Rakstu sākšu ar to, ka ekonomiskā situācija Krievijā 2016. gada beigās ir ļoti sarežģīta, dolārs ir krietni paaugstinājis cenas. Lai bizness turpinātos, interneta veikalu īpašnieki aktīvi maldina klientus. Viņi stāsta klientiem, ka viss ir gaišs diožu lampas automašīnai tie ir labi piemēroti automašīnu priekšējiem lukturiem, lai gan tas tā nav. Norādiet arī Ķīnas jaudas tehniskās specifikācijas un gaismas plūsma. Rakstā izmantoju saīsinājumu "STG" - nogriešanas līnija.
Automobiļu optika ir tik vienkārša, kā šķiet analfabētiem autobraucējiem. Halogēna spuldze ir līdzīga parastajai kvēlspuldzei, tai ir arī spirāle un spuldze. Tāpēc daudzi domā, ka LED gaismas ielikšana ir tikpat vienkārša kā lustras ievietošana. Un automašīnā šī ir vesela optiskā sistēma, kurai ir fokuss. Lai iegūtu fokusu, jums jāievēro 3 koordinātu asis un gaismas avota izmēri.
- 1. Fons
- 2. Halogēna gaismas plūsma
- 3. Lukturi ar atstarotāju
- 4. Slikti modeļi
- 5. Priekšējie lukturi ar lēcām
- 6. Signālgaismas
- 7. Krāsu temperatūra
- 8. Priekšējo lukturu regulēšana
- 9. Maldināšana no veikaliem
- 10. Viltojumi
fons
Es bieži dzirdu to pašu stāstu par diožu lampām tuvās gaismas automašīnai. Ikviens vēlas iegūt vairāk gaismas uz ceļa, saskaroties ar to pirmo reizi, nezina, kā to izdarīt pareizā izvēle. Visgrūtāk ir izvēlēties lukturus, dizains ir 2 reizes sarežģītāks nekā parastajiem H7 un H11.
Pēc automobiļu LED lampu saņemšanas viņi vispirms novērtē, kas ir labi salikts un spilgti izgaismo. Pēc tam diožu uzstādīšana automašīnā, tās spīd uz ceļa, sienas vai krūmiem. Uz komplektācijā iekļautajiem lukturiem arī skatīsies no tālienes, lai parādās zaķi. Viņi redz, ka tas ir labāks par halogēnu, ceļš ir kļuvis labāk redzams. Viņi nesaprot, ka viņiem ir palielināta redzamība uz ceļa, jo citi dalībnieki satiksme viņai kļuva sliktāk. Jāuzlabo automašīnas priekšējais lukturis, lai tas atbilstu noteikumu prasībām. Tad viņš neapžilbinās citus vadītājus un neradīs ārkārtas situāciju.
Uztveriet savu izvēli nopietni, no tā ir atkarīga jūsu dzīvība, jūsu pasažieri un citi satiksmes dalībnieki.
Pēc pirkuma jāvērtē nevis montāža un jāapsver bukses, bet gan jādodas uz servisu, lai noregulētu lukturu leņķi un pārbaudītu nogriešanas līniju un apžilbinātu pretimbraucošos auto pie stenda. Lielākā daļa pircēju par to nesatraucas, viņi to izdomās, tas šķiet normāli, es tā braukšu.
Es došu piemēru fotoattēlam, kurā veikals demonstrē, cik spēcīgi un spilgti tie ir led spuldzes salīdzinot ar halogēnu. Daudzi muļķi to iegūs, redzot, cik spilgti viņi ir fotoattēlā. Un tas, ka viņi visi ir akli, viņiem tas neienāks prātā.
Lielākajai daļai auto spuldzes gribas likt lētākas un gaišākas, bieži redzu tādus budžeta skaņotājus. Viņu tuvums spīd kā tāls, nepanesami apžilbinot.
Halogēna gaismas plūsma
Pirms izvēlēties LED lampas automašīnai, jums jāzina standarta halogēnu gaismas plūsma. Saskaņā ar Osram un Philips katalogiem viņš sastādīja halogēna spilgtuma tabulu.
Lai uzlabotu apgaismojumu, gaismas diodes lūmenu skaitam jābūt ne mazākam par halogēna lūmenu skaitu. Populārākās automobiļu lampas ir H4 H7.
