Многих интересует вопрос, нужна ли страховка ОСАГО на прицеп. Это активно обсуждается во всевозможных блогах и форумах.
Если есть вопрос, то на него должен быть ответ. Этому и посвящена данная статья.
Какие виды прицепов подлежат страхованию?
Прицеп относится к транспортным средствам, но, в отличие от последних, он не оборудован двигателем, а потому его движение возможно только с помощью какого-либо автомобиля.
Главное его назначение – перевозка грузов.
На самом деле, классификаций прицепов существует много. Но, пожалуй, самый основной признак, по которому они различаются, – это то, к какому автомобилю они крепятся. Речь идет о легковых и грузовых прицепах.
Чаще всего споры о страховании возникают вокруг легковых прицепов.
1 декабря 2007 года в России появился закон № 306-ФЗ, который снял с граждан (физических лиц) обязанность страховать прицепы для своих легковых автомобилей.
Юридические лица по-прежнему обязаны оформлять договор страхования на легковой прицеп , владельцем которого они являются.
Прицепы для грузовых автомобилей, как и сами грузовики, необходимо страховать, то есть ОСАГО должно быть обязательно.
Причем это касается не только юридических, но и физических лиц. Если у физического лица есть прицеп для грузового автомобиля, то на него должен быть оформлен страховой договор .
Возможность приобретения грузовой техники в кредит повлияла на популярность полиса КАСКО. Однако его можно оформлять не только на кредитные авто.
Что является объектом страхования?
Оформлять страховку ОСАГО нужно на:
- прицеп для легкового авто юридического лица;
- прицепы для грузовых автомобилей.
В качестве объекта страхования выступают имущественные интересы, сопряженные с рисками гражданской ответственности владельца ТС по обязанностям, которые появляются в случае причинения им вреда жизни, здоровью или имуществу третьих лиц.
Не стоит забывать, что оформление страхового полиса на прицеп возможно только при прохождении техосмотра.
Стоимость полиса страхования гражданской ответственности владельца прицепа будет зависеть от следующих факторов:
- период использования;
- регион регистрации прицепа.
Формула расчетов такова: базовый тариф умножается на территориальный коэффициент, а затем на коэффициент периода использования. За безаварийность скидок нет.
Стоимость полиса КАСКО составит: по риску «Ущерб» от 2 до 4 % от стоимости самого прицепа, а по риску «Хищение» – 0,5 % от стоимости прицепа.
Каков период страхования?
Если прицеп используется только в определенный период года, например с апреля по ноябрь, то и страховой полис стоит оформлять на этот же период. Это может существенно снизить расходы на договор страхования.
Однако следует помнить, что минимальный период страхования прицепа для физических лиц – три месяца, а для юридических – шесть месяцев.
При этом разбивать минимальный период использования транспортного средства (в данном случае – прицепа) нельзя.
От чего страхуется прицеп?
По ОСАГО страхуется ответственность владельца прицепа при причинении ущерба третьим лицам в результате ДТП.
Возникновение страхового случая по полису КАСКО, при котором страховая компания обязана произвести выплату, может произойти по целому ряду причин:
- хищение отдельных частей;
- угон;
- ущерб во время ДТП;
- ущерб от противоправных действий третьих лиц;
- ущерб от стихийных бедствий;
- пожары;
- попадание на прицеп снега, льда, выбросов из-под колес иных автомобилей;
- провал грунта;
- попадание прицепа под лед при организованной переправе.
Страхование грузовых прицепов по КАСКО более популярно среди юридических лиц, поскольку у них есть возможность за счет средств страховой компании более быстро произвести ремонт, а в случае невозможности восстановления или хищения прицепа – возместить убытки.
Как получить выплату при ДТП с участием прицепа?
Получить выплату по ОСАГО может только пострадавший. Виновник ДТП на получение выплат не имеет права.
Согласно правилам ОСАГО пострадавший должен обратиться в страховую компанию виновника. Исключением является процедура прямого возмещения убытков, при которой пострадавший может получить выплату в своей СК.
