Mēs sakām "crossover", mēs domājam "vidusšķira"
Vieglo automobiļu eksperti jau veikuši savu analīzi, identificējot uzticamākie krosoveri 2019 modeļa gads. Šis ir negrozāms automašīnu tirgus likums, jo īpaši tāpēc, ka pēdējos gados nepārtraukti pieaug to krievu procentuālais daudzums, kuri izvēlas par labu apvidus automašīnām. Iespējams, tas saistīts ar tautiešu vēlmi līdzināties pārstāvjiem t.s. vidusšķira, jo nav noslēpums, ka visā pasaulē SUV ir atzīts par sociāli stabilu pilsoņu auto.
Ir labi zināms, ka visurgājēja uzticamība, pirmkārt, ir saistīta ar izturību, no kuras tā īpašniekam, bez pārspīlējuma, dažreiz ir atkarīgs dzīvības un nāves jautājums. Nesen uz ceļiem parādījušies vai vēl nedzimuši, bet jau testējamie auto saviļņo potenciālo pircēju prātus. Šajā sakarā vēlamies iepazīstināt ar šobrīd aktuālo izturīgāko un izturīgāko krosoveru piecinieku. Pēc novērotāju domām, šie eksemplāri spēj pārvarēt vismaz 320 tūkstošus km (200 tūkstošus jūdžu), kā saka, "vienā elpā", t.i. bez kapitālā remonta. Raugoties nākotnē, mēs atzīmējam, ka trīs no pieciem reitinga ieguvējiem pieder Japānas automobiļu nozares vadošajam zīmolam - Toyota, kas saka kaut ko ...
Ierosinātais atzinums ir balstīts uz statistiku par Jaunās pasaules izplatītāju apmeklējumiem. Tātad, saskaņā ar ASV izplatītāju statistiku, ziņojot par 200 tūkstošiem jūdžu, vismazāk jums būs jāmācās:
Ziemeļamerikas sapnis: Toyota 4Runner
Tātad, saskaņā ar tradīciju, sāksim no beigām. Par godpilno 5. vietu Toyota 4Runner. Grūti pateikt, kāpēc "valsts" monitoringa pētnieki iekļāva šo monstru ar četru litru atmosfērisko V6 ar 270 ZS. un 5 pakāpju automātisko pārnesumkārbu mūsu sarakstā, jo tas drīzāk ir pilnvērtīgs SUV, nevis krosovers. Visticamāk, jo nebija neviena cita, ko likt šajā amatā. Tā vai citādi to var saukt par aizjūras auto tirgus vērotāju cienīgu izvēli, jo īpaši tāpēc, ka ierīce (īpaši tās virsbūve) ir veidota klasiskā amerikāņu SUV stilā, izskatoties pēc mini kravas automašīnas ar gāzes tvertni ar ietilpību 87 litri. Transmisijas piedziņai ir 2 opcijas – pilna, kā arī aizmugurējais dažās vecākās versijās.
Minēto sēriju centralizētās piegādes Krievijas Federācijā pagaidām nenotiek. Tomēr tas nenozīmē, ka tas vispār nav pārdošanā. Tas ir tikai tas, ka tas nav zīmola oficiālajā izplatītāju tīklā. ASV šis paraugs maksā 34,2 tūkstošus dolāru, pie mums - attiecīgi aptuveni 4 miljonus.
Toyota 4Runner V paaudzes plusi:
- optimālas pārkares;
- efektīva šasija;
- labs krusts;
- līdzsvarots klīrenss (230 mm);
- pieņemams degvielas patēriņš (13 l / 100 km);
- ietilpīgs bagāžas nodalījums (225-2510 l)
- augsta drošība (t.i., zems negadījumu skaits);
- lieliska droseles reakcija savai klasei (paātrinājums līdz 100 km/h 7,5-9 sekundēs).
Mīnusi:
- Problēma aerodinamikā.
- Vidējā aprīkojuma pakāpe.
- Nefunkcionāla stūre.
- Nepietiekama vadāmība.
- Slikti noregulēts balstiekārtas dizains.
- Vienīgais dzinēja veids un dīzeļa versijas trūkums.
- Sāpes pagriezienos, tāpat kā visi smagsvara džipi (svars vairāk nekā 2 tonnas).
"Vismodernākie apvidus automobiļi": Toyota Highlander
Nākamais laimīgais patērētāju uzmanības klients - Toyota Highlander - jau ir pavisam cits dizaina radošuma virziens. Šis ir 100% augstas ietilpības vidēja izmēra krosovers (7-8 pasažieri), kura nosaukums tulkojumā nozīmē "highlander".
Pēc Eiropas automobiļu klasifikācijas J segmentā ietilpstošais "Highlander" ir aprīkots gan ar priekšpiedziņas, gan pilnpiedziņas versijām. Viņš izbauda īpašas simpātijas starp jauniešiem un tiem, kam patīk braukt. Aprīkots ar 3,5 litru V6 D-4S iesmidzināšanas dzinēju (249 ZS) un 8 pakāpju Direct Shift automātu.
Toyota Highlander III paaudzes priekšrocības:
- universāls;
- mīksts pārvietojoties;
- ir plašs interjers;
- ļoti dinamisks (7,2-10,3 sekundes);
- dzinējs samazināts līdz 249 ZS (atšķirīga nodokļa likme);
- stallis uz šosejas;
- ir spēcīga klimata sistēma;
- atšķiras ar veiksmīgu ergonomiku;
- uzskatīts par statusa auto;
- ārpusi raksturo laba kvalitāte un komforts;
- salīdzinoši viegli remontējams.
Trūkumi:
- Pretrunīgs virsbūves dizains.
- Ievērojams pagrieziena leņķis.
- Primitīvs navigators.
- Neuzticama gaisma.
- Bremzes ir pakļautas atteicei.
- Nepietiekama skaņas izolācija.
- Bieža apkope (pēc 10 tūkstošiem kilometru).
- Sliktas kvalitātes plastmasas vāks.
- Pārāk mīksta ķermeņa krāsa.
- Īslaicīga palīgiekārtu atteice zemā temperatūrā.
- Nepamatoti liels degvielas patēriņš pat 3,5 litru dzinējam (vidēji līdz 15 l/100 km, maksimums sasniedz 18), lai gan pēc pases kombinētajā ciklā patērē 9,5 litrus.
Pamatojoties uz automašīnā uzstādītajām augsto tehnoloģiju vienībām un sistēmām, galvaspilsētas automehāniķi to sauc par vismodernāko japāņu krosoveru. Krievijā šo inženierijas brīnumu var iegādāties par 3,6 miljoniem rubļu. Krievijas tirgū tiek piedāvātas tikai divas modifikācijas, kas atšķiras tikai ar aprīkojumu, neizvēloties barošanas bloku. Turklāt atšķirībā no daudziem konkurentiem Highlander "topā" piedāvā galvenokārt elektroniskos "čipus", un viss iespējamais no pamata ērtībām jau ir iekļauts.