Spilgtuma tabula lūmenos
| Cokola marķējums | Halogēna jauda | Spilgtums, Lumen |
| H1 | 55 w | 1550 |
| H3 | 55 w | 1450 |
| H4 | 60 w | 1650 tālu 1000 tuvu |
| H7 | 55 w | 1500 |
| H8 | 35 w | 800 |
| H9 | 65 w | 2100 |
| H11 | 55 w | 1350 |
| HB2 | 60 w | 1500 tālu 910 vidus |
| HB3 | 60 w | 1860 |
| HB4 | 51 w | 1095 |
Kādas lampas izvēlēties?
Liela daļa lasītāju jautā, kādas lampas izvēlēties un kur iegādāties. Ja jūs interesē kvalitatīvas un pārbaudītas LED lampas tuvu, tālu, PTF, DRL, tad iesaku pārbaudītu interneta veikalu www.netuning.ru Es pārbaudīju 63 LED lampu veikalus un tikai netuning.ru strādā speciālisti, kuriem ir dārgi testēšanas iekārtas automobiļu LED lampas. Veikals jūs paņems pareizas lampas vai arī varat sazināties ar mani.
Priekšējie lukturi ar atstarotāju
Atstarojošais lukturis, šis ir visizplatītākais ar atstarotāju iekšpusē. STG veido atstarotāja malas, gaismas diodēm jāatrodas kreisajā un labajā pusē. Daudzi testi un gaismas punkta sadalījuma pārbaude parādīja, ka tikai LED automobiļu lampas ar kvēldiega imitāciju pareizi darbojas refleksā. Vītne ir izklāta ar 3–4 Philips gaismas diodēm, kuru izmēri ir 1,5 x 2 mm. Ja ir uzstādītas Cree XML T6 un Cree XHP50 tipa gaismas diodes, nogriešanas līnija pazūd. Un tas spīd daudz augstāk par nepieciešamo līmeni, tas ir, tas apžilbina pretimbraucējus.
Daudzi nezina, ka arī miglas lukturiem ir robežlīnija, kā kaimiņam. Lai pareizi izmantotu fokusēšanu, PTF nepieciešama arī kvēldiega imitācija.
Dažos veikalos tiek pārdotas LED auto spuldzes, kas absolūti nevar pareizi darboties H4 H7 lukturī ar atstarotāju. Lai tas būtu pārliecinošs, viņi 3-5 reizes pārvērtē šī krāma cenu, norādot uz tā kvalitāti. Viņi vienkārši spīd uz visām pusēm un debesīs. Vienīgais, ko tās var izmantot kā dienas gaitas lukturus (DRL), uzstādot miglas lukturos.
slikti modeļi
Fotoattēlā redzamie paraugi tīri fiziski nevar pareizi darboties, automobiļu optika ir paredzēta kvēldiegam (kvēldiegam). Un šeit ir pieblīvētas daudzas sliktākās vai lielas gaismas diodes. Kvēldiegs ir plāns, un radiatora biezums ledus diožu uzstādīšanas vietā ir daudz lielāks. Kā zināms no parasto palielināmo stiklu lietošanas pieredzes, ja nokļūstat fokusā, tad viss izplūst. Automobiļu priekšējos lukturos sāni tiek izmantoti, lai izveidotu STG.
Ja jūs jau esat iegādājušies šo krāmu, tad varat to pielāgot kā dienas gaitas lukturus miglas lukturos. Vai arī izveidojiet meklētāju uz automašīnas jumta. Var likt savu barošanas bloku, kas ļaus regulēt gaismas plūsmu. Tie izskatās jauki, labi salikti, bet galvenā īpašība, ir spēja pareizi spīdēt. Daudzi pārskatos slavē šo atkritumu un konsultē citus. Iesaku informāciju iegūt no speciālistiem vai uzticamiem avotiem. Neuzticieties to cilvēku atsauksmēm, kuri to nesaprot un ar to saskaras pirmo reizi.
