پرنورترین لامپ های خودرو. لامپ های H7 - کدام دوام بیشتری خواهند داشت؟ بررسی ZR

من مقاله را با این واقعیت شروع می کنم که وضعیت اقتصادی روسیه در پایان سال 2016 بسیار دشوار است، دلار قیمت ها را به شدت افزایش داده است. برای سرپا نگه داشتن کسب و کار خود، صاحبان فروشگاه های آنلاین به طور فعال مشتریان را فریب می دهند. آنها به مشتریان می گویند که همه چیز سبک است لامپ های دیودبرای یک خودرو، آنها برای چراغ های جلوی خودرو مناسب هستند، اگرچه این موضوع چندان درست نیست. همچنین مشخصات فنی چینی پاور و شار نورانی. در مقاله من از مخفف "STG" استفاده می کنم - خط برش.

اپتیک خودرو همانقدر ساده است که برای رانندگان بی سواد به نظر می رسد. یک لامپ هالوژن شبیه به یک لامپ معمولی رشته ای است، همچنین دارای یک مارپیچ و یک لامپ است. بنابراین، بسیاری از مردم فکر می کنند که قرار دادن چراغ LED به آسانی قرار دادن آن در یک لوستر است. و در یک ماشین، این یک سیستم نوری کامل است که فوکوس دارد. برای تمرکز، باید 3 محور مختصات و ابعاد منبع نور را رعایت کنید.

• 1. پس زمینه
• 2. شار نوری هالوژن
• 3. چراغ های جلو با رفلکتور
• 4. مدل های بد
• 5. چراغ های جلو با لنز
• 6. چراغ های سیگنال
• 7. دمای رنگ
• 8. تنظیم چراغ جلو
• 9. فریب از فروشگاه ها
• 10. تقلبی

زمینه

من اغلب همین داستان را در مورد لامپ های دیود برای یک ماشین کم نور می شنوم. همه می خواهند در جاده ها نور بیشتری دریافت کنند، برای اولین بار با این مشکل مواجه شدند، نمی دانند چگونه باید انجام دهند انتخاب صحیح. سخت ترین کار انتخاب چراغ ها است، طراحی آن 2 برابر پیچیده تر از H7 و H11 معمولی است.

پس از دریافت لامپ‌های LED خودرو، ابتدا آنچه را که به خوبی مونتاژ شده و به خوبی روشن می‌شود، ارزیابی می‌کنند. سپس با نصب دیودها در ماشین، روی جاده، دیوار یا بوته ها می درخشند. آنها همچنین از دور به چراغ های جلوی موجود نگاه می کنند تا خرگوش ها ظاهر شوند. می بینند که بهتر از هالوژن است، جاده بهتر دیده می شود. آنها نمی دانند که دید در جاده افزایش یافته است، به دلیل این واقعیت است که سایر شرکت کنندگان ترافیکاو بدتر شد چراغ جلوی خودرو باید به گونه ای بهبود یابد که مطابق با مقررات باشد. سپس رانندگان دیگر را کور نمی کند و شرایط اضطراری ایجاد می کند.

انتخاب خود را جدی بگیرید، زندگی شما، مسافران و سایر کاربران جاده به آن بستگی دارد.

پس از خرید، لازم است مونتاژ را ارزیابی نکنید و بوش ها را در نظر بگیرید، بلکه برای تنظیم زاویه چراغ جلو و بررسی خط برش و خیره کردن اتومبیل های روبرو در جایگاه به سرویس بروید. اکثر خریداران در مورد این موضوع ایراد نمی گیرند، آنها آن را متوجه خواهند شد، به نظر عادی می رسد، من اینطور سوار خواهم شد.

من نمونه ای از عکس را ارائه می کنم که در آن فروشگاه نشان می دهد که چقدر قدرتمند و درخشان هستند لامپ های LEDدر مقایسه با هالوژن بسیاری از احمق ها با دیدن اینکه چقدر در عکس روشن هستند، این کار را انجام می دهند. و این که همه نابینا هستند به ذهنشان نمی رسد.

اکثر مردم می خواهند لامپ های خودرو را ارزان تر و روشن تر بگذارند، من اغلب چنین تیونرهای ارزان قیمتی را می بینم. نزدیکی آنها مانند یک دور می درخشد و به طرز غیرقابل تحملی کور می کند.

شار نورانی هالوژن

قبل از انتخاب لامپ های LED برای ماشین، باید شار نوری هالوژن استاندارد را بدانید. طبق کاتالوگ های Osram و Philips، او جدولی از روشنایی هالوژن تهیه کرد.

برای بهبود روشنایی، LED باید تعدادی لومن کمتر از هالوژن داشته باشد. محبوب ترین لامپ های خودرو H4 H7 هستند.