Kharlam, kā Maskavas autovadītāji mīloši sauc Highlander, ir ideāls risinājums lielai ģimenei vai tiem, kam patīk nopietni un uz ilgu laiku atstāt pilsētu. Ja vien, protams, nesamierināsies ar galīgi ne ideālajiem trešās rindas sēdekļiem: tradicionāli tie ir kļuvuši par upuri kompromisiem attiecībā uz sēdvietu komfortu un atlikušās bagāžnieka tilpuma praktiskumu. Tas ir piemērots arī reģionālā mēroga reprezentatīvām funkcijām."Spītīgs samurajs": Suzuki Grand Vitara
Nedaudz negaidīti, mūsuprāt, reitinga “bronzu” saņem no sērijveida ražošanas izņemtais kompaktais krosovers Suzuki Grand Vitara. Tas tiek atjaunināts ar nepiedodami nopietnu kavēšanos, bet cerēsim, ka tas tomēr spēs panākt. Jaunā paaudze revolūciju netaisīs, bet noturēties virs ūdens neiet cauri labāki laiki korporācijas, iespējams, atļaus.
Tam paredzēts 1,6 dīzeļdzinējs ar 120 “zirgiem”, kā arī benzīna versija ar divu litru cilindra tilpumu un 140 ZS jaudu. ar. Šī līnija tiks apvienota ar 5 pakāpju "mehāniku" vai 4 ātrumu "automātisko"; transmisija nodrošinās 4 darbības režīmus.
Jaunuma provizoriskās izmaksas tiek lēstas USD 28 000. Mūsu valstī ir jārēķinās, ka tas parādīsies autorizētajos centros ne agrāk kā vasarā, pēc tam, kad tikko ceptais Grand Vitara būs izturējis Latīņamerikas “tirdzniecības ieskrējienu”.
Kā liecināja pirmspārdošanas testi, šim paraugam ir ko slavēt un ir ko lamāt. Kas attiecas uz pastāvīgo visu riteņu piedziņu, tad acīmredzamu iemeslu dēļ tas vienlaikus ir gan pluss, gan mīnuss.
Tātad priekšrocības:
- kvalitatīva montāža;
- nepretenciozs darbībā;
- nevis unisex, bet izteikta vīriešu kategorija;
- aprīkots ar maigu bezceļa režīmu.
Negatīvās puses:
- Kaprīzs par eļļu un smērēšanu vispār.
- Ar lielām grūtībām pārvar smilšaino neizbraucamību.
- Tas nav vizuāli organisks, jo tai ir apzināti masīva priekšpuse, salīdzinot ar vieglo “ēzeļu” (tātad priekšējo un aizmugurējo durvju disproporcija), kas negatīvi ietekmē braukšanas stabilitāti.
- Tam nav savas individualitātes, tas ir neoriģināls, tk. neķītri līdzīgs Range Rover Evoque un Nissan X-Trail apvienotajam.
"Rafik", kā vienmēr, uzticīgs sev ... Toyota RAV4
"Sudrabu" pelnīti ieguva pastāvīgā pilnpiedziņas 5 durvju Toyota RAV4, kurai eksperti paredz kulta auto lomu turpmākajiem pāris gadiem. Tā saglabāja un pavairoja labākās savu priekšgājēju tradīcijas un zināmu vieglprātību izskats aizgājis pagātnē.
Šīs mašīnas maksimālais ātrums āra aktivitātēm sasniedz 180 km/h. Klīrenss pēc ilgām augstākās vadības pārdomām tagad ir kļuvis 191 mm. Transportlīdzekļa masa ir atvieglota un šobrīd ir 1,7 tonnas (konstrukcijā izmantoti kompozītmateriāli). Bagāžnieks atveras, nevis uz sāniem, kā iepriekšējā sērijā.
Plānota 3 veidu motoru uzstādīšana:
- benzīns divu litru 146 zs ar salīdzinoši zemu degvielas patēriņu - 8 litri kombinētajam ciklam;
- benzīns 2,5 litri 180 zs ar “apetīti” 9 litri un paātrinājumu līdz “simtiem” 9,4 sekundēs;
- 2,2 litru dīzeļdzinējs ar 150 ZS ar plūsmas ātrumu 6,5 litri un paātrinājumu 10 sekundēs.
Tiks uzstādīti 3 veidu transmisijas: 6 pakāpju manuālā un automātiskā ātrumkārba, kā arī bezpakāpju variators.
Atjauninātais Toyota RAV4, domājams, parādīsies Krievijas tirgū līdz gada pirmā pusgada beigām par pamata konfigurācijas cenu 1,5 miljoni, bet “iedomātākas” konfigurācijas maksās 2,2 miljonus vai vairāk.
Toyota RAV4 lepojas ar:
- pārdomāts interjers;
- salons-"transformators";
- ekonomisks spēka agregāts;
- uzlabots dzinēju klāsts;
- reprezentatīvāks izskats;
- bagātīga pilna komplekta mainīgums;
- perfekti izstrādāti sliekšņi;
- pārbaudīta apturēšana visiem gadījumiem.
Par ko pārdevēji dod priekšroku klusēt:
- Stingra šasija.
- Slikta apdare.
Ar Honda nav garlaicīgi… Honda CR-V
Par uzvarētāju nominācijā "rītdienas uzticamākais SUV" kļuva Honda CR-V, kas ātrumu 100 km/h sasniedza 8,8 sekundēs. Maksimālais ātrums ir 194 km/h.
Krievijai sagatavots variants ar 2,4 litru turbo dzinēju un 190 ZS jaudu. Kā pārnesumkārba tiek piedāvāta CVT jeb automātiskā, kā arī 6 pakāpju "mehānika". Kopumā ir izziņoti 5 aprīkojuma līmeņi: Comfort (priekšpiedziņa), Elegance, Elegance +, Executive, Sport (pilnpiedziņa).
Āzijas pierādījumi
Tātad, apkoposim. Pasaules krosoveru kohortas pieciniekā nav neviena Rietumu auto industrijas pārstāvja. Visi ir japāņu sportisti. Un tas nozīmē, ka prioritāte (ar retiem izņēmumiem) ir vieglums un gludums, kas līdzās pārliecībai un pat agresivitātei. Un maz ticams, ka aziāti tuvāko piecu gadu laikā kādam atdos savas pozīcijas: ne jau tāpēc viņi ar tādām grūtībām viņus atguva no Vācijas un Francijas. Gluži pretēji, visticamāk, pirms nākamās desmitgades sākuma Uzlecošās saules zemes auto flagmaņi mēģinās vēl vairāk nostiprināt savu produktu pasaules tirgū. Un tas nozīmē, ka Krievijai Japānas tendences produkti arī turpmāk būs aktuāli un pieprasīti.
Automašīnas mūsu dzīvē ienāca pirms daudziem gadsimtiem, kopš tā laika tas ir bijis ērtākais un nepieciešamākais transports lielpilsētu iedzīvotājiem. Mūsdienās katrai piektajai ģimenei ir sava automašīna, un dažreiz vairāk nekā viena. Izvēloties, lietotāji paļaujas uz dažādiem kritērijiem, jo īpaši uz savām finansiālajām iespējām. Mēs piedāvājam jums reitingu par visuzticamākajiem krosoveriem Krievijā, kas ir piemēroti ikvienam autobraucējam.
Mēs visi vēlamies atrast savu ideālo, daudzfunkcionālo, uzticamu, kvalitatīvu un tajā pašā laikā pieejamu automašīnu. Taču, ņemot vērā milzīgo iespēju klāstu tirgū, katru gadu to izdarīt kļūst arvien grūtāk. Mūsu sarakstā ir uzticami SUV Krievijai 2018.-2019. gadam, kas ietver labākos Japānas, Ķīnas, Vācijas un Amerikas automašīnu modeļus.