Priekšējie lukturi ar lēcām
Lēcu optikā prasības autolampām ir daudz zemākas, jo STG veido starpsiena ar STG formu. Visi objektīvi darbojas pēc zibspuldzes principa un atšķiras fokusā. Viss, ko ražotāji jums saka, piemēram, super objektīvs, par 30% vairāk gaismas, ir tikai mārketings. Tas ir veids, kā pārdot, piemēram, šī gada jaunāko produktu, labāko testos un tamlīdzīgi.
Es bieži pārbaudu un salīdzinu objektīvus no zīmola uz ķīniešu saskaņā ar GOST. Pazīstamu pasaules ražotāju optika visbiežāk izgaismo plaši. Ķīniešu objektīvi, kas tiek reklamēti kā neprātīgi labi, ir tikai vairāk fokusēti centrā.
Ja vēlies nomainīt auto lukturus, tad jāpadomā arī par lēcu nomaiņu. Ja tai ir plašs spīduma leņķis, tad neviena LED automašīnas lampa to neizlabos.
Diožu lampu izmantošanas iezīme automašīnai būs priekšējo lukturu apsildes neesamība. Lietojot halogēnās ziemās, ledus uz caurspīdīgās plastmasas virsmas kūst. Ja tas nesasilst, tad ūdens nepacelsies.
signāllampas
Pērkot no ķīniešu lētas signāldiožu lampas automašīnai, ko izmanto pagrieziena rādītājiem, stāvgaismas, apstāšanās signāli necer, ka tie darbosies ilgu laiku. Viņi pārdod atkritumus uz zemas kvalitātes gaismas diodēm, kas darbojas temperatūrā, kas nav augstāka par 60 grādiem. Tāpēc, karsējot tuvu vai tālu, tie sāk izdegt un kust. Tas pats attiecas uz populārajām eņģeļu acīm un ērgļa acīm.
Spilgtums populārām bāzēm.
| Jauns apzīmējums | vecais apzīmējums | Spilgtums, Lumen |
| P21/5W | 1157 | 450/50 |
| P21W | 1156 | 450 |
| PY21W | 1156 | 280 |
| W16W | T15 921 | 300 |
| W21/5W | 7443, T20 | 440/50 |
| W21W | 7440, T20 | 450 |
| W5W | T10, 194 | 50 |
Krāsaina temperatūra
Akciju halogēna ir krāsu temperatūra apmēram 2900K, tas ir, kā kvēlspuldze, silts balta gaisma. Tas ir labi piemērots miglas lukturiem, caurejošai miglai. Neitrālai baltajai krāsai ir īsāks viļņa garums, tāpēc tas atlec no miglas un īpaši neuzlabo redzamību. Daudzi no jums atceras, ka miglas lukturi kādreiz bija ar dzeltenu stiklu.
Pateicoties cilvēka acs īpatnībām tumsā, ar sliktu apgaismojumu, acs balto gaismu uztver labāk nekā dzeltenīgo. Atkarībā no jūsu vecuma un citiem faktoriem, ar vienādu lūmenu skaitu diodei un halogēnam, LED sniegs apgaismojumu par 50% - 100% labāku.
Priekšējo lukturu regulēšana
Pēc tuvu attāluma vai miglas PTF nomaiņas ir nepieciešama priekšējo lukturu regulēšana. Pielāgošana ir nepieciešama pat tad, ja tiek nomainīts halogēns, kad viens zīmols tiek mainīts uz citu. Piemēram, Philips uz Mayak.
Testējot dažādas auto lampas, uzstādīju firmas Narva, Osram un Ķīnas ClearLight tipus. Ķīniešu ir 2 reizes lētāki, tie sola augstas tehnoloģijas, super veiktspēju un vairākas reizes lielāku izturību. Zīmolu izgaismo pareizi, savukārt ķīniešu ir bojāti. To gaisma nav pareizi sadalīta, sliktas konstrukcijas kvalitātes dēļ pavediens tiek novirzīts uz sāniem. Tie ir lēti, bet kvalitāte ir ļoti slikta.
Veikalu krāpniecība
Pēc manas statistikas, gandrīz visi veikali maldās, meklējumu rezultātā atradu tikai 1 veikalu no 80, kas raksta reālas tehniskās specifikācijas. Tas ir Netuning.ru, viņiem ir aprīkojums gaismas plūsmas mērīšanai, un konsultanti to patiešām saprot.