Прямое возмещение убытков возможно только в случае одновременного наличия следующих условий :
- в результате ДТП вред причинен только имуществу;
- в ДТП участвовали только два транспортных средства, водители которых застрахованы по ОСАГО.
Здесь следует учитывать два момента:
- Для целей прямого возмещения убытков легковой автомобиль с прицепом, принадлежащим физическому лицу, считается одним транспортным средством.
Грузовой автомобиль и прицеп к нему – это два разных транспортных средства. То же самое касается легкового автомобиля с прицепом, принадлежащим юридическому лицу.
Таким образом, столкновение грузовика с прицепом и легкового авто будет считаться происшествием с тремя участниками . Прямое возмещение в этом случае невозможно.
Но бывает, что в такой аварии произошло столкновение только с прицепом или только с грузовиком. В этом случае фиксируется ДТП с двумя участниками , и можно обращаться в свою страховую за прямым возмещением убытков.
При наступлении страхового случая главное – правильно определить, какое именно ТС стало виновником причинения вреда – автомобиль (тягач) или прицеп. Это можно выяснить по наличию следов и повреждений на них.
Подведем итоги
Страховать прицеп обязаны юридические лица, причем не только для грузовых, но и для легковых авто. Если же физическое лицо владеет грузовым прицепом, то его также надо застраховать.
В соответствии с законодательством, на каждое транспортное средство оформляется полис обязательного страхования ОСАГО. Но владельцы легкового автопоезда все чаще задаются вопросом: «Нужна ли на прицеп страховка?»
Особенности страхования прицепов
Автоприцеп – это транспортное средство, не оснащенное двигателем. На сегодня существует ряд классификаций прицепов: одноосные или двухосные, платформы, рамные или бортовые, предназначенные для транспортировки опасных грузов или неопасных. Однако базовой классификацией является разделение этого транспорта на легковой и грузовой. Известно, что прицепная техника, предназначенная для эксплуатации в связке грузовым тягачом или для перевозки опасных веществ, подлежит страхованию. Но как быть с легковым видом транспорта? Нужно ли страховать прицеп к легковому автомобилю?
Страховой полис на прицеп
С вопросом «страховка на легковой прицеп нужна или нет» еще предстоит разобраться. Но для начала неплохо бы понять, что собой представляет страховой полис ОСАГО, какие нюансы при оформлении встречаются на пути автовладельцев? – Точная расшифровка ОСАГО звучит так: обязательное страхование автогражданской ответственности. На практике это социальная мера, вступившая в силу 1.07.2003 и регламентируемая ФЗ №40 от 25.05.2002, действующим лишь на территории Российской Федерации. Мера направлена на создание финансовых гарантий возмещения убытков между участниками ДТП.
К объектам ОСАГО относят имущественные интересы, которые связаны с риском. Имеется в виду риск, возникающий при нанесении урона здоровью, жизни, имуществу с использованием автотранспорта, в том числе прицепа. Стоимость полиса для любого вида транспорта своя. Влияние на нее оказывают: эксплуатационный срок, регион регистрации трейлера. А вычисление происходит по формуле: Тб*Кт*Кп. При этом Тб – это базовый тариф, Кт – территориальный коэффициент, Кп – компонента периода использования.
Отчего защищает страховка
Что входит в страховую защиту по страховому полису? Помимо этого, автовладельцам автопоезда интересно, в каких ситуациях происходит возмещение ущерба. ОСАГО защищает ответственность перед третьими лицами, понесшими ущерб. То есть при попадании автомобилиста в аварийную ситуацию и признании его виновным страховая компания выплачивает ущерб пострадавшей стороне. При этом виновный в ДТП свое имущество восстанавливает самостоятельно. Наличия полиса КАСКО позволяет даже виновнику происшествия получить возмещение убытков по разным причинам:
- Угон или хищение отдельных частей агрегата.
- Ущерб, полученный при ДТП, стихийных бедствиях, пожарах.
- Разрушение устройства под влиянием природных факторов: снега, льда, провал грунта.