Izvēle starp japāņu un amerikāņu automašīnām ir pamatota ar to, ka tikai šīm automašīnām ir augsta uzbūves kvalitāte, mazāk triku un elektronikas, salīdzinot ar Eiropas automašīnām. Ja meklējat Krievijai uzticamāko vācu krosoveru, tad tas ir BMW X4. Un ir grūti sniegt nepārprotamu atbildi uz jautājumu “kurš ķīniešu krosovers ir visuzticamākais Krievijai?”, šim sarakstam var pievienot Geely Emgrand EC7, LIFAN X60, LIFAN X50 un daudzus citus.
Esam izvēlējušies Krievijai uzticamākos krosoverus, kas, pareizi kopjot, kārtīgi nostrādās vairāk nekā 300 tūkstošus kilometru, neradot problēmas saimniekam. No dažādiem servisa centriem savāktie dati tika ņemti vērā, ņemot vērā atsevišķu Krievijā pieejamo automašīnu marku lietotāju pieprasījumu skaitu.
Kāds ir uzticamākais krosovers Krievijai?
Cadillac Escalade
Šis ir populārākais luksusa SUV Krievijā. Automašīnai ir iespaidīgi izmēri un tajā būs līdz 7 pasažieriem. Motora tilpums šādā krosoverā ir pat 6,2 litri pie 409 zirgspēku jaudas. Šī automašīna ir lieliski piemērota Krievijas ceļiem un skarbiem apstākļiem. Cadillac Escalade pieder pasaulē jaudīgāko automobiļu klasei. Priekšējā neatkarīgā piekare ir aprīkota ar stabilizatoriem, bet aizmugurē ir šķērssvira ar atsperi, kas braukšanas laikā piešķir īpašu maigumu, it īpaši uz nelīdzeniem ceļiem. Izvēloties Krievijai uzticamāko SUV, pirmā lieta, kam jāpievērš uzmanība, ir šī automašīna.
Chevrolet Silverado
Vēl viens uzticamākais SUV Krievijai ir Chevrolet Silverado. Šis ir ļoti uzticams, ērts pikaps, kas aprīkots ar 6 pakāpju ātrumkārbu. Motora tilpums šādam auto ir 5,3 litri, savukārt jauda sasniedz 315 zirgspēkus. Lietotāji novērtēja 335 Nm/min griezes momentu, kā arī priekšējās disku bremzes, kas lieliski darbojas ar aizmugurējām trumuļiem. Automašīna darbojas ar automātisko pārnesumkārbu un ir ideāli piemērota gan braukšanai pilsētā, gan braukšanai bezceļa apstākļos. Par viņu ir arī apvidus transportlīdzeklis medībām un makšķerēšanai. Chevrolet Silverado ir garākais pikaps SUV sērijā un atrodas šīs klases lētāko automašīnu TOPā.
Nissan Navara
Visdrošākais SUV Krievijai otrreizējā tirgū ir Nissan Navara. Šis ir ļoti izsmalcināts auto, ar paaugstinātu komforta līmeni un augstu cenu, tāpēc tas ir pieejamāks lietotājiem otrreizējā tirgū. Mašīnai ir augsta uzticamība un kravnesība. Papildus galvenajām priekšrocībām ir vērts atzīmēt lielisko veiklību un manevrētspēju. Tas padara to ideāli piemērotu pilsētas braucieniem, kā arī dzīvošanai laukos un braukšanai bezceļos. Nissan Navara darbojas ar dīzeļdegvielu, tā dzinēja tilpums ir 2,3 litri un jauda 190 ZS. Ir vērts atzīmēt automašīnas griezes momentu, kas ir - 450 Nm / apgr./min. Pluss ir 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba, kā arī 7 pakāpju automātiskā pārnesumkārba.
Mitsubishi L200
Pēc dažu lietotāju domām, uzticamākie Krievijai izmantotie krosoveri ir Mitsubishi modeļi. Jo īpaši ļoti populārais Mitsubishi L 200 modelis, kas izceļas ar augstu skaņas izolāciju. Šis modelis, neskatoties uz diezgan iespaidīgajiem izmēriem, ir ļoti kluss un viegli vadāms. Tas ir aprīkots ar 5 pakāpju ātrumkārbu, tam ir 2,4 litru dzinēja tilpums un 181 zirgspēku jauda.
ford ranger
Šajā sarakstā ir arī viens no populārākajiem Taizemē ražotajiem SUV – Ford Ranger. Šis ir lielisks modelis mūsdienu lietotājiem. Pikapam ir funkcija mainīt stūri no labās puses uz kreiso, kas ir ļoti ērti lietotājiem, kuri bieži ceļo. Šī pikapa ietilpība ir līdz 5 pieaugušajiem. Šis krosovers ir aprīkots ar labu dzinēju, kura jauda ir 200 zirgspēki un tilpums 3,2 litri. Jāatzīmē arī dubultā turbokompresora klātbūtne, kas šādās automašīnās ir reti sastopama. Dīzeļdegvielas padeve, ir iesmidzināšanas sistēma. Ir 6 pakāpju automātiskā pārnesumkārba, kā arī modeļu izvēle ar manuālo pārnesumkārbu. Visu šo faktu kombinācija ļauj pārliecinoši saukt Ford Ranger par vienu no uzticamākajiem apvidus auto Krievijā.
Lexus LX 470
Šo auto ir grūti neatpazīt uz Krievijas ceļiem. Tam ir stilīgs dizains, neparasta priekšējo lukturu forma un virsbūves priekšpuse. Šis uzticamais krosovers viegli pārvar lielus attālumus, izbrauc cauri jebkuram bezceļam un lieliski iekļaujas lielas pilsētas ritmā. Ar Lexus LX 470 jūs varat braukt pa akmeņainu, kalnainu reljefu, pateicoties augstas kvalitātes balstiekārtai un neatkarīgai priekšpusei. Automašīnai priekšā ir arī stabilizators ar trīsstūrveida šķērssviru, bet aizmugurē ir teleskopiskais amortizators ar piekabes sviru. SUV brauc ar 5 pakāpju pārnesumkārbu un ir aprīkots ar aizmugurējām un priekšējām ventilējamām disku bremzēm.
Toyota Prado
Šis ir viens no populārākajiem apvidus auto, krosoveriem uz Krievijas ceļiem, kas Eiropā vairāk pazīstams kā Land Cruiser. Pēc ekspertu domām, automašīna ir visuzticamākā pasaulē 2019. Tā stilīgais dizains un elegantās īpašības neatstās vienaldzīgu nevienu. Modelis ir ražots Japānā, un tam ir pastāvīga piedziņa. Automašīna darbojas ar 6 pakāpju pārnesumkārbu, un tā jauda ir 282 zirgspēki ar dzinēja tilpumu 4,0 litri. Toyota Prado aizmugurējās bremzes ir ventilējamas disku bremzes. Priekšējā piekare ir neatkarīga, bet aizmugurējā ir atkarīga. Degvielas padeve tiek veikta, iesmidzinot ar izsmidzināšanu.