Parasti iekšā led lampa automašīnai, kas faktiski ir 1200 lūmenu, norādiet gaismas plūsmu 4000–6000 lūmenu. Pircējam kļūst neiespējami izdarīt pareizo izvēli, es nezinu īstos parametrus, viss izrādās nejauši. Bieži sazinos ar konsultantiem interneta veikalos, aptuveni 80% nesaprot LED auto lampas. Tīrs bizness, pirkts un pārdots par augstāku cenu. Tāpēc izrādās, ka tie neder priekšējiem lukturiem un spīd sliktāk, nekā norādīts aprakstā.
Jūs varat redzēt lielisku piemēru augstāk esošajā fotoattēlā, Arsen, Arsen gaismas diodes. Galvas apgaismojumā to parasti nav iespējams ievietot, tie apgaismos debesis un visus apžilbinās. Šis ir dabisks gamno ar bāzi H1, H4, H7, H11. Vietne tiek aktīvi reklamēta, cerot atrast analfabētus kolhozniekus. Protams, tie, kas tos iegādājās, pēc tam tos pārdos vai izmetīs aiz bēdām. Viņi jūs vilina ar 70% atlaidēm un moderno nosaukumu Arsen Speed Light. Specifikācijās viņi raksta, ka jaunākās H4 H7 gaismas diodes palielinās satiksmes drošību uz ceļa un padarīs jūs 3 reizes laimīgākus.
Veikalā pircēji cer uz pārdevēja padomu, jo viņš to nemitīgi dara. Nepieredzējis pircējs nezina, kādiem standartiem jāatbilst auto gaismai, tāpēc pārdod viņam vairāk vai mazāk piemērotu.
viltojumi
viltojumi
Ķīniešiem ļoti patīk visu kopēt, tāpēc Cree, Philips, Osram gaismas diodes tiek kaltas rūpnieciskā mērogā. (Cree, Philips, Osram). Lai precei piešķirtu maksimālu vēsumu, uz iepakojuma blakus var atrast uzrakstus Cree un Osram, un jauda ir 80W. Protams, ir viltojumi, un jauda būs aptuveni 5 vati. Pat vietējie pārdevēji nezina Ķīnas preču īpašības, tāpēc viņi pārdod, runājot par tām nejauši.
Faktiski šīs lampas ir kvēlspuldžu pasugas, atšķirība ir halogēna pievienošanā. Šis paņēmiens ļauj pagarināt pašas lampas kalpošanas laiku un uzlabot tā īpašības. Halogēns novērš volframa tvaiku nogulsnēšanos (iztvaiko no kvēldiega, kad tas tiek uzkarsēts) uz stikla virsmas. Šī procesa specifika izvirza noteiktas prasības luktura formai un īpašībām.
Volframa tvaiku atkārtotas nogulsnēšanās cikls uz kvēldiega ir iespējams tikai augstā stikla spuldzes temperatūrā, pretējā gadījumā halogēns vienkārši nedarbosies. darba virsmas temperatūra halogēna lampa jābūt aptuveni 250°C. Šī iemesla dēļ šāda veida lampu ražošanai tiek izmantots karstumizturīgs, triecienizturīgs stikls, kas pazīstams kā alumīnija silikāts. Tam ir savas priekšrocības - tā kā spuldzes sieniņa ir biezāka salīdzinājumā ar parasto kvēlspuldzi, iespējams radīt lielāku gāzes spiedienu, tas veicina efektīvāku procesu un palielina paleogēno lampu kalpošanas laiku.
Lielākā daļa lampu darbojas jaudas diapazonā no 20 līdz 2000 vatiem. Bet ir īpaši uzlabojumi ar samazinātu jaudu 4 - 150 vati. Lai taupītu enerģiju, daži modeļi izmanto infrasarkano staru atstarojošu pārklājumu spuldzes ārpusē. Tādējādi siltums praktiski netiek zaudēts, bet tiek atspoguļots atpakaļ kvēldiegā un to uzsilda.