جدول روشنایی بر حسب لومن

علامت گذاری از پایه	قدرت هالوژن	روشنایی، لومن
H1	55 وات	1550
H3	55 وات	1450
H4	60 وات	1650 دور 1000 بسته
H7	55 وات	1500
H8	35 وات	800
H9	65 وات	2100
H11	55 وات	1350
HB2	60 وات	1500 دور 910 وسط
HB3	60 وات	1860
HB4	51 وات	1095

چه لامپ هایی را انتخاب کنیم؟

تعداد زیادی از خوانندگان می پرسند کدام لامپ را انتخاب کنند و از کجا بخرند. اگر به لامپ های LED با کیفیت بالا و اثبات شده برای نزدیک، دور، PTF، DRL علاقه مند هستید، پس من یک فروشگاه آنلاین معتبر www.netuning.ru را توصیه می کنم. تجهیزات تست لامپ های LED خودرو. فروشگاه شما را تحویل می گیرد لامپ های صحیحیا می توانید با من تماس بگیرید

چراغ های جلو با رفلکتور

چراغ جلو بازتابنده، این رایج ترین چراغ با یک بازتابنده در داخل است. STG طرفین بازتابنده را تشکیل می دهد، LED ها باید در سمت چپ و راست قرار گیرند. آزمایش های متعدد و بررسی توزیع در نقطه نور نشان داد که تنها لامپ های LED خودرو با تقلید رشته به درستی در رفلکس کار می کنند. نخ با 3-4 ال ای دی فیلیپس به ابعاد 1.5 در 2 میلی متر پوشیده شده است. اگر LED های Cree XML T6 و Cree XHP50 نصب شده باشند، خط برش ناپدید می شود. و بسیار بالاتر از سطح مورد نیاز می درخشد، یعنی افراد مقابل را کور می کند.

خیلی‌ها نمی‌دانند که چراغ‌های مه شکن هم مانند چراغ‌های همسایه خط قطع دارند. PTF همچنین به تقلید فیلامنت برای استفاده صحیح از فوکوس نیاز دارد.

برخی از فروشگاه‌ها لامپ‌های خودکار LED را می‌فروشند که در چراغ‌های جلو H4 H7 با بازتابنده به درستی کار نمی‌کنند. برای قانع کردن آن، آنها قیمت این آشغال را 3-5 برابر زیاد می کنند و به کیفیت آن اشاره می کنند. آنها فقط در همه جهات و به آسمان می درخشند. تنها چیزی که آنها می توانند به عنوان چراغ های روشنایی روز (DRL) در هنگام نصب در چراغ های مه شکن استفاده شوند.

مدل های بد

نمونه های موجود در عکس صرفاً از نظر فیزیکی نمی توانند به درستی کار کنند، اپتیک خودرو برای یک رشته (رشته) طراحی شده است. و در اینجا بسیاری از بدترین ال ای دی ها یا ال ای دی های بزرگ فشرده شده اند. رشته نازک است و ضخامت رادیاتور در محل نصب دیودهای یخ بسیار بزرگتر است. همانطور که از تجربه استفاده از ذره بین های معمولی می دانید، اگر فوکوس کنید، همه چیز محو می شود. در چراغ های جلوی خودرو، از کناره ها برای تشکیل STG استفاده می شود.

اگر قبلاً این آشغال را خریداری کرده اید، می توانید آن را به عنوان چراغ های روشنایی در روز در چراغ های مه شکن تطبیق دهید. یا یک چراغ جستجو بر روی سقف ماشین بسازید. می توانید منبع تغذیه خود را قرار دهید که به شما امکان می دهد شار نور را تنظیم کنید. آنها زیبا به نظر می رسند، به خوبی کنار هم قرار می گیرند، اما مشخصه اصلی، توانایی درخشش صحیح است. بسیاری در بررسی ها این زباله ها را ستایش می کنند و به دیگران توصیه می کنند. من به شما توصیه می کنم از متخصصان یا منابع معتبر اطلاعات کسب کنید. به نظرات افرادی که این را نمی فهمند و برای اولین بار با آن مواجه شده اند اعتماد نکنید.

چراغ های جلو با لنز

در اپتیک لنز، نیاز به لامپ های خودکار بسیار کمتر است، زیرا STG توسط یک پارتیشن با شکل STG تشکیل می شود. همه لنزها بر اساس اصل چراغ قوه کار می کنند و در فوکوس متفاوت هستند. هر چیزی که سازندگان به شما می گویند، مانند یک لنز فوق العاده، 30٪ نور بیشتر، فقط بازاریابی است. این راهی برای فروش است، مانند جدیدترین محصول امسال، بهترین در آزمایش و موارد مشابه.