Виды прицепов подлежащие страхованию
Статья 7 Федерального закона “Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств” освобождает владельцев, имеющие в собственности легковой прицеп массой до 3,5 тонн, от обязательного страхования ответственности. Они вправе выбирать самостоятельно и при желании могут приобрести полис по программе КАСКО. При этом, как уже было сказано, техника, предназначенная для эксплуатации в связке с грузовым автомобилем и для перевозок опасного груза, подлежит обязательному прохождению этой процедуры.
Что касается юридических лиц, для них страхование гражданской ответственности необходимо в обязательном порядке на любой вид транспорта, в том числе на легковой автоприцеп.
Нужно ли вносить отметку используется с прицепом в полис автомобиля?
В основном эта процедура связана с грузовым транспортом, в связке с которым зачастую используется не один прицеп даже в рамках одних суток. Поэтому нет смысла страховать каждый из автоприцепов по отдельности. Отметка в официальном листе автотягача позволяет перемещать любую прицепную технику.
Виды страховых полисов
- Страховой полис без ограничений. Особенность этой вида заключается не в безвременном сроке использования (хотя и такое вполне может быть), а в неограниченной смене перечня доверенных лиц. В связи с этим страховка имеет высокую цену.
- Ограниченный. Полис страхования с ограничением срока действия стоит дешевле. Оформляется на определенный период, состоящий из последовательно или непоследовательно идущих месяцев (например, март-август-сентябрь), перечень лиц, допущенных к управлению автопоездом. При этом государство устанавливает минимальный срок, который для физических лиц составляет 3 месяца, а юридических – пол года.
Техосмотр и диагностическая карта на прицеп
На сегодня факт прохождения транспортным средством техосмотра подтверждается выдачей диагностической карты, содержащей заключение о возможности его эксплуатации. Страхование прицепа для легкового автомобиля, если собственником автопоезда полной массой до 3,5 тонны является физическое лицо, не предполагает получение диагностической карты для оформления гражданской ответственности. Для юридических лиц и других категорий прицепной техники предполагается регулярное прохождение техосмотра:
- Не старше 3 лет – освобождается.
- От 3 до 7 лет – раз в два года.
- От 7 лет – ежегодно.
Что нужно оформить на прицеп обязательно?
Как транспортное средство, автоприцеп проходит обязательную постановку на государственный учет в отделе ГИБДД. После этого выдаются свидетельство о регистрации ТС и номерные агрегаты. Это регулируется законодательством и распространяется на все прицепные агрегаты без исключения. При этом размер государственных пошлин за это ниже, чем для автомобилей:
Действия при ДТП с прицепом
При эксплуатации легкового автомобиля с прицепом при себе необходимо держать и по просьбе предоставлять инспектору патрульной службы четыре документа:
- Водительское удостоверение.
- СТС на машину.
- СТС на автоприцеп.
- Полис ОСАГО на автомобиль в отдельных случаях с пометкой «используется с прицепом».
ДТП, при котором автоприцеп пострадал в том числе, оформляется аналогично происшествию без участия прицепной техники. И также может быть оформлено по Европротоколу. Только в документы вносится пометка, что автотранспорт находился в связке с прицепным агрегатом, указываются его регистрационные данные.
Страхование прицепа для легкового автомобиля физическим лицам необязательно. За исключением эксплуатации автопоезда с целью перевозки опасных грузов или полной массой свыше 3,5 тонн. Юридические лица и владельцы грузовых прицепов проходят эту процедуру обязательно.
Автомобильный прицеп – вещь неоднозначная. С одной стороны, он занимает прилично места на дороге, не является неотъемлемой частью машины и поэтому может рассматриваться как транспортное средство. С другой стороны, сам по себе прицеп не ездит – следовательно, всё-таки не попадает под категорию ТС по правилам . В 2014 году это противоречие наконец-то было устранено.
Нужно ли ОСАГО на прицеп?
Ответ – нет. Вне зависимости от типа прицепа (легковой, грузовой, специальный) отдельный полис на него покупать не нужно. Законодатель окончательно закрепил за прицепами статус «багажника на колёсах». Поскольку прицеп не оборудован двигателем и образует одну транспортную единицу с автомобилем, водителям достаточно только полиса на машину. Никакой сотрудник ДПС не вправе требовать второго страхового сертификата.