Halogēnu lampu pārbaude
Testa būtība bija noteikt apgaismojuma līmeni tumsā 50 un 75 metru attālumā no gaismas avota. Tika veikti divi mērījumi: pirmie divi mērījumi veikti 50 m attālumā no luktura (taisnā līnijā), nākamie divi mērījumi veikti abās ceļmalās 75 m attālumā no gaismas avota. Iegūtie rezultāti tika aprēķināti vidēji.
Pēc testa rezultātiem lampas iedala trīs grupās: dod līdz 50% labāks apgaismojums vairāk nekā 50% salīdzinājumā ar parastajām lampām un zilas nokrāsas lampām ar ksenona efektu.
Modelis Narva Range Power 50
Indekss 50 nosaukumā norāda, ka lampa dod par 50% vairāk gaismas nekā parastā kvēlspuldze. Izstarotās gaismas krāsa ir balta, nevis apžilbinoša. Tās izmantošana nodrošina palielinātu gaismas staru par 20 metriem, kas ir īpaši svarīgi, braucot naktī. Darbojas no 12 V barošanas avota, lampas jauda 55 W, pamatne izgatavota pēc H7 tipa.
Kā stāsta autobraucēji, tie sevi īpaši labi pierādījuši kā miglas lukturi. Sniega laikā lietus lieliski darbojas, lietotājiem nav sūdzību par gaismas plūsmas krāsu. Apgaismojuma līmenis ir izvēlēts tā, lai, no vienas puses, tas nodrošinātu lielāku skatu naktī, no otras puses, tas neapžilbina. Ievērojami palielināts apgaismojuma laukums, ceteris paribus, šīs lampas apgaismo ceļmalas daudz labāk nekā parastās. Vienīgais un ļoti nozīmīgais šī modeļa trūkums ir tas, ka tos aizliegts izmantot Eiropā. Patiesībā tas ir tas, ko saka brīdinājuma etiķete uz iepakojuma. Tāpēc, ceļojot uz ES valstīm, ieteicams tās mainīt.
OsramForšiBaltais H7
Šīs sērijas lampas nodrošina par 20% lielāku apgaismojumu nekā parastās.
Lampa Osram Cool White H7
Izstarotajai gaismai ir augsts kontrasts un tā ir ļoti līdzīga dienas gaismai, pateicoties kam vadītāja acis ir mazāk nogurušas. Gaismas plūsmas krāsa atbilst 5000 K. Šīs sērijas atšķirīgās iezīmes ietver sudraba krāsas topus. Tiek radīta optiskā ilūzija, ka atstarotājs un lampa ir viens vesels. Tā drīzāk ir estētiska sastāvdaļa, kas neietekmē lampas efektivitāti. Šī funkcija ļauj izmantot arī Osram Cool Blue ar skaidriem priekšējo lukturu lēcām.
Specifikācijas ir izplatītas šīs klases ierīcēm: darbībai ir nepieciešams 12 V barošanas avots, lampas jauda ir 55 W, H4 bāze, pēc ražotāju domām, ilgs aptuveni 4000 stundas.
To izmantošanas pieredze ļāva identificēt tādu trūkumu kā slikts apgaismojums lietainā laikā. Spēcīgā lietū vadītājs redz sev priekšā nevis ceļu, bet tikai baltu sienu. Osram lampas balta krāsa ieteicams braukšanai labos apstākļos, miglainam, lietainam laikam jāskatās uz dzeltenajām lampiņām.
Halfords Advanced Extreme Brilliance
Halfords Advanced Extreme Brilliance halogēna lampa
Šī ražotāja produkti ir vienas no labākajām halogēna lampām tirgū. Tie nodrošina vismaz par 90% vairāk gaismas (rindā ir arī modelis ar Ultra apzīmējumu, kas dod par 120% vairāk gaismas). Pārbaudot naktī, šīs lampas 75 metru attālumā visu applūdināja ar spilgti baltu gaismu. Specifikācijas: Jauda 55W, nepieciešams 12V barošanas avots, H7 bāze.
Spilgti balta gaisma ir ideāli piemērota braukšanai naktī. Stingri nav ieteicams tos lietot lietainā un miglainā laikā. Gaisma tiks atspoguļota mitruma pilienos un samazina redzamību, nevis to palielinās.