Honda CR-V
Grezns krosovers ar neticamu ārpusi un milzīgu skaitu papildu funkciju un iespēju, kā arī augstas kvalitātes aerodinamiku. Lietotāji uzreiz iemīlēja automašīnu par augstas kvalitātes turbodzinēju, kas pārsteidz jau no pirmajām lietošanas sekundēm. Degvielas iesmidzināšana Honda CR-V ir iesmidzināšanas tipa, dzinēja darba tilpums ir tikai 1,5 litri, kas sarūgtināja daudzus 2018. gada lietotājus. Tiek izmantota neatkarīga priekšējā piekare ar McPherson sistēmu. Tāpat mašīna ir aprīkota ar priekšējo riteņu piedziņu, ar iespēju pieslēgt aizmugurējo automātisko CVT variatoru. Priekšpusē un aizmugurē bremžu sistēmasšajā krosoverā tiek izmantota ventilējama disku sistēma.
Mitsubishi Padjero Sport
Krievijas lietotāju iecienītākais J klases auto, protams, ir Mitsubishi Padjero Sport. Šis ir klasisks japāņu SUV, kuram ir 3,0 litru dzinējs ar 209 zirgspēku jaudu. Atšķiras ar augstu uzticamību un praktiskumu. Šāda transportlīdzekļa griezes moments ir 297 Nm / apgr. min. Degvielu piegādā iesmidzināšanas veidā ar iesmidzināšanas palīdzību. Pastāvīgs visu riteņu piedziņas veids. Krosovers ir aprīkots ar 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Piekare priekšējā neatkarīgā tipa, ar atkarīgu aizmugurējo balstiekārtu.
Toyota Land Cruiser 200
Jūs varat ilgi strīdēties par to, kuram krosoveram ir vairāk privilēģiju un iemeslu iegādāties. Taču atrast patiesi uzticamāko krosoveru neizdosies, jo jebkura izvēle nebūs objektīva un beznosacījuma. Ja jums ir nepieciešams kvalitatīvs un uzticams krosovers, pievērsiet uzmanību Japānas un Eiropas ražotājiem. Bet, salīdzinot cenu politiku un ieviestās tehnoloģijas, reitingam var piesaistīt lētā segmenta pārstāvjus. Šajā gadījumā drošība un uzticamība kļūst par relatīviem jēdzieniem, ar kuriem nav viegli darboties.
Jūs varat ņemt Ķīnas auto industriju un atrast automašīnu, kas nav mazāk droša kā leģendārā zīmola piedāvājumā no Japānas. Un daži ekonomiski un lēti Eiropas uzticamie krosoveri izrādās neinteresanti pārmērīgu ietaupījumu dēļ Krievijai paredzētajās versijās. Starp mūsdienu piedāvājumiem ir vērts izdomāt, kurš modelis jums ir jāiegādājas.
BMW X3 - jaunums ar standarta kvalitāti
ekonomiskās tehnoloģijas, augsts līmenis drošība un izcila uzticamība - šīs ir trīs galvenās Bavārijas uzņēmuma X3 modeļa priekšrocības Krievijai. Pēc daudzu automobiļu žurnālistu domām, šis ir visuzticamākais krosovers starp šodien piedāvātajiem modeļiem. BMW Corporation piedāvā lieliskas iespējas un tehniskajiem aspektiem jūsu kompaktais SUV:
- liels spēka agregātu komplekts ar izcilu potenciālu un patīkamu katra zirgspēka izmantošanu;
- perfekta aprīkojuma sagatavošana pirms izlaišanas, pārdomātas konfigurācijas un tehniskās versijas;
- ļoti drošs brauciens, visu nepieciešamo aizsardzības funkciju klātbūtne jau pamata versijās;
- automašīnas izmaksas ir no 2,44 miljoniem rubļu, ko pilnībā attaisno tehnoloģija.
Ņemot vērā, kādas tehnoloģijas tiek izmantotas BMW X3 dizainā, mēs varam uzskatīt automašīnu par lētu. Taču uzticama krosovera no Bavārijas priekšā ir vairāki konkurenti, kuri neļauj no šāda rādītāja noraut automašīnas izmaksas. Auto, pat ar nobraukumu, uzrāda izcilus testa rezultātus un veiktspēju ekspluatācijā.
Lexus RX – leģenda par uzticamību un drošību
Iespējams, pati pirmā iespēja Krievijai, apsverot augstas kvalitātes SUV klasi, būs vidēja izmēra SUV Lexus RX. Šādi uzticami krosoveri nebaidās no konkurences, tie vienkārši iztur konkurentu atjauninājumus un cenšas nodrošināt vadītājam elegantu darbības pieredzi. Pašreizējā modeļa gada automašīnai ir šādas īpašības:
- ekonomiski dzinēji - katrs agregāts sortimentā veido atsevišķu modeļu līniju;
- RX450h hibrīda versijas klātbūtne - vislētākā Lexus iespēja degvielas uzpildes ziņā;
- milzīgā popularitāte Krievijā turpina saglabāt zelta vidusceļu - RX350 ar lielu potenciālu;
- automašīna ir iekļauta drošāko krosoveru reitingā un ir līderis šajā segmentā.
Visā pasaulē RX tiek cienīts un uzskatīts par uzticamu krosoveru, kas spēj piešķirt formu gandrīz jebkuram konkurentam. Tas ir ļoti drosmīgs paziņojums, ņemot vērā mūsdienu tirgū esošo pretinieku korpusu, kas pulcējās pie šī modeļa. Neskatoties uz to, nav jēgas noliegt Lexus SUV līderpozīcijas tirgū - pat lietotu automašīnu pārdošanas apjomi runā paši par sevi.
Toyota RAV4 - labākā kvalitātes un cenas kombinācija
Ja jums ir svarīgas arī automašīnas izmaksas, tad jums vajadzētu izvēlēties nevis Lexus, bet gan Toyota RAV4. Automašīnas jaunākajā paaudzē ir ļoti līdzīgas, taču Krievijā tik iemīļotais RAVčiks ir ne tikai uzticams krosovers, bet arī salīdzinoši lēts piedāvājums. Iegādājoties šo modeli, jūs varat atrast daudzas priekšrocības:
- izmaksas līdz 1 000 000 rubļu pamata versijā izšķir daudz;
- Toyota piedāvā visproduktīvākos dzinējus un labu tehnisko aprīkojumu;
- jāatzīmē, ka arī drošās tehnoloģijas pārsteidz jau pamata versijā;
- automašīnu balstiekārtas ir pārsteidzoši piemērotas Krievijai, tās ir vidēji stingras un ļoti augstas kvalitātes;
- transports ir stilīgs un jauneklīgs, uzlabotais dizains izrādījās ļoti veiksmīgs.
Ja izvēlaties, kuru automašīnu iegādāties uzticamo krosoveru klasē, jums nevajadzētu iet garām Toyota RAV4. Šī ir labākā izvēle jūsu darbībai. Auto ir universāls visos raksturlielumos, tā tehniskās un ekspluatācijas īpašības derēs ikvienam autovadītājam neatkarīgi no dzimuma un vecuma, kā arī sociālā statusa.
