažām tehnoloģiskām niansēm.
Kas attiecas uz varu, tad ar lodēšanu problēmu nebūs, bet ar alumīniju situācija ir sarežģītāka. Fakts ir tāds, ka lodēšanas rezultātā un skābekļa ietekmē uz metāla virsmas parādās amalgama. Šī sakausējuma plēve ir neticami ķīmiski izturīga, kas nozīmē, ka tā nelīp pie lodēšanas. Lai noņemtu plēvi, jums būs nepieciešams vara sulfāta šķīdums, Krona akumulators un vara stieples gabals.
Uz alumīnija stieples mēs notīrām lodēšanas vietu un pēc tam tur uzklājam nedaudz vitriola. alumīnija stieple mēs piestiprinām baterijas uz negatīvā pola, un mēs nofiksējam vara stiepli ar vienu galu uz pozitīvā pola, bet otru galu ievietojam vara sulfātā. Pēc kāda laika alumīnijs tiks pārklāts ar vara slāni, uz kura var pielodēt vara vadītāju.
Savienojuma kvalitāte
Vairumā iepriekš apskatīto gadījumu tiks izmantots stingrs no izolācijas slāņa attīrītu vadītāju stiprinājums. Taču, savienojot varu un alumīniju, jāņem vērā viena svarīga tehnoloģiska nianse: alumīnijs slodzes ietekmē iegūst plastiskumu, kā saka eksperti, tas sāk "plūst". Šī procesa rezultātā savienojums tiek novājināts, un tāpēc skrūves ir regulāri jāpievelk. Ja skrūves nav savlaicīgi pievilktas, terminālis var vienkārši aizdegties smagas pārkaršanas dēļ.
Ir vairāki noteikumi, kurus ievērojot, jūs varat sasniegt augstas kvalitātes savienojumu:
- Vadus ar vairākiem pavedieniem nedrīkst saspiest pārāk cieši. Šādos vados serdeņi ir pārāk plāni, tie viegli saplīst saspiešanas ietekmē. Atstarpes rezultāts ir atlikušo serdeņu pārslodze, kas var izraisīt ugunsgrēku.
- Ir svarīgi izvēlēties pareizo spaili, ņemot vērā vadītāja šķērsgriezumu. Ja kanāls ir pārāk šaurs, vadītājs nederēs, un, ja tas ir pārāk plats, tas izkritīs.
- Misiņa uzmavas un spailes ir ļoti trauslas, tāpēc nepievelciet tos pārāk cieši.
- Jums rūpīgi jāapsver marķējums, kurā tiek ieteikts maksimālais iespējamais strāvas stiprums. Turklāt labāk nesasniegt šo rādītāju, ierobežojot sevi ar ne vairāk kā 50% slodzi.
Piezīme! Nav ieteicams pirkt Ķīnā ražotus bezvārda produktus. Savienotāji ir pārāk svarīga detaļa, lai to taupītu. Vislabāk ir dot priekšroku pazīstamu uzņēmumu produktiem (piemēram, Šveices uzņēmumam ABB).
savīti vadi
Kā minēts iepriekš, vadītājus ar daudziem pavedieniem nevajadzētu stipri saspiest. Savienojumam savīti vadi visbiežāk tiek izmantotas piedurknes vai parastie vijumi. Tālāk mēs apspriedīsim šīs metodes sīkāk.
Piedurknes
Uzmava ir no plastmasas izgatavots aizsargvāciņš, zem kura atrodas dobs metāla uzgalis. Pirmkārt, no vadītāja ir jānoņem izolācijas slānis. Tālāk vēnas tiek savītas vienā veselumā, un iegūtā "cūce" tiek nosūtīta uz piedurkni. Pēc tam uzmava ir gofrēta (šai darbībai ir piemērotas knaibles). Uzmavas gals ir ievietots terminālī. Lai palielinātu savienojuma uzticamību, uzmavu var apstrādāt ar lodmetālu.
Vīšana
Profesionālu elektriķu vidū vērpšana netiek cienīta. Tomēr ir situācijas, kad vērpjot ir visvairāk ērts veids izeja (piemēram, lai izveidotu pagaidu savienojumu vai ja nav nepieciešamo materiālu).
Tātad vērpšana no vara un alumīnija ir pieļaujama tikai pēc rūpīgas alumīnija virsmas tīrīšanas. Ja vara vadītājam ir daudz dzīslu, visas pieejamās dzīslas ir jāsamontē vienā "pīle". Arī varš ir jāpārklāj ar lodmetālu - tas uzlabos kontaktu.
Griežot, ir svarīgi novērst vadu pārrāvumu. Galus vislabāk nosegt ar izolējošiem aizsargvāciņiem, kurus var iegādāties jebkurā datortehnikas veikalā.
Piezīme! Vīšana ir nepieņemama telpās ar mitru gaisu.
Tātad vara un alumīnija vadītāju savienošanā nav nekā sarežģīta. Jums tikai jāatceras kļūdas cena: nepareizi savienoti vadi var izraisīt ne tikai elektroierīču bojājumus, bet arī ugunsgrēku.