Šo lampu izcilajām īpašībām ir negatīvie aspekti - palielinātai jaudai ir jāpalielina Darbības temperatūra, un tas noved pie ātrākas ierīces degradācijas. Ir bijuši plastmasas elementu kušanas gadījumi lampas sildīšanas dēļ. Spriežot pēc īpašnieku atsauksmēm, tie bieži neizdodas pēc 5-6 darbības mēnešiem. Bija arī gadījumi, kad pēc 3-4 darbības mēnešiem lampu spilgtums strauji samazinājās. Kopumā vienīgais būtisks trūkums Halfords halogēna lampas - īss kalpošanas laiks.
PhilipsX-treme Vision Plus
Varbūt šī uzņēmuma halogēna lampas ir vistuvāk ideālam.
Philips X-treme Vision Plus lampa
Tie ir labvēlīgi atšķirami no citiem analogiem ar precīzu kvēldiega novietojumu. Šis parametrs tiek kontrolēts katrai lampai, kas izskaidro to augsto veiktspēju - par 100% vairāk gaismas nekā parastajām lampām. Lampas jauda - 55 W, darbina no 12 V barošanas avota. Laukums apgaismots 75-90 m.
Balstoties uz uzkrāto pieredzi, var norādīt gadījumus, kuros tie ir visefektīvākie. Tīra, jaudīga, balta gaisma ideāli piemērota braukšanai pa sausu segumu, lietū un miglā baltā gaisma neiedegas labākā izvēle. Tāpat neatrisināta palika problēma ar strauju šī ražotāja lampu atteici. Liela jauda un līdz ar to liela karsēšana slikti ietekmē plastmasas detaļas, iespējams, tās pat izkausē. Parasti tos izmanto tuvajām gaismām. Lieliski izgaismo ceļmalu, liels gaismas punkts ļauj redzēt daudz vairāk detaļu naktī.
H7 Autolamps Cobalt II Blue Auto spuldzes
Šāda veida halogēna lampas pieder budžetam.
Lampa H7
Kobalts II zils
Neskatoties uz to, tie nodrošina vismaz par 50% vairāk gaismas nekā parastās lampas. Šāda veida lampām spuldzes ārpusē ir īpašs pārklājums, kas piešķir gaismai zilganu nokrāsu. Protams, šī iemesla dēļ apgaismojums ir nedaudz samazināts, taču tas tiek ņemts vērā projektēšanas stadijā. Pamatne izgatavota pēc H7 tipa, barošanas avota 12 V, jauda 55 W.
Gaismas plūsmas krāsas maiņa samazina vadītāja acu slodzi. Lai gan mitrā laikā to lietošana ir nevēlama arī mitruma pilienu atspīduma dēļ. Vairumā gadījumu viņi izstrādā ražotāja noteikto resursu. Starp priekšrocībām vajadzētu ietvert arī nelielu gaismas spilgtuma samazināšanos visā to "dzīves" ciklā. Tas ir, spilgtuma samazināšanās pēc vairāku mēnešu lietošanas ir gandrīz nemanāma.
Halogēna lampu izvēle
Izvēloties halogēna lampu automašīnai, jums ir skaidri jāsaprot daži pamatnoteikumi:
Halogēnās spuldzēs tiek izmantots kvēldiegs, kas nozīmē, ka tas ir ļoti jutīgs pret kratīšanu un triecieniem;
Darbs ar lampām, uzstādot tās ar savām rokām, bez cimdiem, ievērojami samazinās to spilgtumu;
Tirgū ir modeļi dažādās krāsās ar dažādu apgaismojuma stiprumu.
Braucot naktī sausā laikā, lieljaudas baltās spuldzes ir ideāla izvēle. Lietainā, miglainā laikā labāk izvēlēties dzeltenu krāsu, tas samazinās tās atspīdumu mitruma pilienos un uzlabos redzamību. Gaisma ar zilganu nokrāsu un augstu kontrastu, pēc iespējas tuvāk dienasgaismai, parūpēsies par redzi un saglabās vadītāja koncentrēšanos.
Runājot par kalpošanas laiku, lieljaudas spuldzes sabojājas biežāk, tas ir saistīts ar augstāku temperatūru spuldzē.
Ir nepieciešams izvēlēties halogēna lampas modeli, pamatojoties uz automašīnas braukšanas apstākļiem. kā arī vadītāja ķermeņa individuālās īpašības.