Однако это не означает, что доплачивать за прицеп не нужно. Вместо отдельной страховки законодатель ввёл повышающий коэффициент (КПр). Он применяется при расчёте стоимости обычного полиса ОСАГО, то есть страховка обходится немного дороже. Повышающий коэффициент не затрагивает граждан (физических лиц), которые ездят на легковых автомобилях с прицепами.
Повышающий коэффициент ОСАГО на прицеп
Взглянем на таблицу.
| Прицеп к транспортным средствам различного типа | Коэффициент | |
| Прицепы к легковым автомобилям, находящимся в собственности организаций, а также к мотоциклам | 1.16 | |
| Прицепы к грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой до 16 тонн включительно, полуприцепы и прицепы-роспуски | 1.4 | |
| Прицепы к грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 16 тонн, полуприцепы, прицепы-роспуски | 1.25 | |
| Прицепы к спецтранспорту: технике строительно-дорожного назначения, тракторам и т.п. (учитываются только транспортные средства на колёсах) | 1.24 | |
| Прицепы к транспортным средствам всех остальных типов и категорий | 1 |
Вспомните формулу расчёта ОСАГО: базовая ставка умножается на повышающие коэффициенты. Чем выше каждый коэффициент, тем больше стоимость полиса. Дороже всего обходится ОСАГО для фур с прицепом, а вот фирмы с прицепами для легковых машин в своём автопарке почти не почувствуют удорожания.
Обратите внимание на эту деталь: в отношении частных владельцев легковушек с прицепом коэффициент КПр не действует. Если вы купили прицеп и ездите с ним на своей машине на дачу или по городу, платить за это не нужно. Стоимость вашего полиса будет такой же, как у автовладельца без «повозки».
На сцепку «машина-прицеп» можно оформить и ДСАГО (дополнительное страхование ответственности).
Как вписать прицеп в ОСАГО: тонкости и нюансы
При оформлении страховки проследите, чтобы сотрудник страховой вписал информацию о прицепе в полис. В графе «Особые отметки» должна появиться запись: «Используется с прицепом». Однако модель прицепа и его технические характеристики упоминать в полисе нельзя – это нарушение правил ОСАГО. Водитель имеет право сменить прицеп на другой или использовать разные, на страховку это не влияет.
Без диагностической карты с СТО заключить договор ОСАГО невозможно. Значит ли это, что отдельно нужно проводить техосмотр прицепа и показывать страховщику две карты? Нет, достаточно акта о результатах ТО автомобиля. Однако после ДТП с участием прицепа могут возникнуть проблемы: страховая сошлётся на то, что техническое состояние прицепа не установлено, и откажется платить. Лучше отдать его на ТО, получить карту и спать спокойно.
И ещё 2 важных момента:
- ДТП с участием автомобиля с прицепом можно оформлять по Европротоколу (без участия ГИБДД), если соблюдены другие обязательные условия. Раньше, когда прицеп классифицировался как отдельное ТС, это было исключено: ведь Европротокол допустимо заполнять только при столкновении двух транспортных средств. Теперь такой проблемы нет.
- Если вы едете в другую страну, покупать дополнительную страховку на прицеп нужно. Это связано с тем, что в большинстве стран отдельное страхование прицепов обязательно. Напомним, что за рубежом действует не ОСАГО, а «Зелёная карта».
По КАСКО прицеп тоже страхуется отдельно. Причём страховка обойдётся дороже, чем на автомобиль – прицеп легче угнать.
Подведём итоги
Итак, кратко о страховании ОСАГО автомобиля с прицепом:
- покупать отдельный полис на прицеп не надо;
- гражданам – владельцам легковых автомобилей не нужно доплачивать за использование прицепа при покупке ОСАГО;
- за использование прицепов к мотоциклам и мотороллерам доплачивать нужно всем, в том числе физическим лицам ;
- для буксировки другого транспортного средства КПр не применяется, и для таких машин стоимость ОСАГО остаётся неизменной.