من اغلب لنزهای مارک دار با چینی را طبق GOST آزمایش و مقایسه می کنم. اپتیک از تولید کنندگان مشهور جهانی اغلب به طور گسترده روشن می شود. لنزهای چینی که به‌عنوان فوق‌العاده خوب تبلیغ می‌شوند، بیشتر در مرکز متمرکز هستند.

اگر می خواهید چراغ های جلوی خودرو خود را عوض کنید، باید به تعویض لنز نیز فکر کنید. اگر زاویه تابش گسترده ای داشته باشد، هیچ لامپ LED ماشین این مشکل را برطرف نمی کند.

یکی از ویژگی های استفاده از لامپ های دیود برای خودرو عدم وجود گرمایش چراغ جلو است. هنگامی که در زمستان های هالوژن استفاده می شود، یخ روی سطح پلاستیک شفاف ذوب می شود. اگر گرم نشود، آب بالا نمی رود.

چراغ های سیگنال

خرید از چینی لامپ های دیود سیگنال ارزان قیمت برای ماشین مورد استفاده برای چراغ های راهنما، چراغ های پارکینگ، سیگنال های توقف امیدوار نباشید که برای مدت طولانی کار کنند. آنها آشغال های ال ای دی های بی کیفیت را می فروشند که در دمای بالاتر از 60 درجه کار نمی کنند. بنابراین، از گرم شدن نزدیک یا دور، شروع به سوختن و ذوب شدن می کنند. همین امر در مورد چشمان محبوب فرشته و چشمان عقابی نیز صدق می کند.

روشنایی برای پایه های محبوب.

نامگذاری جدید	نامگذاری قدیمی	روشنایی، لومن
P21/5W	1157	450/50
P21W	1156	450
PY21W	1156	280
W16W	T15,921	300
W21/5W	7443, T20	440/50
W21W	7440، T20	450
W5W	T10, 194	50

دمای رنگارنگ

سهام هالوژن دارد دمای رنگحدود 2900K، یعنی مانند یک لامپ رشته ای، گرم نور سفید. این به خوبی برای چراغ های مه شکن، مه نافذ مناسب است. رنگ سفید خنثی طول موج کوتاه تری دارد، بنابراین از مه منعکس می شود و دید را چندان بهبود نمی بخشد. بسیاری از شما به یاد دارید که چراغ های مه شکن قبلا با شیشه های زرد بودند.

با توجه به ویژگی های چشم انسان در تاریکی، با نور ضعیف، چشم نور سفید را بهتر از نور مایل به زرد درک می کند. بسته به سن شما و سایر عوامل، با تعداد مساوی لومن برای دیود و هالوژن، LED نور را 50٪ تا 100٪ بهتر می کند.

تنظیم چراغ جلو

پس از تعویض PTF نزدیک به دور یا مه، تنظیم چراغ جلو مورد نیاز است. تنظیم حتی در هنگام تعویض هالوژن زمانی که یک برند به برند دیگر تغییر می کند، مورد نیاز است. به عنوان مثال فیلیپس در مایاک.

در حین تست لامپ های مختلف خودرو، انواع مارک ناروا، اسرام و ClearLight چینی را نصب کردم. چینی ها 2 برابر ارزان تر هستند، نوید فناوری بالا، عملکرد فوق العاده و چندین برابر دوام بیشتر را می دهند. مارک ها درست روشن می شوند در حالی که چینی ها معیوب هستند. نور آنها به درستی توزیع نمی شود، به دلیل کیفیت ساخت ضعیف، نخ به سمت کناری منتقل می شود. آنها ارزان هستند اما کیفیت آنها بسیار ضعیف است.

کلاهبرداری از فروشگاه

طبق آمار من تقریباً همه فروشگاه ها فریب می دهند، در نتیجه جستجوها از 80 فروشگاه فقط 1 فروشگاه پیدا کردم که مشخصات فنی واقعی را می نویسد. این Netuning.ru است، آنها تجهیزاتی برای اندازه گیری شار نور دارند و مشاوران واقعاً این را می دانند.

معمولا در لامپ ال ای دیبرای خودرویی که در واقع 1200 لومن است، شار نوری 4000 - 6000 لومن را نشان دهید. انتخاب درست برای خریدار غیرممکن می شود، من پارامترهای واقعی را نمی دانم، همه چیز به طور تصادفی مشخص می شود. من اغلب با مشاوران در فروشگاه های آنلاین ارتباط برقرار می کنم، حدود 80٪ لامپ های ماشین LED را درک نمی کنند. تجارت خالص، خرید و فروش با قیمت بالاتر. بنابراین، معلوم می شود که آنها با چراغ های جلو مناسب نیستند و بدتر از آنچه در توضیحات ذکر شده می درخشند.