Halogēnās H7 spuldzes ir vienas no pieprasītākajām. Tieši viņi nodrošina miljoniem automašīnu ar tuvu un tālās gaismas un pat cīnīties ar miglu. Šādas lampas pastāv dažādas iespējas veiktspēja: daži ražotāji piedāvā, citi, gluži pretēji, sola trīskāršus resursus, citi var vienkārši tonēt jūsu priekšējo lukturu vāciņus, lai tie atbilstu ķermenim.
Kura būs "ilgspēlīgākā"? Mēs esam veikuši izturības testus 55 W H7 spuldzēm, gan parastajām, gan radniecīgām "uzlabotajām" spuldzēm ar palielinātu lūmena jaudu vai ilgāku kalpošanas laiku. Mūsu izlasē bija lielāko ražotāju lampas: pa trim Narvas un Osram zīmoliem un divas no Philips ( parastās lampas Philips nonāk tikai konveijerā, un pārdošanā nonāk tikai modificētie). No vientuļniekiem, kuri tirgū neatrada cienīgu pāri, viņi paņēma Bosch lampu, uz kuras iepakojuma ir solīts trīskāršs resursa pieaugums, kā arī pāris lētas lampas: Baltkrievijas Dialuch un ķīniešu novators.
Lampu apgaismojuma raksturlielumus nemērījām - interesēja tikai noturība un sakarība starp "uzlaboto" lampu faktisko kalpošanas laiku un to deklarētajām novirzēm no standarta.
Cik man raksta?
Mēs samontējām impulsu ģeneratoru, kas apgādā lampas ar barošanas spriegumu ar vēlamo darba ciklu no Kalugas rūpnīcas Energomash un diviem tā parastajiem radiniekiem Regtime5-12-(0–600) releja. Pie Mastech HY3030E barošanas avota izejas pievienotais Jumpstart pastiprinātājs darbojās kā buferis - bez tā cietās strāvas būtu ārpus avota jaudas.Mēs samontējām impulsu ģeneratoru, kas apgādā lampas ar barošanas spriegumu ar vēlamo darba ciklu no Kalugas rūpnīcas Energomash un diviem tā parastajiem radiniekiem Regtime5-12-(0–600) releja. Pie Mastech HY3030E barošanas avota izejas pievienotais Jumpstart pastiprinātājs darbojās kā buferis - bez tā cietās strāvas būtu ārpus avota jaudas.
Cik ilgi vajadzētu darboties halogēna spuldzei? Skaidrs, ka daudz kas ir atkarīgs no tā darbības intensitātes, gaisa kuģu tīkla stāvokļa un citiem faktoriem. Bet aptuvenais resurss ir zināms: apmēram 500 stundas. Un šis rādītājs attiecas uz visparastāko halogēnu, nevis uz “uzlaboto”.
Ir līdzība ar iekšdedzes dzinējiem: jebkurš mēģinājums palielināt standarta dzinēja jaudu neizbēgami atspēlēsies ar resursu samazināšanos. Tāpēc, ja spuldze sola “+ 50%” jaudas, diapazona vai spilgtuma, esiet gatavs to mainīt nevis pēc 500 stundām, bet daudz agrāk.
Vēl viena lieta ir lampas, kas sola pagarinātu kalpošanas laiku: to uzdevums ir vienkārši izstiepties ilgāk nekā parasti.
Jebkurā gadījumā mēs runājam par simtiem darba stundu, un ir problemātiski nodrošināt šādus ilgtermiņa testus. Tāpēc esam izstrādājuši paātrinātas pārbaudes metodi, kuras pamatā ir fakts, ka jebkurš elektriskās spuldzes barošanas sprieguma pieaugums ļoti spēcīgi ietekmē tās resursu. Piemēram, viņi palielināja spriegumu uz spuldzes par 10% - viņi samazināja tās resursu apmēram četras reizes. Tieši šo apstākli mēs nolēmām izmantot vienā no mūsu testu posmiem.
Kā mēs pārbaudām?