Mercedes GLA - pārsteidzoša lietderība skaistā stilā
Jaunā GLA skaistais dizains pārsteidz un liek aizdomāties par iespējamu auto iegādi. Vācu kvalitāte tagad ir saistīta tikai un vienīgi ar Mercedes koncernu, jo citi uzņēmumi objektīvi ir atpalikuši no līdera. Atjauninātajam GLA SUV ir šādas svarīgas funkcijas:
- dzinēji attīsta no 136 līdz 380 zirgspēkiem;
- progresīvās tehnoloģijas lieliski kontrolē iekārtas funkcijas;
- daudz automatizācijas un sensoru iepriecinās pamata konfigurācijas īpašniekus;
- cena no 2,2 līdz 3 miljoniem rubļu nav pārāk augsta;
- ekonomiska tehnoloģijas versija patīk ikvienam potenciālajam pircējam.
Neskatoties uz 380 zirgspēku potenciālu, jaudīgākais dzinējs ne tikai pauž lielu uzticamību, bet arī parāda labu efektivitāti. Joprojām domājat, kuru kompakto SUV labāk iegādāties vācu versijā? Vienkārši ir vērts doties uz šī mazā testa braucienu, lai sajustu patieso līmeņu atšķirību.
Geely Emgrand X7 - krosovers jūsu makam
Ekonomiskā ķīniešu tehnoloģijas versija šodien var konkurēt par vienu no pozīcijām uzticamākā krosovera nominācijā. Vienīgais modelis no Ķīnas, kas to spēj, ir ar pārsteidzošām funkcijām un lielisku tehnoloģiju. Interesanti, ka ķīnieši savā automašīnā ir ieviesuši daudzas pārsteidzošas funkcijas:
- dzinējs ar jaudu nespīd, bet vieglai X7 virsbūvei pietiek ar 140-150 zirgspēkiem;
- tiek piedāvātas dažādas kastes, bet mehānika ir uzticamāka un labāka par nepabeigtu mašīnu;
- automašīna demonstrē vienmērīgu gaitu, lielie riteņi labi izlīdzina nelīdzenumus;
- jauktais degvielas patēriņš 8,6-9,6 litri (atkarībā no dzinēja) priecē arī vadītāju;
- auto ir reprezentabls un moderns, neprasa nekādas modifikācijas.
Ķīnas tehnoloģijas ir kļuvušas diezgan pievilcīgas reālai izmantošanai. Mūsdienās daudzi pircēji dažādu iemeslu dēļ pievērš uzmanību šīm mašīnām. Tāpēc būtu negodīgi no mums aizmirst par šo auto pasaules uzticamāko apvidus auto reitingā. Turklāt Geely pārdošanas apjomi nepārtraukti pieaug.
Summējot
Labas automašīnas, kas pretendē uz drošu krosoveru, izrādījās pilnīgi atšķirīgas cenas, pirmā iespaida, dizaina un mērķa ziņā. Tāpēc jums būs jāizdara apzināta neatkarīga izvēle, ņemot vērā tehnoloģiju, izmaksas un attieksmi pret konkrētu segmentu. Tas ir personīgais iespaids šodien, kam vajadzētu noteikt noteiktas jūsu pirkuma iezīmes. Tāpēc vislabāk ir doties testa braucienā un izlemt, kuru automašīnu ir vērts iegādāties.
Droši un uzticami, skaisti un moderni, pārsteidzoši un neparasti - mūsdienās ir daudz SUV, un katrs no tiem ir pelnījis kādu uzmanību. Tāpēc iepriekš minētie pieci ir tikai sākotnējais saraksts, kuru var bezgalīgi turpināt ar apbrīnas pilniem pasaules zīmolu jaunāko tehnoloģiju apskatiem.
Krievijas apstākļi automašīnai ir patiesi unikāli. Bargais ziemeļu klimats šeit ir apvienots ar ne labākās kvalitātes ceļiem un nelīdzenu reljefu pārpilnību. Ziemā asfalts tiek aktīvi kaisīts ar kodīgiem reaģentiem, kas dažu gadu laikā var iznīcināt pat labu krāsojumu.
Tāpēc Krievijā tradicionāli ir ļoti pieprasīti apvidus auto vai džipi. Tie ir caurbraucami, ietilpīgi un tiem ir augsts klīrenss bedru pārvarēšanai. Lielie ražotāji cenšas pielāgot modeļus arī Austrumeiropas patērētājiem, ieviešot "siltās" funkcijas un īpašus iepakojumus.
Mūsdienu apstākļos mašīnas uzticamībai ir liela nozīme. Daži uzņēmumi pārāk lielu uzmanību pievērš efektivitātei un izgatavojamībai, tāpēc spēkstacijām ir īss mūžs.
Tajā pašā laikā reti kurš ir gatavs viegli šķirties no automašīnas dažu nedēļu remontam. Mūsu reitings par uzticamākajiem apvidus auto Krievijas ceļiem ir balstīts uz unikālajiem automašīnas lietošanas apstākļiem un atvieglo katrai dienai labākā varianta izvēli.
Ir vērts atzīmēt, ka tagad jēdziens "SUV" ir ļoti neskaidrs. Daži cilvēki ar to saprot tikai lielas rāmja automašīnas ar milzīgiem dubļu riteņiem un snorkeli. Citi domā globālāk un šajā kategorijā ieliek džipus un krosoverus.
Cadillac Escalade
Leģendāro "Escalade" nevar saukt par uzticamības standartu, taču daudzos aspektos tas pārspēj savus konkurentus tieši šajā rādītājā. Modelis pirmo reizi parādījās pagājušā gadsimta beigās, un 2015. gadā piedzima tā ceturtā paaudze.
Protams, mūsdienu mode ir nopietni ietekmējusi mašīnas dizaina iezīmes. Tagad to nevar uzskatīt par "īstu" SUV, kas ir gatavs pārvarēt jebkuru šķērsli. kļuva par pilntiesīgu pilsētnieku, taču joprojām labi darbojas nelīdzenā reljefā un vieglā bezceļā.
Modeļa uzticamības pamatā ir mūsdienīgu tehnisko risinājumu trūkums. Auto joprojām ir aprīkots ar milzīgu 6,2 litru V8 dzinēju, kas ražo salīdzinoši nelielus 409 zirgspēkus. Pārī ar spēka agregātu ir sešpakāpju automātiskā pārnesumkārba.
Arī Escalade piekare ir diezgan vienkārša. Priekšpusē ir uzstādīts neatkarīgs “multi-link”, bet aizmugurē – nepārtraukts tilts. Īpašnieki pozitīvi runā par visu riteņu piedziņas sistēmas darbību, kas ilgst ilgu laiku bez nopietnām slodzēm.
Ir vērts apsvērt automašīnas izmaksas, kas ir 4 990 000 rubļu. Salīdzinoši maz priekš premium klases SUV.
Volvo XC60
Šis krosovers jau ilgu laiku ir bijis redzams daudzu valstu tirgos, un 2018. gada martā mēs ieraudzījām tā jauno paaudzi.
Tajā pašā laikā pirmā paaudze tika pārdota gandrīz 10 gadus, kas liecina par pozitīvu auditorijas attieksmi pret šo modeli - viņi nepārstāja to iegādāties pat ar novecojušu dizainu.
Kā vienmēr, Volvo koncentrējas uz drošību un uzticamību. Automašīnas otrā paaudze saņēma ietilpīgākus sānus un jaunus turbodzinējus (benzīnu un dīzeļdegvielu).