یک نمونه عالی را در عکس بالا مشاهده می کنید، ال ای دی های آرسن، آرسن. به طور کلی نمی توان آن را در نورپردازی سر قرار داد، آنها آسمان را روشن می کنند و همه را کور می کنند. این یک گامنو طبیعی با پایه H1، H4، H7، H11 است. این سایت فعالانه تبلیغ می شود، به امید یافتن کشاورزان بی سواد. البته، کسانی که آنها را خریداری کرده اند، آنها را دوباره می فروشند یا از غصه می اندازند. آنها شما را با 70٪ تخفیف و نام مرسوم Arsen Speed ​​Light جذب می کنند. در مشخصات می نویسند که جدیدترین LED های H4 H7 ایمنی تردد در جاده ها را افزایش می دهد و شما را 3 برابر شادتر می کند.

در فروشگاه، خریداران به مشاوره از فروشنده امیدوارند، زیرا او دائماً این کار را انجام می دهد. یک خریدار بی تجربه نمی داند که یک چراغ ماشین باید چه استانداردهایی داشته باشد، بنابراین یک چراغ کم و بیش مناسب را به او می فروشند.

تقلبی

تقلبی

چینی ها علاقه زیادی به کپی کردن همه چیز دارند، بنابراین LED های Cree، Philips، Osram در مقیاس صنعتی ساخته می شوند. (کری، فیلیپس، اسرام). برای دادن حداکثر خنکی به محصول، روی بسته بندی می توانید کتیبه های Cree و Osram را در کنار آن بیابید و قدرت آن 80 وات است. به طور طبیعی، تقلبی وجود دارد و قدرت آن حدود 5 وات خواهد بود. حتی فروشندگان داخلی نیز ویژگی های کالاهای چینی را نمی دانند، بنابراین صحبت کردن در مورد آنها را به صورت تصادفی می فروشند.

در واقع، این لامپ ها زیرگونه لامپ های رشته ای هستند، تفاوت در افزودن هالوژن است. این تکنیک به شما امکان می دهد عمر خود لامپ را افزایش دهید و ویژگی های آن را بهبود بخشید. هالوژن از رسوب بخار تنگستن (تبخیر از فیلامنت هنگام گرم شدن) روی سطح شیشه جلوگیری می کند. ویژگی این فرآیند الزامات خاصی را برای شکل و ویژگی های لامپ ایجاد می کند.
چرخه رسوب مجدد بخار تنگستن روی رشته فقط در دمای بالای خود لامپ شیشه ای امکان پذیر است، در غیر این صورت هالوژن به سادگی کار نخواهد کرد. دمای سطح کار لامپ هالوژنیباید حدود 250 درجه سانتیگراد باشد. به همین دلیل، برای تولید این نوع لامپ از یک شیشه مقاوم در برابر حرارت و ضربه که به نام آلومینوسیلیکات شناخته می شود، استفاده می شود. این نیز مزایای خود را دارد - از آنجایی که دیواره لامپ در مقایسه با یک لامپ رشته ای معمولی ضخیم تر است، می توان فشار گاز بیشتری ایجاد کرد، این به فرآیند کارآمدتر کمک می کند و عمر مفید لامپ های Paleogene را افزایش می دهد.
اکثر لامپ ها در محدوده توان 20 تا 2000 وات کار می کنند. اما پیشرفت های ویژه ای با کاهش قدرت 4 - 150 وات وجود دارد. برای صرفه جویی در انرژی، برخی از طرح ها از پوشش بازتابنده مادون قرمز در قسمت بیرونی لامپ استفاده می کنند. بنابراین، گرما عملا از بین نمی رود، بلکه به رشته منعکس می شود و آن را گرم می کند.

تست لامپ هالوژن

ماهیت آزمایش تعیین سطح روشنایی در تاریکی در فاصله 50 و 75 متری از منبع نور بود. دو اندازه گیری انجام شد: دو اندازه گیری اول در فاصله 50 متری از لامپ (در یک خط مستقیم)، دو اندازه گیری بعدی در هر دو طرف جاده در فاصله 75 متری از منبع نور انجام شد. نتایج به‌دست‌آمده میانگین‌گیری شد.

با توجه به نتایج آزمایش، لامپ ها به سه گروه تقسیم می شوند: تا 50٪ روشنایی بهتربیش از 50٪ در مقایسه با لامپ های معمولی و لامپ های رنگ آبی با جلوه زنون.