Pirmkārt - pārbaude cikliskā režīmā ar pastāvīgs spriegums. Mēs piegādājam lampām 13,2 V spriegumu, un tās darbojas 12 stundas saskaņā ar algoritmu "ieslēgts uz sekundi - divi pārtraukumi" pie apkārtējās vides temperatūras +23 ° C. Nākamās 12 stundas lampas tiek atvienotas no elektrotīkla un iegremdētas saldētavā (-25 ° C). Pēc tam cikls tiek atkārtots. Šādu pārbaužu ilgums ir desmit dienas.
Pēc tam - tests stacionārā režīmā pie paaugstināta sprieguma. Lampas tiek darbinātas ar barošanas spriegumu 16,0 V četras stundas, pēc tam ik pēc četrām stundām paaugstinām spriegumu par 0,5 V ar diskrētiem 0,1 V soļiem.
Kura no H7 spuldzēm izdzisīs pēdējā? Vai arī, saskaņā ar Puškina teikto, "kuram no mums ... būs jāuzvar vienam?"
|
Izslēgšanas spēle
Cikliskais “izdzisīs, tad izdzisīs” viss pārdzīvoja. nav sala (in saldētava), arī sekojošās maksimālās slodzes start-stop režīmā nevienu nesalauza. spīdzināšanu paaugstināts spriegums 16,0 V izturēja visas lampas. Mēs pievienojām pusvoltu, un šeit ir pirmais zaudējums: viņa nomira Philips lampa, solot papildu 150% spilgtumu. Viņi pievienoja vairāk voltu - un jaunus upurus: Narva, kas solīja 90% pieaugumu, un Osram ar saviem "+ 110%.Nu, teoriju apstiprina prakse! Jebkura regulēšana, kuras mērķis ir palielināt jaudas raksturlielumus, samazina resursu.
Pie 18,0 V sprieguma pēkšņi nomira “ilgspēlējošais” Osram - tomēr ar šādām pārslodzēm jau ir grūti prasīt no spuldzēm izturību. Vēl pusvolts - un "ilgspēlējošā" Narva nomirst. Pie 19,0 V sprieguma standarta Narva nodziest, bet piecas lampas joprojām ir dzīvas!
19,7 volti! Resursu čempions ir Bosch. Šī ir vienīgā spuldze, kas ir saglabājusies un nodrošina vairāk nekā divas reizes lielāku jaudu nekā tā nominālvērtība. Un mēs joprojām šaubījāmies, vai ņemt šo lampu testā vai nē. Šķiet, ka ražotāja solītā resursa palielināšana līdz trīskāršām ir patiesa.
Tūnings ir resursa ienaidnieks
Apkoposim. Pirmie izdega produkti ar paaugstinātām jaudas īpašībām. Parastās spuldzes izturēja daudz ilgāk, pat izdevās pārspēt lielāko daļu "ilgi spēlējošo". Uzvarētājs viņiem nebija tālu priekšā.
Secinājums? Ja nevēlaties bieži mainīt spuldzes, netiecieties pēc "uzlabotiem" produktiem: izmaksas ir garantētas, bet bonusi ir maz ticami.
| aptuvenā cena 290 rubļi. Pieprasītās funkcijas resursu pieaugums līdz trīs reizēm Konkursa uzvarētājs: lampa sabojājās tikai tad, ja barošanas spriegums bija virs 19,7 V. | aptuvenā cena 190 rubļi. Pieprasītās funkcijas - | aptuvenā cena 360 rubļi. Pieprasītās funkcijas palielināts resurss "Ilgspēlējošā" Narva zaudēja savam beztitulētajam radiniekam, lai gan divreiz dārgāka par šo. |
|
| aptuvenā cena 530 rubļi. Pieprasītās funkcijas redzamības uzlabošana par 90% Dārgi! Parastā Narva maksā gandrīz trīs reizes mazāk un kalpo ilgāk nekā šī. | aptuvenā cena 1820 rubļi. (katram pārim) Pieprasītās funkcijas gaismas plūsma: + 110%; diapazons: +40% Dārgais Osram ļoti ātri padevās. | 6. Osram Original 64210-01B 499, Vācija 6. Osram Original 64210-01B 499, Vācija aptuvenā cena 240 rubļi. Pieprasītās funkcijas - Lieliska spuldze - izturēja līdz 19,0 V. Un cena pieņemama. |
|