Eiropā tiek piedāvāta arī “uzlādēta” versija ar hibrīdelektrostaciju, kas saražo 407 zirgspēkus. Šāda jauda ļauj automašīnai no vietas līdz pirmajam “simtam” paātrināties tikai 5,3 sekundēs, taču hibrīds Krievijā oficiāli netiek pārdots.
"" labi tiek galā ar uzdevumiem nelīdzenā reljefā. 216 mm klīrenss ļauj bez problēmām izbraukt pa lauku ceļu vai uz laukiem, un pilsētā nopietnu problēmu noteikti nebūs. Ir vērts atzīmēt, ka klīrenss mainās dažādos braukšanas režīmos, lai samazinātu degvielas patēriņu un troksni salonā.
Pārī ar plašu dzinēju klāstu zviedri līdz šim piedāvā tikai visu riteņu piedziņu un astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Iespējams, ka drīzumā redzēsim konfigurācijas ar priekšpiedziņu un pat "mehāniku" – šāda kompozīcija noteikti būs ļoti uzticama un lēta uzturēšana.
Chevrolet Tahoe
Šis milzīgais "skapis" jau sen ir bijis daudzu jaunu puišu un vīriešu sapnis. Faktiski Tahoe ir pilnīgs General Motors Company Yukon modeļa analogs. Ceturtā SUV paaudze pie dīleriem nonāca tālajā 2014. gadā un joprojām nezaudē savu aktualitāti.
Tieši tāpēc koncerns Chevrolet neizņēma šo modeli no Krievijas tirgus, kad lielākā daļa pārējo pēkšņi pazuda no stendiem salonos.
Zem pārsega redzam to pašu 409 zirgspēku V8, ko izmanto Escalade. Apetīte pēc šāda agregāta ir diezgan liela, pat pēc oficiālajiem dokumentiem benzīna patēriņš pilsētā ir 18 litri, bet patiesībā pat vairāk.
Protams, amerikāņu SUV nav “mehānikas”, taču tiek piedāvāta pārbaudīta hidromehāniska. Tas viegli iztur lielas bezceļa slodzes un viegli velk masīvu piekabi.
Jau automašīnas pamata konfigurācijā īpašnieks saņem šādas iespējas:
- Ādas apdare;
- Adaptīvā kruīza kontrole;
- Uzlabota multivides sistēma;
- Trīs zonu klimata kontrole;
- LED priekšējie lukturi un daudz kas cits.
Šeit tiek darīts viss, lai vadītājs un pasažieri justos pēc iespējas ērtāk.
Toyota RAV4
Atkal mēs atgriežamies pie budžeta segmenta, un tad mums ir pirmā Toyota (bet ne pēdējā). Tieši šis japāņu uzņēmums jau sen ir sevi pierādījis kā neticami uzticamu un izturīgu automašīnu ražotāju.
RAV4 ir viens no zīmola bestselleriem, ar kuru neviens nevar konkurēt. Protams, tagad šo modeli nevar saukt par pilnvērtīgu SUV, taču tas joprojām jūtas labi uz “krustceļiem”.
Kā vienmēr, iekārtas uzticamības pamatā ir pārbaudītas un veiksmīgas vienības. Jau vairākus gadus japāņi uzstāda vecus dzinējus un ātrumkārbas. Krievija ir nozīmīgs Toyota tirgus, tāpēc uzņēmums rūpīgi gatavojas jaunu paaudžu un modeļu izlaišanai. Turklāt visas automašīnas iziet īpašu apmācību atbilstoši valsts apstākļiem.
Ne tik sen ražotājs parādīja jaunas paaudzes "", kas pie mums kļūs pieejama ap 2019. gada vidu.
Taču pašreizējai paaudzei joprojām ir labi pārdošanas apjomi (sestā vieta starp džipiem un apvidus auto 2018. gada pirmajā ceturksnī), un uz ceļa nebūs grūti atrast šāda auto īpašniekus.
Nissan Pathfinder 3
Iespējams, katrs bezceļu cienītājs šo modeli uzskata par izcilu apvidus transportlīdzekli. Bet paturiet prātā, ka mēs runājam par trešo paaudzi. Nez kāpēc Nissan nolēma automašīnā veikt ne tās populārākās izmaiņas, atņemot tai rāmja konstrukciju un labus motorus.
Trešā paaudze bija izcila it visā - piecu pakāpju automātiskā pārnesumkārba nevainojami pildīja savas funkcijas un tai bija liels resurss, un plašā dzinēju izvēle (īpaši dīzeļa) ļāva katram atrast sev piemērotāko variantu. Arī turbīna ir izgatavota pareizi, veicot kompetentu un savlaicīgu apkopi.
Neskatoties uz lielajiem izmēriem un "bezceļa" statusu, automašīna tika aprīkota ar pilnībā neatkarīgu balstiekārtu. Tas viņai ļāva justies komfortabli pat lielā ātrumā un nenoķert "ripošanos" asu pagriezienu laikā.
Amortizatori, lodveida savienojumi un statņi kalpoja ilgu laiku, un to nomaiņa nav tik dārga. Mēs ceram, ka kādreiz Nissan izlaidīs pašu Pathfinder 3 pēcteci, kas iepriecinās īpašnieku ar savām nepārspējamajām īpašībām.
Toyota LC Prado
Prado ir Toyota vidējas klases SUV. Tam ir visas "vecākā" brāļa priekšrocības, taču tas ir mazāk bagātīgi aprīkots un atšķiras ar spēka agregātu līniju.
Zem modernā pārsega mēs redzam šādus motorus:
- 2,7 benzīns (163 zirgspēki);
- 2,8 dīzelis (177 zirgspēki);
- V6 benzīns (249 zirgspēki).
Pārī ar dzinējiem ir salīdzinoši vienkāršas pārnesumkārbas. Vispopulārākais ir sešpakāpju, kas jau vairākus gadus nav nopietni mainīts. Japāņi pozicionē Prado ne tikai kā premium SUV, bet arī kā ietilpīgu "darba zirgu".
Tāpēc pamatkonfigurācijā par 2 289 000 rubļiem redzam auduma apdari, apzīmogotus diskus un manuālo pārnesumkārbu. Bet dārgākās modifikācijās īpašnieks var iegūt visas modernās iespējas un septiņu sēdvietu izkārtojumu ģimenes ērtībām. Nesen modelim tika veikta viegla pārveidošana, kas skāra izskatu.
Tehniskā ziņā inženieri neko nemaina, jo par viņu naudu Prado, iespējams, ir visuzticamākais SUV.
Toyota Land Cruiser 200
Visa Kruzaku ģimene jau sen ir slavena ar savu uzticamību un apkopi. Automašīnas odometrā līdz 200 000 kilometru ir jāmaina tikai palīgmateriāli, un pārējie mezgli kalpo cienīgi arī pēc šīs atzīmes. Automašīnas 200. versija parādījās tālajā 2007. gadā, un šajā laikā tai izdevās izturēt divus pārveidojumus.
Uzņēmums piedāvā divus dzinējus - benzīna un dīzeļa. Pirmajam ir V-veida konfigurācija astoņiem cilindriem un 309 zirgspēki ar 4,6 litru tilpumu. 4,5 litru dīzeļdzinējs pēc pārveidošanas ir pieaudzis no 265 līdz 272 “zirgiem”, bet Krievijā šis spēka agregāts joprojām saražo 249 spēkus nodokļu dēļ.