مدل Narva Range Power 50

شاخص 50 در نام نشان می دهد که لامپ 50٪ نور بیشتری نسبت به یک لامپ رشته ای معمولی می دهد. رنگ نور ساطع شده سفید است، نه کور. استفاده از آن باعث افزایش 20 متری پرتو نور می شود که به ویژه هنگام رانندگی در شب بسیار مهم است. با منبع تغذیه 12 ولت، قدرت لامپ 55 وات، پایه بر اساس نوع H7 ساخته شده است.

به گفته رانندگان، آنها به ویژه خود را به خوبی به عنوان چراغ های مه شکن ثابت کرده اند. در هوای برفی، باران کار بسیار خوبی انجام می دهد، کاربران هیچ شکایتی در مورد رنگ شار نور ندارند. سطح روشنایی به گونه ای انتخاب می شود که از یک طرف دید بیشتری در شب فراهم می کند، از طرف دیگر کور نمی شود. به طور قابل توجهی منطقه روشنایی را افزایش داده است، ceteris paribus، این لامپ ها کنار جاده ها را بسیار بهتر از لامپ های معمولی روشن می کنند. تنها و بسیار مهم ایراد این مدل این است که استفاده از آنها در اروپا ممنوع است. در واقع، این همان چیزی است که برچسب هشدار روی بسته بندی می گوید. بنابراین در صورت سفر به کشورهای اتحادیه اروپا توصیه می شود آنها را تغییر دهید.

اسرامسردسفید اچ7

لامپ های این سری 20 درصد بیشتر از لامپ های معمولی روشنایی می دهند.

لامپ Osram Cool White H7

نور ساطع شده کنتراست بالایی دارد و شباهت زیادی به نور روز دارد که به لطف آن چشم راننده کمتر خسته می شود. رنگ شار نوری مطابق با 5000 K است. از ویژگی های متمایز این سری می توان به تاپ های نقره ای اشاره کرد. یک توهم نوری ایجاد می شود که بازتابنده و لامپ یکی هستند. این بیشتر یک جزء زیبایی شناختی است که بر کارایی لامپ تأثیر نمی گذارد. این ویژگی همچنین امکان استفاده از Osram Cool Blue را با لنزهای شفاف چراغ جلو فراهم می کند.

مشخصات فنیبرای دستگاه های این کلاس رایج است: برای کار به منبع تغذیه 12 ولت نیاز است، قدرت لامپ 55 وات است، پایه H4، طبق گفته سازندگان، حدود 4000 ساعت دوام می آورد.

تجربه استفاده از آنها این امکان را به وجود آورد که چنین نقصی مانند نور ضعیف در هوای بارانی شناسایی شود. در باران شدید، راننده در مقابل خود نه جاده، بلکه فقط یک دیوار سفید را می بیند. لامپ های اسرام رنگ سفیدبرای سواری در شرایط خوب توصیه می شود، برای هوای مه آلود و بارانی، باید به لامپ های زرد نگاه کنید.

درخشش فوق العاده پیشرفته Halfords

لامپ هالوژن برلیانس پیشرفته Halfords

محصولات این سازنده یکی از بهترین لامپ های هالوژن موجود در بازار می باشد. آنها حداقل 90٪ نور بیشتری ارائه می دهند (مدلی با نام Ultra در خط نیز وجود دارد که 120٪ نور بیشتری می دهد). هنگام آزمایش در شب، این لامپ ها همه چیز را در فاصله 75 متری با نور سفید روشن غرق کردند. مشخصات: برق 55 وات، منبع تغذیه 12 ولت مورد نیاز، سوکت H7.

نور سفید روشن برای رانندگی در شب ایده آل است. استفاده از آنها در هوای بارانی و مه آلود اکیداً توصیه نمی شود. نور در قطرات رطوبت منعکس می شود و دید را به جای افزایش آن کاهش می دهد.

ویژگی های برجسته این لامپ ها دارای جنبه منفی هستند - افزایش قدرت نیاز به افزایش دارد دمای عملیاتی، و این منجر به تخریب سریعتر دستگاه می شود. مواردی از ذوب شدن عناصر پلاستیکی در اثر گرم شدن لامپ وجود داشته است. با قضاوت بر اساس بررسی های صاحبان، آنها اغلب پس از 5-6 ماه کار شکست می خورند. همچنین مواردی وجود داشت که پس از 3-4 ماه کارکرد، روشنایی لامپ ها به شدت کاهش یافت. به طور کلی، تنها ضرر قابل توجهلامپ های هالوژن Halfords - عمر مفید کوتاه.

فیلیپسX-treme Vision Plus

شاید لامپ های هالوژن این شرکت نزدیک به ایده آل باشد.