Если вы покупаете прицеп на грузовик – обязательно сообщите об этом в свою страховую компанию. Это ваша обязанность согласно правилам обязательного автострахования. Да, придётся доплатить. Но если не поставить страховщика в известность, в случае аварии с участием прицепа он откажется от выплаты в пользу пострадавшего. Может дойти до того, что страховая компания расторгнет договор ОСАГО в одностороннем порядке. Придётся покупать новый полис в другой компании или платить . Зачем вам это нужно?
Прицеп к автомобилю существенно расширяет возможности автовладельца, особенно в том случае, если по роду своей деятельности он нуждается в выполнении регулярных перевозок больших объемов грузов. Однако просто приобрести прицеп и соединить его с автомобилем не получится – законодатель устанавливает обязанность автовладельца по его обязательной регистрации. Входит ли в пакет документов, которые нужно оформить для правомерного использования прицепа, страховой полис?
Несмотря на то, что прицеп не имеет собственного двигателя, а значит, не может передвигаться без автомобиля, законодатель устанавливает обязанность его страхования для владельцев транспортных средств определенных категорий.
Страховка на прицеп, используемый в тандеме с легковым автомобилем физическим лицом, не нужна – достаточно оформить страховой полис на само авто. Эта норма установлена положениями пп. д, п. 3, ст. 4 Федерального закона от 25.04.2002 г. № 40 «Об ОСАГО», который был введен Федеральным законом от 1.12.2007 г. № 306. Однако законодатель не ограничивает право на оформление автовладельцем страховки в том случае, если у него есть такое желание, причем получить можно полис как ОСАГО, так и КАСКО.В обязательном порядке страховка на прицеп нужна в следующих случаях:
- владелец автомобиля с прицепом является юридическим лицом;
- прицеп является грузовым;
- прицеп используется с автобусом, мотороллером или мотоциклом.
Как рассчитать стоимость страховки для прицепа?
На стоимость полиса ОСАГО для прицепов оказывают влияние следующие факторы:
- базовый тариф, изменяющийся в зависимости от вида прицепа;
- территориальный коэффициент, устанавливаемый отдельно в каждом регионе;
- срок действия страхового полиса.
В отличие от порядка определения стоимости страхового полиса для автомобилей и мотоциклов, при расчете цены страховки для прицепа не учитывается коэффициент безаварийного вождения и стаж водителя.
Рассчитать точную стоимость страхования прицепа можно на сайте компании-страховщика, воспользовавшись возможностями имеющегося на нем он-лайн калькулятора. Рекомендуется оформлять полис на тот срок, в течение которого прицеп действительно эксплуатируется – это позволит существенно сократить расходы на его приобретение.
Как оформить страховку на прицеп?
Обязательным условием для получения страхового полиса на прицеп является наличие пройденного технического осмотра. Легковые прицепы, находящиеся в собственности у юридических лиц, должны подвергаться техосмотру со следующей периодичностью в зависимости от их возраста:
- до 3 лет – технический осмотр проходить не нужно;
- от 3 до 7 лет – один раз в два года;
- старше 7 лет – ежегодно.
Владельцы легковых автомобилей, обладающие прицепом, масса которого не превышает 3 500 кг, могут не представлять его для технического осмотра даже при оформлении для него полиса ОСАГО.
Штрафы за отсутствие страховки на прицеп
В том случае, если водитель управляет транспортным средством с прицепом, который, согласно положениям действующего законодательства, должен быть застрахован, но, при этом, страховки у него нет, на него может быть наложен штраф в размере:
- 800 рублей – если полис отсутствует или просрочен;
- 500 рублей (или предупреждение) – если водитель не имеет полиса при себе.
Итак, приобретение страхового полиса ОСАГО является обязательным для владельцев прицепов для всех транспортных средств , за исключением легковых автомобилей (при условии, что их собственником является физическое лицо). На стоимость страховки не оказывают влияние такие факторы, как общий водительский стаж страхователя и стаж его безаварийного вождения – при расчете учитываются лишь базовый тариф, установленный для страхуемого авто, и территориальный коэффициент, размер которого зависит от региона, в котором производится страхование. За управление автомобилем с незастрахованным прицепом предусмотрена такая же ответственность, как и за вождение незастрахованного транспортного средства.