Vienkārši tehniskie risinājumi ļauj gūt labus panākumus uz ceļa. Automašīnas priekšpusē ir neatkarīga balstiekārta uz pāris svirām abās pusēs un nepārtraukta ass ar stieņiem aizmugurē. Lai novērstu ruļļus, tika izmantoti speciāli pretapgāšanās stieņi.
Kruzaka popularitāte runā pati par sevi - jau vairākus gadus tā ieņem vadošo pozīciju pārdošanas apjomā starp konkurentu masu. Šo automašīnu izmanto uzņēmēji, politiķi un daudzas citas iedzīvotāju kategorijas.
Lexus LX570
Šis premium klases SUV ir paredzēts tiem, kam Land Cruiser šķiet nepietiekami bagāts. Daudzi to uzskata par pilnīgu "divsimt" kopiju, taču tas tā nav. Zem pārsega tam ir 5,7 litru dzinējs ar 367 zirgspēkiem.
Pārī ar spēka agregātu ir astoņu ātrumu “automātiskais” ar iespēju pārslēgt pārnesumus manuālajā režīmā. No vietas līdz 100 km/h automašīna paātrinās 7,7 sekundēs, un maksimālais ātrums ir ierobežots pie aptuveni 220 km/h.
Motora izstrādātāji apgalvo, ka viņiem izdevās atrast optimālo sakausējumu kombināciju. Motora korpuss ir izgatavots no viegla un izturīga alumīnija, nodrošinot montāžas izturību. Protams, retais varēs atļauties jauno LX570, taču to nevar nepieminēt Krievijas ceļiem paredzēto uzticamāko apvidus auto reitingā.
Auto labi darbojas pilsētā un neatpaliek uz ceļiem. No otras puses, bez pārveidojumiem labāk nebraukt bezceļā - gaisa ieplūde nav labākajā vietā. Citādi Lexus spēj konkurēt krosa spējās ar daudziem citiem labi zināmiem modeļiem.
Mūsdienās krosoveri aizņem aptuveni 10% no kopējā otrreizējā tirgū pārdoto ārvalstu automašīnu apjoma, un šī daļa nepārtraukti pieaug (2010. gadā plus 8%). Faktiski attēls atkārto jauno automašīnu tirgus attīstības ceļu ar divu līdz trīs gadu nobīdi.
Krosoveri neatkarīgā klasē apvienojās nesen - apmēram pirms pieciem vai sešiem gadiem, lai gan daudzi modeļi pastāvēja jau iepriekš. Tātad Honda CR-V tika klasificēts kā visurgājējs, un Pontiac Vibe tika iekļauts universāla sarakstā.
Lietotie "SUV" pēc popularitātes neatpaliek no jaunajiem. Atgādiniet, ka saruna attiecas uz Maskavas reģionu - citās vietās ir preferences.
1. Pašreizējās apskates neapstrīdams līderis ir. Auto ir sasodīti uzticams. Iespējams, vainu var atrast tikai īpatņiem, kuri ir nonākuši smagās avārijās. Lielākā daļa automašīnu ražotas 2001.-2005.gadā un nobraukušas 70-140 tūkstošus kilometru. Ir iespējas gan ar priekšējo riteņu piedziņu, gan visu riteņu piedziņu. Apmēram 85% "ravčiku" ir 2 litru benzīna dzinējs (158 ZS) un automātiskā pārnesumkārba, taču nav grūti atrast citas versijas: ar benzīna agregātiem no 1,8 līdz 3,5 litriem (attiecīgi no 125 līdz 269 ZS) un 2,2 litru dīzeļdzinēji (134 un 175 ZS), kas ir agregēti ar dažādām ātrumkārbām. RAV4 datu bāzē jau ir lieliski aprīkots: pieejamas visas populārās drošības sistēmas, barošanas piederumi, mūzika un gaisa kondicionieris. Ir iespējas ar kruīza un klimata kontroli, lietus un gaismas sensoriem, parkošanās sensoriem un navigatoru.
2. pievilina ar vienu no komfortablākajām kajītēm klasē, pateicoties godīgam platumam, tajā ir ļoti ērti sēdēt. Mājīgums pievieno neskaitāmas atvilktnes, plauktus un nišas, kas ļauj uzturēt relatīvu kārtību iekšpusē. Vecuma (un cenu) diapazons ir diezgan iespaidīgs, biežāk ir 1998-2007 izlaišanas gadījumi ar nobraukumu 80-200 tūkstoši kilometru. Automašīnas piedāvā tikai visu riteņu piedziņu (ar automātiski savienotu aizmugurējo asi), lai gan ir arī amerikāņu versijas ar vienas ass piedziņu. Bulk ir aprīkots ar 2 litru 150 zirgspēku dzinēju un automātisko pārnesumkārbu, bet ir arī citi benzīna dzinēji: no 2,0 litriem (150 ZS) līdz 2,4 litriem (166 ZS), kā arī 2,2 litru dīzelis (140 ZS) . Parastajā opciju komplektā ietilpst bremžu spēka sadale (EBD), bremžu pretbloķēšana (ABS) un pretslīdēšana (VSA), astoņi gaisa spilveni, gaisa kondicionētājs, jaudas piederumi un mūzika. Viņi atzīmē mašīnas paaugstinātās prasības attiecībā uz motoreļļas un palīgmateriālu īpašībām.
3. - varbūt labākais piedāvājums darba kvalitātes un komforta ziņā. Tomēr tas ir par lielumu dārgāks par citām automašīnām un laika gaitā nekļūst lētāks, kas liedz ieņemt vadošo pozīciju pārdošanas reitingā. Dzinēji (tikai benzīnam) ir arī vistilpīgākie: no 2,7 litriem (188 ZS) līdz 4,5 litriem (249 ZS) hibrīdinstalācijas ietvaros. Visas automašīnas ir ekskluzīvi aprīkotas ar automātisko un visu riteņu piedziņas pārnesumkārbu, līdzīgi kā RAV4. Visvieglāk pārdošanā var atrast 1999.-2004.gada modeļus RX 300 (204 ZS) un RX 330 (230 ZS), kas nobraukuši 100-180 tūkstošus kilometru. Aprīkojums atbilst auto klasei: biksenona lukturi, gaismas sensors, apsildāms vējstikls, elektriski regulējami sēdekļi ar atmiņu, visa veida aktīvās un pasīvās drošības sistēmas, tai skaitā ceļa drošības spilvens pasažierim! Ir arī regulāra navigācija, priekšējie un aizmugurējie parkošanās sensori un daudz kas cits.
4. pircēji novērtē uzticamus motorus un augstu uzbūves kvalitāti – sūdzības ir ārkārtīgi reti. Dzinēji katrai gaumei: benzīns no 2,0 litriem (140 ZS) līdz 2,5 litriem (169 ZS) un dīzelis, 2,0 litri (140 un 150 ZS) un 2,2 l (114 un 136 ZS). 60% automašīnu ir aprīkotas ar automātiem. Visplašāk pārstāvētas 2004.–2008.gada kopijas, ar nobraukumu 60–110 tūkstoši kilometru. Aprīkojums ir ierasts krosoveriem: dinamiskās stabilizācijas sistēmas, bremžu spēka sadale un bremžu pretbloķēšana, jaudas piederumi, seši drošības spilveni, klimata kontrole, apsildāmi priekšējie sēdekļi. Pieprasījums pēc modeļa nav pārāk liels (piektā vieta pārdošanas reitingā), bet stabils.