لامپ فیلیپس X-treme VisionPlus

آنها به طور مطلوب از سایر آنالوگ ها با موقعیت دقیق رشته متمایز می شوند. این پارامتر برای هر لامپ کنترل می شود که عملکرد بالای آنها را توضیح می دهد - 100٪ نور بیشتر نسبت به لامپ های معمولی. قدرت لامپ - 55 وات، با منبع تغذیه 12 ولت تغذیه می شود. منطقه در 75-90 متر روشن می شود.

بر اساس تجربه انباشته شده، می توان مواردی را که در آنها بیشترین تأثیر را دارند مشخص کرد. نور سفید تمیز، قدرتمند و ایده‌آل برای رانندگی در پیاده‌روی خشک، در باران و مه نور سفید اینگونه نیست بهترین انتخاب. همچنین مشکل خرابی سریع لامپ های این سازنده حل نشده باقی ماند. قدرت بالا و در نتیجه گرمایش زیاد روی قطعات پلاستیکی تاثیر بدی می گذارد و حتی ممکن است آنها را ذوب کند. به عنوان یک قاعده، آنها برای نور کم استفاده می شوند. کنار جاده را کاملاً روشن کنید، یک نقطه نورانی بزرگ به شما امکان می دهد جزئیات بسیار بیشتری را در شب ببینید.

H7 Autolamps Cobalt II لامپ آبی اتومبیل

این نوع لامپ های هالوژن متعلق به بودجه است.

لامپ H7
کبالت II آبی

با وجود این، آنها حداقل 50٪ نور بیشتری نسبت به لامپ های معمولی ارائه می دهند. این نوع لامپ ها دارای پوشش خاصی در قسمت بیرونی لامپ هستند که به نور مایل به آبی می بخشد. البته به همین دلیل مقداری کاهش نور وجود دارد اما در مرحله طراحی به این امر توجه می شود. پایه مطابق با نوع H7 ساخته شده است، منبع تغذیه 12 ولت، قدرت 55 وات است.

تغییر در رنگ شار نور فشار بر چشم راننده را کاهش می دهد. اگرچه در هوای مرطوب، استفاده از آنها نیز به دلیل تابش خیره کننده در قطرات رطوبت نامطلوب است. در بیشتر موارد، آنها منابع تعیین شده توسط سازنده را کار می کنند. مزایا همچنین باید شامل کاهش جزئی در روشنایی نور در کل چرخه "زندگی" آنها باشد. یعنی کاهش روشنایی بعد از چندین ماه استفاده تقریبا غیر محسوس است.

انتخاب لامپ هالوژن

هنگام انتخاب لامپ هالوژن برای خودرو، باید چند قانون اساسی را به وضوح درک کنید:

لامپ های هالوژن از یک رشته رشته ای استفاده می کنند، به این معنی که در برابر لرزش و ضربه بسیار حساس است.

کار با لامپ ها، هنگام نصب آنها با دستان خود، بدون دستکش، منجر به کاهش قابل توجهی در روشنایی آنها می شود.

مدل هایی در رنگ های مختلف با قدرت نوردهی متفاوت در بازار وجود دارد.

هنگام رانندگی در شب در هوای خشک، لامپ های سفید پرقدرت انتخاب ایده آلی هستند. در هوای بارانی و مه آلود، بهتر است رنگ زرد را انتخاب کنید، این کار باعث کاهش انعکاس آن در قطرات رطوبت و افزایش دید می شود. نور با رنگ مایل به آبی و کنتراست بالا، تا حد امکان نزدیک به نور روز، از بینایی مراقبت می کند و تمرکز راننده را حفظ می کند.

در مورد عمر مفید، لامپ های پرقدرت اغلب خراب می شوند، این به دلیل دمای بالاتر در لامپ است.

انتخاب مدل لامپ هالوژن بر اساس شرایط رانندگی خودرو ضروری است. و همچنین ویژگی های فردی بدن راننده.

لامپ های هالوژن H7 یکی از پرطرفدارترین ها هستند. آنها هستند که میلیون ها خودرو را با نزدیک و نور بالاو حتی با مه مبارزه کنید. چنین لامپ هایی در گزینه های مختلفعملکرد: برخی از تولیدکنندگان ارائه می دهند، برخی دیگر، برعکس، منبعی سه برابری را وعده می دهند، برخی دیگر به سادگی می توانند درپوش چراغ های جلوی شما را متناسب با بدنه رنگ آمیزی کنند.

کدام یک "طولانی ترین" خواهد بود؟ ما تست‌های استقامتی را روی لامپ‌های 55 واتی H7، هم لامپ‌های معمولی و هم لامپ‌های «بهبود» مرتبط، با خروجی لومن بالاتر یا عمر طولانی‌تر انجام داده‌ایم. نمونه ما شامل لامپ هایی از بزرگترین تولیدکنندگان بود: هر کدام سه لامپ از برندهای ناروا و اسرام، و دو لامپ از فیلیپس ( لامپ های معمولیفیلیپس فقط به نوار نقاله می رود و فقط موارد اصلاح شده به فروش می رسد). از تنهایی هایی که جفت شایسته ای را در بازار پیدا نکردند ، یک لامپ بوش گرفتند که روی بسته بندی آن وعده افزایش سه برابری منبع و همچنین چند لامپ ارزان قیمت وجود دارد: Dialuch Belarusian و مبتکر چینی

ما ویژگی های روشنایی لامپ ها را اندازه گیری نکردیم - ما فقط به دوام و رابطه بین عمر مفید واقعی لامپ های "بهبود" و انحرافات اعلام شده آنها از استاندارد علاقه مند بودیم.

چقدر برای من نوشته شده است؟

ما یک ژنراتور پالس را مونتاژ کردیم که لامپ ها را با ولتاژ تغذیه با چرخه کاری مورد نظر از رله Regtime5-12-(0-600) کارخانه Kaluga Energomash و دو نفر از بستگان معمولی آن تامین می کند. تقویت کننده Jumpstart متصل به خروجی منبع تغذیه Mastech HY3030E به عنوان یک بافر کار می کرد - بدون آن، جریان های جامد فراتر از قدرت منبع خواهند بود.

ما یک ژنراتور پالس را مونتاژ کردیم که لامپ ها را با ولتاژ تغذیه با چرخه کاری مورد نظر از رله Regtime5-12-(0-600) کارخانه Kaluga Energomash و دو نفر از بستگان معمولی آن تامین می کند. تقویت کننده Jumpstart متصل به خروجی منبع تغذیه Mastech HY3030E به عنوان یک بافر کار می کرد - بدون آن، جریان های جامد فراتر از قدرت منبع خواهند بود.

لامپ هالوژن چقدر باید دوام بیاورد؟ واضح است که خیلی به شدت عملیات آن، وضعیت شبکه هواپیما و عوامل دیگر بستگی دارد. اما منبع تقریبی آن مشخص است: حدود 500 ساعت. و این نشانگر به معمولی ترین هالوژن اشاره دارد و نه "بهبود".

مشابهی با موتورهای احتراق داخلی وجود دارد: هر تلاشی برای افزایش قدرت یک موتور استاندارد به ناچار با کاهش منابع نتیجه معکوس خواهد داشت. بنابراین، اگر لامپ وعده "+ 50٪" قدرت، برد یا روشنایی را می دهد، آماده باشید که آن را نه بعد از 500 ساعت، بلکه خیلی زودتر تغییر دهید.

چیز دیگر لامپ هایی است که عمر مفید طولانی مدت را وعده می دهند: وظیفه آنها طولانی تر از حد معمول است.

در هر صورت ما در مورد صدها ساعت کار صحبت می کنیم و ارائه چنین تست های طولانی مدت مشکل آفرین است. بنابراین، ما یک روش تست تسریع را بر اساس این واقعیت ایجاد کرده ایم که هر گونه افزایش ولتاژ تغذیه یک لامپ الکتریکی تأثیر بسیار قوی بر منبع آن دارد. به عنوان مثال، آنها ولتاژ لامپ را 10٪ افزایش دادند - آنها منبع آن را حدود چهار برابر کاهش دادند. این شرایطی است که ما تصمیم گرفتیم در یکی از مراحل آزمایش خود از آن استفاده کنیم.

چگونه تست کنیم؟

اول - چک در حالت چرخه ای با ولتاژ ثابت. ما 13.2 ولت را به لامپ ها عرضه می کنیم و آنها به مدت 12 ساعت طبق الگوریتم "روشن برای یک ثانیه - دو استراحت" در دمای محیط +23 درجه سانتیگراد کار می کنند. برای 12 ساعت آینده، لامپ ها از برق جدا شده و در فریزر (25- درجه سانتیگراد) غوطه ور می شوند. سپس چرخه تکرار می شود. مدت زمان انجام چنین آزمایشاتی ده روز است.

سپس - یک آزمایش در حالت ثابت با افزایش ولتاژ. لامپ ها با ولتاژ تغذیه 16.0 ولت به مدت چهار ساعت کار می کنند، سپس هر چهار ساعت یک بار ولتاژ را 0.5 ولت در مراحل گسسته 0.1 ولت افزایش می دهیم.