5., kas apskatā ieņem ceturto vai piekto vietu, šeit tiek prezentēts divās paaudzēs - pats Outlander un Outlander XL. Ja meklē pēc 2008. gada ražotu auto, tad visticamāk atradīsi XL, lai gan abi modeļi kādu laiku tika izlaisti vienlaikus. Kopumā šis nosaukums slēpj salīdzinoši lētu automašīnu, diezgan ietilpīgu un ar labām apvidus spējām. Taču, tāpat kā daudziem citiem "japāņiem", tam ir slikta skaņas izolācija, kas īpaši jūtama uz no ASV eksportētajām automašīnām. Tirgū ir atrodamas automašīnas ar priekšējo un visu riteņu piedziņu, benzīnu - no 2 litriem (136 ZS) līdz 3 litriem (223 ZS) - un 2 litru dīzeli (136 ZS). Lielākā daļa ražota 2003.-2007.gadā (80% - ar 2,4 litru dzinēju, 170 ZS) un nobraukuši 80-120 tūkstošus kilometru. Pamataprīkojums nav bagāts: bremžu pretbloķēšanas sistēma, bremžu spēka sadales sistēma, divi gaisa spilveni, jaudas piederumi un klimata kontrole. Maksimāli tiek pievienoti biksenona priekšējie lukturi, ādas salons, tonētie logi un četri gaisa spilveni.
6. var būt dažādas izcelsmes. Šie krosoveri tika atvesti no Korejas un Eiropas, daudzi mūsu Kaļiņingradas asamblejas eksemplāri. Kopumā sūdzību ir maz, un vēlākajās modifikācijās nepilnības ir novērstas. Visbiežāk jūs varat atrast "sportage" 2005-2008 izlaidumu, ar nobraukumu 80-130 tūkstoši kilometru. Gandrīz viss - ar 2 litru benzīna dzinēju (142 ZS), manuālās un automātiskās kastes tiek pasniegtas attiecībā 50:50. Ir arī benzīna dzinēji no 2,0 litriem (95 ZS) līdz 2,4 litriem (176 ZS) un dīzeļdzinēji - no 1,7 litriem (115 ZS) līdz 2,0 litriem (184 ZS). Transportlīdzeklim var būt priekšpiedziņa vai visu riteņu piedziņa ar elektrohidraulisko sajūgu. Parasti komplektā ietilpst elektriskā pakete, signalizācija, seši gaisa spilveni, pretbloķēšanas sistēma, lietus sensors, gaisa kondicionētājs.
7. Lielākais vairums krosoveru tika ievesti no ASV - no vietējiem dīleriem iegādātās kopijas otrreizējā tirgū praktiski nav atrodamas. Tāpēc pilnpiedziņas automašīnas šeit nav sastopamas, tikai priekšpiedziņa. Neskatoties uz tipiski vīrišķīgo dizainu, visbiežāk tos iegādājas sievietes. Visas automašīnas ar 2,0 litru dzinēju (156 ZS) un automātisko pārnesumkārbu, lai gan teorētiski ir arī citas versijas: ar benzīna dzinējiem no 1,8 litriem (150 ZS) līdz 2,4 litriem (174 ZS) .s.) un 2,0 l dīzeli (140 ZS) ). Pārsvarā tiek izlaistas 2006.-2008.gada izlaiduma automašīnas ar nobraukumu 30-80 tūkstoši kilometru. Pamata versija ir klimata un kruīza kontrole, divi gaisa spilveni, jaudas piederumi, dinamiskā stabilizācijas sistēma un bremžu pretbloķēšanas sistēma. Fasētie auto ir aprīkoti arī ar sānu drošības spilveniem, apsildāmiem sēdekļiem, ādas apdari, elektrisko jumta lūku.
8. - automašīna, kas nav slikta kvalitātes un bezceļa spēju ziņā, kas pēc veiktspējas ir tuvu Nissan X-Trail. Pircējus galvenokārt piesaista ekonomiskais 2 litru (112 ZS) dīzeļdzinējs. Viņš nav bez grēka: stiprā salnā vadības elektronika bieži sabojājas. Ir arī benzīna dzinēji no 2,0 litriem (140 ZS) līdz 2,7 litriem (173 ZS). Piedziņas veids priekšējais vai pilns, savienots caur berzes sajūgu. Lielākā daļa automašīnu ražotas 2006.-2008.gadā, ar nobraukumu 50-110 tūkstoši kilometru. 70% gadījumu - ar automātisko ātrumkārbu. Paketē ietilpst dinamiskā stabilizācijas sistēma un bremžu pretbloķēšanas sistēma, gaisa kondicionētājs, jaudas piederumi, gaisa spilveni. Turklāt automašīnu var aprīkot ar gaismas un lietus sensoriem, klimata un kruīza kontroli, parkošanās sensoriem, ādas salonu un ksenona priekšējiem lukturiem.
9., kas radīts kopīgiem GM un Toyota speciālistu spēkiem, ir iestrādājis katra koncerna modeļu labākās īpašības: izcilu kvalitāti un zemas uzturēšanas izmaksas. Tirgū ir pieejamas gan priekšpiedziņas, gan pilnpiedziņas iespējas, kas parasti aprīkotas ar automātisko pārnesumkārbu. Dzinēji ir tikai benzīna dzinēji, sākot no 1,8 litriem (124 ZS) līdz 2,4 litriem (158 ZS). Lielākā daļa automašīnu tika ražotas 2003-2008, uz odometra 40-90 tūkstoši kilometru. Iespējas ir pieticīgas: gaisa spilveni, gaisa kondicionieris, kruīza kontrole un jaudas piederumi. Retāk sastopamas iespējas ar dinamisku stabilizācijas sistēmu un bremžu pretbloķēšanu, gaismas un lietus sensoriem, apsildāmiem sēdekļiem un parkošanās sensoriem.
10. ir pazīstams divos veidos, kas galvenokārt atšķiras ar pasažieru ietilpību. Septiņvietīgais "Qashqai + 2" ir vāji pārstāvēts sekundārajā - acīmredzot, tam nebija laika pietiekami novecot. Tomēr parastais "Qashqai" ir diezgan jauns: bumbu valda 2007.-2009. gada ražošanas automašīnas, kuru nobraukums ir 50-90 tūkstoši kilometru. Apmēram 60% ir 2,0 litru benzīna dzinējs (140 ZS) un automātiskā pārnesumkārba (precīzāk, CVT). Ir arī 1,6 litru benzīna dzinējs (114 ZS) un pāris dīzeļdzinēju: 1,5 litru (106 ZS) un 2,0 litru (150 ZS). Auto ir gan ar piedziņu uz priekšējo asi, gan ar visu riteņu piedziņu (ar pieslēgtu aizmugurējo asi). Standarta komplektācijā ietilpst jaudas piederumi, astoņi drošības spilveni, gaisa kondicionieris, apsildāmi priekšējie sēdekļi, sistēmas: pretbloķēšanas, dinamiskā stabilizācija, bremžu spēka sadale. Pilsētas auto – pirms dodaties bezceļā, rūpīgi jāpadomā.
Formula 91 mārketinga nodaļas vadītājs Mihails Ležhovs