کدام یک از لامپ های H7 آخرین بار خاموش می شود؟ یا به گفته پوشکین، "کدام یک از ما ... باید به تنهایی پیروز شود؟"

لامپ سوخت - اتاق بخار را در چراغ جلوی دیگر تغییر دهید. سپس روشنایی یکنواخت خواهید داشت که پشت سر هم لامپ های قدیمی و جدید نمی توانند آن را تامین کنند. علاوه بر این، اگر یکی از لامپ ها سوخت، به احتمال زیاد، دومی دوام زیادی نداشت. لامپ شیشه ای لامپ جدید را با انگشتان خود لمس نکنید - رد آنها در هنگام گرم شدن منجر به تیره شدن آنها می شود. می توانید آلودگی را از فلاسک با یک پارچه تمیز آغشته به الکل پاک کنید. رابط الکتریکی لامپ بسیار داغ می شود - این اتفاق می افتد که با گذشت زمان پلاستیک شروع به فرو ریختن می کند. چنین کانکتوری را به موقع تعویض کنید. پس از تعویض لامپ، برای مونتاژ کامل چراغ جلو عجله نکنید. ابتدا لامپ را تعمیر کنید، کانکتور برق را وصل کرده و چراغ را روشن کنید. در صورت بروز خطا، لازم نیست همه چیز را دوباره از هم جدا کنید. پس از تعویض لامپ، توصیه می شود تنظیم چراغ جلو را بررسی کنید.

بازی حذفی

چرخه ای "خاموش خواهد شد، سپس خاموش خواهد شد" همه زنده ماندند. بدون یخ زدگی (در فریزر، و نه بارهای اوج بعدی در حالت استارت-استاپ نیز کسی را شکست نداد. شکنجه افزایش ولتاژ 16.0 ولت تمام لامپ ها را تحمل می کند. ما نیم ولت اضافه کردیم و این اولین ضرر است: او درگذشت لامپ فیلیپس، نوید روشنایی 150٪ اضافی را می دهد. آنها ولتهای بیشتری اضافه کردند - و قربانیان جدید: ناروا که وعده افزایش 90 درصدی را داده بود و Osram با "+ 110٪" خود.

خوب، این نظریه با عمل تایید می شود! هر تنظیمی که با هدف افزایش ویژگی های توان انجام می شود، منبع را کاهش می دهد.

با ولتاژ 18.0 ولت، Osram "بازی طولانی" ناگهان مرد - با این حال، با چنین بارهای اضافه، در حال حاضر درخواست دوام از لامپ ها دشوار است. نیم ولت دیگر - و ناروای "طولانی بازی" می میرد. در ولتاژ 19.0 ولت، ناروای استاندارد خاموش می شود، اما پنج لامپ هنوز زنده هستند!

19.7 ولت قهرمان منابع بوش است. این تنها لامپی است که زنده مانده است و بیش از دو برابر ارزش اسمی آن وات می دهد. و ما هنوز شک داشتیم که آیا این لامپ را در آزمایش بگیریم یا نه. افزایش منابع وعده داده شده توسط سازنده تا سه برابر درست به نظر می رسد.

تنظیم دشمن منبع است

بیایید جمع بندی کنیم. محصولات با ویژگی های قدرت افزایش یافته اولین کسانی بودند که سوختند. لامپ های معمولی خیلی بیشتر دوام می آوردند، حتی توانستند بیشتر لامپ های "طولانی بازی" را شکست دهند. برنده خیلی جلوتر از آنها نبود.

نتیجه؟ اگر نمی خواهید اغلب لامپ ها را عوض کنید، به دنبال محصولات "بهبود" نروید: هزینه ها تضمین شده است، اما پاداش بعید است.

قیمت تقریبی 290 روبل. ویژگی های ادعا شدهافزایش منابع تا سه برابر برنده مسابقه: لامپ فقط زمانی از کار افتاد که ولتاژ تغذیه بالای 19.7 ولت بود.	قیمت تقریبی 190 روبل. ویژگی های ادعا شده -		قیمت تقریبی 360 روبل. ویژگی های ادعا شدهافزایش منابع ناروای "طولانی" به خویشاوند بی نام خود شکست خورد، اگرچه دو برابر آن یکی گرانتر بود.
قیمت تقریبی 530 روبل. ویژگی های ادعا شدهبهبود دید تا 90 درصد گران! ناروای معمولی تقریباً سه برابر کمتر از این قیمت و دوام بیشتری دارد.	قیمت تقریبی 1820 روبل. (هر زوج) ویژگی های ادعا شدهشار نورانی: + 110%؛ محدوده: +40٪ اسرام گران قیمت خیلی زود تسلیم شد.		6. Osram اصل 64210-01B 499 آلمان 6. Osram اصل 64210-01B 499 آلمان قیمت تقریبی 240 روبل. ویژگی های ادعا شده - لامپ عالی - تا 19.0 ولت دوام داشت و قیمت آن قابل قبول است.